ក្នុងចំណោមគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលកើតមាននោះ ក្រៅពីមូលហេតុនៃការបើកបរហួសល្បឿនកំណត់ និងមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ក៏បណ្តាលឱ្យអ្នកថ្មើរជើងមានការធ្វេសប្រហែស ខ្វះការប្រុងប្រយ័ត្ន និងមិនយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍ ។ ដូច្នេះការបង្កើនការយល់ដឹងនិងការទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្នកថ្មើរជើងពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍ជាកិច្ចការចាំបាច់ និងសំខាន់។
មាត្រា ៣២ នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨ ចែងថាៈ អ្នកថ្មើរជើងត្រូវដើរលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ។ ក្នុងករណីដែលគ្មានចិញ្ចើមផ្លូវ ឬចិញ្ចើមផ្លូវ អ្នកថ្មើរជើងត្រូវដើរជិតគែមផ្លូវ។ អ្នកថ្មើរជើងអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលមានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ គំនូសសញ្ញាផ្លូវ ឬផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ឬផ្លូវរូងក្រោមដី ហើយត្រូវតែគោរពតាមសញ្ញា។ ក្នុងករណីដែលគ្មានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ គំនូសសញ្ញាផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវឆ្លងកាត់ ឬផ្លូវរូងក្រោមដី អ្នកថ្មើរជើងត្រូវសង្កេតមើលយានជំនិះដែលមកដល់ ដោយគ្រាន់តែឆ្លងកាត់ផ្លូវនៅពេលដែលមានសុវត្ថិភាព និងទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពនៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវ។ អ្នកថ្មើរជើងមិនត្រូវឆ្លងកាត់បន្ទះមធ្យម ឬតោងជាប់នឹងយានជំនិះដែលកំពុងផ្លាស់ទី។ ពេលដឹកវត្ថុសំពីងសំពោង ត្រូវធានាសុវត្ថិភាព និងមិនរារាំងមនុស្ស និងយានជំនិះដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍តាមដងផ្លូវ។
យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមការកត់ត្រារបស់អ្នកយកព័ត៌មាន មនុស្សជាច្រើននៅតែខ្វះការយល់ដឹងក្នុងការអនុលោមតាមបទបញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដែលនាំឱ្យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើងជាធម្មតា រួមទាំងអ្នកថ្មើរជើងផងដែរ។ ទោះបីជាមានផ្លាកសញ្ញាពេញលេញ និងផ្លូវថ្មើរជើងនៅលើផ្លូវទាំងអស់។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អ្នកថ្មើរជើងនៅតែបំពានយ៉ាងខ្លាំង ដោយឆ្លងកាត់ផ្លូវដូចដែលពួកគេចូលចិត្ត ឬឆ្លងកាត់ផ្លូវណាក៏ដោយដែលងាយស្រួលដោយមិនដើរតាមផ្លូវឆ្លងកាត់អ្នកថ្មើរជើង។ ស្ថានភាពនេះគឺជារឿងធម្មតា ជាពិសេសនៅតាមទីប្រជុំជន និងទីក្រុងនៅផ្លូវប្រសព្វ និងផ្លូវប្រសព្វបីដែលមានភ្លើងស្តុប។ សូម្បីតែនៅលើផ្លូវដែលមានឆ្នូតមធ្យមក៏ដោយ អ្នកថ្មើរជើងមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះគ្រោះថ្នាក់ដោយការឆ្លងកាត់ និងឡើងលើបន្ទះមធ្យម។ នៅទីក្រុង Thanh Hoa ទល់មុខក្លោងទ្វារមន្ទីរពេទ្យទូទៅ Thanh Ha សកលវិទ្យាល័យ Hong Duc សកលវិទ្យាល័យ Thanh Hoa វប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍... ជារៀងរាល់ថ្ងៃ មានមនុស្សជាច្រើនដែលស្ងប់ស្ងាត់ និងបំពានលើផ្លូវខុស ទោះបីជាគ្រោះថ្នាក់តែងតែលាក់ខ្លួនក៏ដោយ។
លោក Le Van Duc ដែលធ្វើការជាអ្នករត់ម៉ូតូឌុបនៅមុខសកលវិទ្យាល័យ Hong Duc បាននិយាយថា៖ ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះគឺមានសភាពធ្ងន់ណាស់ ប៉ុន្តែនៅតែមានមនុស្សជាច្រើនដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវដោយស្ងប់ស្ងាត់ ទោះបីជាវាត្រូវចំណាយពេលតែប៉ុន្មានជំហានដើម្បីទៅដល់ចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវមធ្យមក៏ដោយ។ មានករណីបុកគ្នា និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាច្រើនករណីផងដែរ រវាងរថយន្ត និងអ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ផ្លូវ។
ទោះជាយ៉ាងណាបច្ចុប្បន្ននេះមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការផាកពិន័យអ្នកថ្មើរជើងដែលមិនឆ្លងកាត់តាមច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ មានករណីជាច្រើននៅពេលដែលប៉ូលីសចរាចរណ៍ផ្លុំកញ្ចែ ធ្វើអោយអ្នកថ្មើរជើងខ្លាចការផាកពិន័យ ដូច្នេះហើយពួកគេឆ្លងកាត់ផ្លូវលឿនជាងមុនដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់លើយានជំនិះ ដែលធ្វើអោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កាន់តែកើតឡើង។ លើសពីនេះ មានករណីជាច្រើនដែលទោះបីជាកំហុសត្រូវបានកំណត់ថាជារបស់អ្នកថ្មើរជើងក៏ដោយ ក៏វាមិនត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការរំលោភបំពានលើអ្នកថ្មើរជើង។
ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង មតិជាច្រើនបានលើកឡើងថា ចាំបាច់ត្រូវដាក់ពង្រាយ ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យគន្លងផ្លូវ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ជាអាទិភាព និងលាបពណ៌ផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងនៅចំណុចប្រសព្វ និងផ្លូវបំបែក ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ អង្គភាពមុខងាររបស់ស្រុក សាលាឃុំ ត្រូវដាក់ពង្រាយយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដោះស្រាយករណីទន្ទ្រានលើផ្លូវ ផ្លូវកោង និងចិញ្ចើមផ្លូវ ដើម្បីទុកផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើង។ កងកម្លាំងមុខងារត្រូវពង្រឹងការងារផាកពិន័យចំពោះអ្នកថ្មើរជើងដែលល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ ព្រោះមានតែការចាត់វិធានការតឹងរ៉ឹងទេ វានឹងបង្កើតបានជាកន្លែងសម្រាប់ការងារឃោសនា ដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹងរបស់អ្នកថ្មើរជើងនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នាពេលអនាគត។
ទន្ទឹមនឹងការអន្តរាគមន៍យ៉ាងខ្លាំងពីអាជ្ញាធរប្រជាពលរដ្ឋក៏ត្រូវបង្កើនការយល់ដឹងនិងចាត់វិធានការផងដែរ។ ច្បាប់បានចែងថា អំពើល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ត្រូវតែមានស្មើភាពគ្នា ដូច្នេះអ្នកថ្មើរជើងដែលល្មើសនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ក៏ដូចគ្នាទៅនឹងយានយន្តដទៃទៀតដែរ ហើយត្រូវអនុវត្តដូចគ្នាដែរ។ អ្នកថ្មើរជើងដែលបំពានច្បាប់ក៏ជាប្រភពនៃគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់ផងដែរ ដូចមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដទៃទៀតដែរ។ លើសពីនេះ ក្នុងការដោះស្រាយការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ កត្តាកំហុសមានសារៈសំខាន់ ដោយមិនគិតពីរថយន្តធំ ឬតូច យានជំនិះ ឬជនបង្កបទល្មើសឡើយ។
អត្ថបទ និងរូបថត៖ ឡេ ភឿង
ប្រភព
Kommentar (0)