ង៉ែអាន៖ សំណើរដាក់កំហិតជាបណ្ដោះអាសន្ន យានជំនិះដែលដឹកខ្សាច់សើម ធ្វើចរាចរឆ្លងកាត់តំបន់សាងសង់ គម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៧

ថ្មីៗនេះ នៅលើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៧ មានរថយន្តធុនធំជាច្រើនគ្រឿង បានដឹកខ្សាច់សើមជាបន្តបន្ទាប់ បណ្តាលឲ្យទឹក និងខ្សាច់ហៀរមកលើផ្ទៃផ្លូវ។ ប្រការនេះបានប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការសាងសង់ស្រទាប់គ្រឹះថ្មកំទេច គម្រោងក្រាលបេតុងអាផាត ហើយអាចបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងអនាម័យបរិស្ថាន។

Báo Đại biểu Nhân dân•21/10/2025

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងនគរបាលខេត្ត Nghe An ដោយរាយការណ៍អំពីស្ថានភាពសាងសង់គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៧ ចន្លោះគ.ម.០-គ.ម៣៦ និងដោះស្រាយការបាក់ដីដែលបង្កឡើងដោយខ្យល់ព្យុះ និងទឹកជំនន់នៅផ្នែកខេថូ-ណាំខាន់។ ទន្ទឹមនឹងនោះដែរ ស្នើឱ្យដាក់កំហិតជាបណ្ដោះអាសន្នចំពោះយានជំនិះដែលដឹកខ្សាច់សើមមិនឱ្យចរាចរឆ្លងកាត់តំបន់សំណង់ ។

គេបានដឹងថា គម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិ 7 ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូននៅថ្ងៃទី 18 ខែមីនា ឆ្នាំ 2022 ហើយបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 1,300 ពាន់លានដុង ដែលមានប្រវែងសរុប 27.5 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្រុក Dien Chau, Yen Thanh និង Do Luong (ចាស់) នៃខេត្ត Nghe An។ គម្រោងនេះចែកចេញជា 3 កញ្ចប់ 01, 02 និង 03។ កញ្ចប់នេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពេលវេលាកំណត់មកដល់ គម្រោងនេះមិនអាចបញ្ចប់ដូចការគ្រោងទុកនោះទេ។ បន្ទាប់មកក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានពន្យាពេលកំណត់។ — ទោះបីជាត្រូវបានពន្យារពេលជាច្រើនដងក៏ដោយ ក៏គម្រោងនេះនៅតែហួសពីកាលវិភាគ ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ និងជីវិតគ្រួសារនៅតាមដងផ្លូវយ៉ាងខ្លាំង។

យោងតាមគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ ដោយសារការដឹកនាំសកម្ម និងការគាំទ្ររបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត នគរបាលខេត្ត និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ការប្រគល់ទីតាំងទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមានរហូតមកដល់ពេលនេះ។ ឃុំ Hop Minh, Van Tu និង Minh Chau បានបញ្ចប់ 100% នៃការប្រគល់ទីតាំង; នៅឃុំដៀនចូវ មានតែពីរគ្រួសារទៀតដែលមានជម្លោះដីធ្លីកំពុងរង់ចាំការដោះស្រាយរបស់តុលាការ។

អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនដំណើរការរៀបចំក្រុមសាងសង់ជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវបេតុងអាផាតមិននៅខែតុលាឆ្នាំ 2025។ យ៉ាងណាក៏ដោយ បើតាមការឆ្លុះបញ្ចាំងរបស់គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ ថ្មីៗនេះ ឡានធំៗជាច្រើនដឹកខ្សាច់សើមបានចរាចរលើផ្លូវជាបន្តបន្ទាប់ បណ្តាលឲ្យទឹក និងខ្សាច់ហៀរលើផ្ទៃផ្លូវ។ នេះប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការសាងសង់នៃស្រទាប់មូលដ្ឋានសរុបនៃថ្មកំទេច គម្រោងក្រាលបេតុងអាផាត ហើយបង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានចំពោះសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងអនាម័យបរិស្ថាន។

តាមផែនការ ចាប់ពីថ្ងៃទី១៤ ដល់ថ្ងៃទី២៥ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការនឹងដាក់ពង្រាយផ្លូវក្រាលកៅស៊ូចាប់ពី Km21+00 - Km25+00 ក្នុងឃុំ Van Tu។ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃគម្រោង ផ្ទៃផ្លូវត្រូវរក្សាឱ្យស្ងួត និងគ្មានធូលីជាមុនសិន មុននឹងស្រោចទឹកជាមួយនឹងផ្លូវកៅស៊ូ។ ជាមួយនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃរថយន្តដឹកខ្សាច់សើមដែលកំពុងចរាចរ តម្រូវការបច្ចេកទេសមិនអាចឆ្លើយតបបានទេ។

ផ្អែកលើការពិត គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ បានស្នើឱ្យ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងនគរបាលខេត្ត Nghe An ដឹកនាំកម្លាំងមុខងារ បញ្ឈប់ជាបណ្តោះអាសន្ន មិនឱ្យរថយន្តដឹកខ្សាច់សើមធ្វើចរាចរឆ្លងកាត់សង្កាត់ Van Tu ចាប់ពីថ្ងៃទី 14 ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អង្គភាពសាងសង់ បញ្ចប់គម្រោងចាក់បេតុងកៅស៊ូតាមកាលកំណត់ ធានាគុណភាពគម្រោង។

នេះជាស្ថានការណ៍ដែលបានកើតឡើងលើផ្លូវជាតិលេខ៧A ជាយូរយារណាស់មកហើយ ដែលបង្កការខឹងសម្បារពីសាធារណជន ព្រោះហានិភ័យនៃអសន្តិសុខចរាចរណ៍តែងតែមានកម្រិតខ្ពស់។ — មិនត្រឹមតែរថយន្តដឹកខ្សាច់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែរថយន្តដឹកលើសទម្ងន់ក៏កំពុងធ្វើចរាចរយ៉ាងកកកុញនៅលើផ្លូវនេះដែរ។ នេះជាស្ថានភាពដែលបង្កការខឹងសម្បារជាសាធារណៈក្នុងរយៈពេលកន្លងមក ព្រោះហានិភ័យនៃអសន្តិសុខចរាចរណ៍តែងតែមានកម្រិតខ្ពស់។

គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៤ មានបំណងចង់បន្តទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំយ៉ាងជិតស្និទ្ធពីថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងនគរបាលខេត្ត Nghe An ដើម្បីឱ្យគម្រោងផ្លូវជាតិលេខ៧ បញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ បំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅតំបន់ភាគខាងលិចនៃខេត្ត Nghe An។

ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/nghe-an-kien-nghi-tam-thoi-han-che-xe-cho-cat-uot-luu-thong-qua-khu-vuc-thi-cong-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-7-10391258.html