អ្នកដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដោយប្រយោលដោយឆ្លងកាត់ផ្លូវអាចត្រូវបានកាត់ទោស។

បើតាមមេធាវី អ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ផ្លូវដោយមិនមើលមុខ ដែលបង្កឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ បណ្តាលឲ្យមានមនុស្សស្លាប់ អាចប្រឈមមុខនឹងការកាត់ទោសតាមច្បាប់។

sang đường gián tiếp, gây tai nạn, bị truy trách nhiệm hình sự, người đi bộ phạm luật

ត្រាក់ទ័រសណ្តោងរ៉ឺម៉កបានបត់មិនប្រយ័ត្ននារីម្នាក់ដើរឆ្លងផ្លូវបណ្ដាលឲ្យក្រឡាប់ផ្ងារជើង (រូបភាពថតពីវីដេអូឃ្លីប)។

ដូចដែលបានរាយការណ៍មកថា នៅវេលាម៉ោងប្រមាណ៧ និង៣០នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី២៣ ខែកក្កដា នៅជិតក្លោងទ្វារសាលាបឋមសិក្សា Le Dinh Chinh ភូមិ៧ ឃុំ Nhan Co (ស្រុក Dak R'lap ខេត្ត Dak Nong ) ស្ត្រីម្នាក់ពាក់អាវពណ៌ខៀវ ដោយសារខ្វះការសង្កេត បានដើរឆ្លងផ្លូវជាតិលេខ១៤ ដោយនឹកស្មានមិនដល់។

ដើម្បីគេចពីការបុកស្ត្រីនោះ រថយន្តត្រាក់ទ័រសណ្តោងពីក្រោយបានបត់ចូលផ្លូវផ្ទុយគ្នា ។ ត្រាក់ទ័រមិនប្រយ័ត្នបានជ្រុលទៅបុករថយន្តដែលចតចោលបណ្តាលឲ្យស្លាប់អ្នកស្រី ភី ដែលឈរក្បែរនោះ ។ គ្រោះថ្នាក់នេះក៏បានបណ្តាលឲ្យខូចខាតទាំងគោយន្ត-រ៉ឺម៉ក និងរថយន្តផងដែរ។

ក្នុងស្ថានភាពដូចរៀបរាប់ខាងលើ តើអ្នកឆ្លងផ្លូវនោះត្រូវទទួលខុសត្រូវតាមវិធីណាមួយ?

លោកមេធាវី Tran Xuan Tien ប្រធានការិយាល័យច្បាប់ Dong Doi (សមាគមមេធាវី ហាណូយ ) បានឲ្យដឹងថា ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបច្ចុប្បន្នបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវការចូលរួមរបស់អ្នកថ្មើរជើងក្នុងចរាចរណ៍។

អាស្រ័យហេតុនេះ ពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលគ្មានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ផ្លូវបំបែកថ្មើរជើង ស្ពានអាកាស ឬផ្លូវក្រោម អ្នកថ្មើរជើងត្រូវសង្កេតមើលយានជំនិះដែលចូលជិត លុះត្រាតែឆ្លងកាត់មានសុវត្ថិភាព និងទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួននៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវ (មាត្រា ៣២ នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨)។

ក្នុងហេតុការណ៍នេះ គ្រោះថ្នាក់នេះកើតឡើងដោយសារស្ត្រីម្នាក់ដើរឆ្លងផ្លូវ (មិនគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ បណ្តាលឱ្យរថយន្តក្រឡាប់ផ្ងារជើង តែអកុសលទៅបុករថយន្ត បណ្តាលឱ្យស្លាប់ម្នាក់) ។ ដូច្នេះ ទំនួលខុសត្រូវរបស់ស្ត្រីត្រូវយកមកពិចារណា។

ដូច្នោះហើយ មាត្រា 260 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌឆ្នាំ 2015 ដែលត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្មក្នុងឆ្នាំ 2017 មិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះប្រតិបត្តិករយានយន្តទៀតទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានពង្រីកដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ទាំងអស់ រួមទាំងអ្នកថ្មើរជើងផងដែរ។

ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើសមត្ថកិច្ចសន្និដ្ឋានជាផ្លូវការថាៈ អ្នកថ្មើរជើងឆ្លងផ្លូវដោយមិនគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ បណ្តាលឲ្យស្លាប់មនុស្ស; ឬបង្កការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិចាប់ពី ១០០,០០០,០០០ដុង ដល់តិចជាង ៥០០,០០០,០០០ដុង… បន្ទាប់មកពួកគេអាចត្រូវបានកាត់ទោសពីបទល្មើសបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលមានចែងក្នុងប្រការ ១ មាត្រា ២៦០ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌបច្ចុប្បន្ន ដោយពិន័យជាប្រាក់ចាប់ពី ៣០០ ដុង ដល់ ០ ដុង។ 100,000,000, ពិន័យមិនឃុំឃាំងរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ, ឬដាក់ពន្ធនាគារពី 1 ឆ្នាំទៅ 5 ឆ្នាំ។ ការពិន័យនឹងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើធម្មជាតិ វិសាលភាព និងផលវិបាកនៃអំពើខុសច្បាប់។

លើសពីនេះ ស្ត្រីត្រូវទទួលខុសត្រូវរួមចំពោះសំណងដល់ម្ចាស់ត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉ក និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ សម្រាប់ការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ និងសំណងដល់គ្រួសារលោកស្រី ភី-ជនរងគ្រោះ ចំពោះការបាត់បង់អាយុជីវិត ដូចមានចែងក្នុងមាត្រា៥៨៩ និងមាត្រា៥៩១ នៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីឆ្នាំ២០១៥។

ដោះស្រាយចំណុចក្តៅនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងបង្ការគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

(BGĐT) - ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកបានបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងទាក់ទាញការវិនិយោគ ប៉ុន្តែវាបានបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាតផងដែរ។ តំបន់ជាច្រើនមិនពេញលេញ ឬជួបប្រទះនឹងជម្លោះចរាចរណ៍ បង្កើតគ្រោះថ្នាក់ "ចំណុចក្តៅ" ដែលត្រូវការការដោះស្រាយជាបន្ទាន់។

នេះបើតាមលោក Dan Tri

ឆ្លងផ្លូវប្រយោល បង្កឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ បណ្តាលឲ្យទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌ អ្នកថ្មើរជើងល្មើសច្បាប់។

ប្រភពតំណ