My Thuy Interchange 3,449 ពាន់លានដុង កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់កំណត់នៅឆ្នាំ 2026

ទីក្រុងហូជីមិញមានបំណងបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វ My Thuy ទាំងមូលមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026 ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះនៅច្រកទ្វារខាងកើត និងតំបន់កំពង់ផែ Cat Lai ។

Báo Lâm Đồng•30/10/2025

ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការបញ្ចប់ធាតុចុងក្រោយ

នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចេញសេចក្តីសន្និដ្ឋានជាផ្លូវការអំពីដំណើរការនៃផ្លូវប្រសព្វ My Thuy (ទីក្រុង Thu Duc) ដែលជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់មួយរបស់ទីក្រុង។ ដូច្នោះហើយ ការកំណត់ពេលបញ្ចប់ជាក់លាក់ត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ធាតុដែលនៅសល់។

ជាពិសេស ផ្លូវបត់ស្តាំពីផ្លូវ Dong Van Cong ទៅផ្លូវ Vo Chi Cong និងបត់ពីផ្លូវ Dong Van Cong ទៅផ្លូវ Nguyen Thi Dinh ត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។ វេនដែលនៅសល់រួមជាមួយនឹងស្ពាន Ky Ha 4 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026។ គោលដៅចុងក្រោយគឺត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងទាំងមូលមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2020។

ផ្លូវប្រសព្វ My Thuy គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ដែលកំពុងសាងសង់ដោយទីក្រុងហូជីមិញ ប្រសព្វ Vo Chi Cong (ផ្លូវ Ring Road 2) Dong Van Cong និងផ្លូវ Nguyen Thi Dinh។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ អនុវត្តជាបន្ទាន់នូវនីតិវិធីច្បាប់ចាំបាច់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះដឹកនាំការពន្លឿនការសាងសង់ ដោយខិតខំបញ្ចេញទុនសាងសង់ឱ្យបាន 100% ក្នុងឆ្នាំ 2025។

សាខាពីផ្លូវ Dong Van Cong ទៅផ្លូវ Vo Chi Cong តម្រូវឱ្យបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែមករា ឆ្នាំ 2026។

មាត្រដ្ឋាន 3 ជាន់ទំនើប និងការរចនា

គម្រោង My Thuy Interchange ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 3 ជាន់ ដើម្បីដោះស្រាយជម្លោះចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវសំខាន់ៗរួមមាន Vo Chi Cong (Ring Road 2) Dong Van Cong និង Nguyen Thi Dinh។ នេះគឺជាច្រកផ្លូវទៅកាន់កំពង់ផែ Cat Lai ដែលជាតំបន់ដែលមានរថយន្តកុងតឺន័រ និងរថយន្តដឹកទំនិញយ៉ាងច្រើន។

ធាតុសំខាន់ៗនៃគម្រោងរួមមានៈ

ស្ពានអាកាសសំខាន់នៅលើផ្លូវ Vo Chi Cong ដែលមានផ្លូវចំនួន 8 ។
ផ្លូវក្រោមបត់ឆ្វេងពីផ្លូវ Vo Chi Cong ទៅ Cat Lai សម្រាប់ 2 ផ្លូវ។
ស្ពានអាកាសបត់ឆ្វេងពីទិសកាតាឡៃដល់ស្ពានភូមាមានផ្លូវ២គន្លង។
ស្ពានគីហា៣ មាន៨គន្លង។
ស្ពានគីហា៤ ទិសដៅពីវ៉ូជីកុង បត់ស្តាំទៅកាតាឡៃ មាន៣គន្លង។
សាខាផ្លូវក្រោមស្ពាន ដើម្បីបំបែកយានជំនិះពីរ។

គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាដោយមាត្រដ្ឋានផ្លូវប្រសព្វ៣កម្រិត រួមមានផ្លូវក្រោម ស្ពានអាកាស និងសាខាផ្លូវ។

ដំណាក់កាលនៃការវិនិយោគ និងធាតុដែលបានបញ្ចប់

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា 3 ដំណាក់កាលវិនិយោគ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ធាតុមួយចំនួននៃដំណាក់កាលទី 1 និងទី 2 ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2019 ដែលរួមចំណែកកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍។ គម្រោងទាំងនោះរួមមាន ផ្លូវក្រោមដីបត់ឆ្វេង ស្ពានអាកាស៤គន្លងលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង២ ស្ពានគីហា៣ (សាខាឆ្វេង) និងស្ពាន My Thuy 3 (៦គន្លង)។

ដំណាក់កាលទី៣ ដែលកំពុងអនុវត្ត នឹងបញ្ចប់មុខទំនិញដែលនៅសល់ ដូចជាសាខាខាងស្តាំនៃស្ពានអាកាសលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ និងសាខាខាងស្តាំស្ពានគីហា៣ ដែលផ្នែកនីមួយៗមាន៤គន្លង។

ធាតុមួយចំនួននៃដំណាក់កាលទី 1 និងទី 2 នៃគម្រោងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីដើមឆ្នាំ 2019 ។

ដើមទុនវិនិយោគសរុប និងការងារបោសសម្អាតទីតាំង

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងផ្លូវប្រសព្វ My Thuy ទាំងមូលគឺ 3,449 ពាន់លានដុង ដែលបែងចែកជាគម្រោងពីរផ្នែក៖

គម្រោងសមាសភាគទី១ (សាងសង់ និងដំឡើង)៖ ទុនវិនិយោគសរុប ១.៨២៦ពាន់លានដុង។
គម្រោងសមាសភាគទី 2 (សំណង ការបោសសំអាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មី): ទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1,623 ពាន់លានដុង។

ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ ទីក្រុងត្រូវទាមទារយកផ្ទៃដីសរុបចំនួន ១៦,៦ ហិកតា ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋ ១៩៥ គ្រួសារ។ ការងារបោសសម្អាតការដ្ឋានកំពុងត្រូវបានអង្គភាពពាក់ព័ន្ធសម្របសម្រួលដើម្បីប្រគល់ឲ្យអង្គភាពសាងសង់តាមពេលវេលាកំណត់។

គេរំពឹងថា ប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 195 គ្រួសារនឹងត្រូវប្រគល់ដីដើម្បីអនុវត្តគម្រោងលើផ្ទៃដីសរុប 16.6 ហិកតា។

សារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រចំពោះច្រកទ្វារខាងកើត

ការបញ្ចប់ផ្លូវបំបែក My Thuy ទាំងមូលមានសារសំខាន់ណាស់ ជួយដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរនៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ ជាពិសេសលើផ្លូវដែលឆ្ពោះទៅកំពង់ផែ Cat Lai ។ គម្រោងនេះនឹងបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម ។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះនឹងតភ្ជាប់ស្របគ្នាជាមួយគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាបន្តបន្ទាប់ទៀតនៅក្នុងតំបន់ ដូចជាការពង្រីកផ្លូវ Nguyen Thi Dinh ផ្លូវ Nguyen Duy Trinh ផ្លូវ Luong Dinh Cua ផ្លូវ Cat Lai - Phu Huu ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវហាយវេ Long Thanh - Dau Giay និងផ្លូវប្រសព្វ An Phu បង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍ពេញលេញ និងទំនើប។