«ភាពជាប់គាំង» នៃបទប្បញ្ញត្តិតម្លៃដីធ្លីកំពុងបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលនៅក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bao Loc - Lien Khuong។

ដោយសារតែអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមិនទាន់បានកំណត់តម្លៃដីជាក់លាក់នៅឡើយទេ ដំណាក់កាលជាបន្តបន្ទាប់ដូចជា សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការស្ទង់មតិដីធ្លី និងការធ្វើផែនទីសុរិយោដីសម្រាប់ការទិញដី... នៅតែមិនទាន់ពេញលេញនៅឡើយ ដែលរារាំងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន បាវឡុក - លៀនឃឿង ពីការចាប់ផ្តើមសាងសង់។

នៅរសៀលថ្ងៃទី ៨ ខែកញ្ញា ក្នុងកិច្ចប្រជុំពិភាក្សាស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន បាវឡុក – លៀនខឿង លោក ង្វៀន ហុងហៃ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ឡាំដុង បានស្នើសុំឱ្យឃុំ-សង្កាត់ពន្លឿនដំណើរការនៃការកំណត់តម្លៃដីជាក់លាក់ និងសម្របសម្រួលការរៀបចំការស្ទង់មតិ និងរាប់បញ្ចូលដី ដើម្បីបង្កើតផែនការសំណង និងផែនការឈូសឆាយដី។

ផែនទីផ្លូវល្បឿនលឿន Bảo Lộc - Liên Khương គឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញទៅទីក្រុង Da Lat ។

មូលហេតុមួយដែលធ្វើឲ្យមូលដ្ឋានមួយចំនួនមិនអាចបញ្ចប់ការវាយតម្លៃដីធ្លីបាន គឺដោយសារតែ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា លែងមានរដ្ឋាភិបាលថ្នាក់ស្រុកទៀតហើយ ហើយឃុំដែលបានរួមបញ្ចូលគ្នាបានបណ្តាលឱ្យតម្លៃមិនស្ថិតស្ថេរ។

លោក ង្វៀន ហុង ហៃ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ឡាំដុង បានធ្វើជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ ដូអាន គីន

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់លេខ ១ (ខេត្តឡាំដុង) ឃុំដូចខាងក្រោមមិនទាន់បានបញ្ចប់បញ្ជីតម្លៃដីធ្លីនៅឡើយទេ៖ បាវឡាំ ២, ហ័រនិញ, ឌីលីញ, បាវធ្វួន, យ៉ាហៀប, និញយ៉ា, ឌឹកត្រុង, តឹនហយ និងហៀបថាញ់។ លើសពីនេះ តំបន់ដែលផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់មិនទាន់បានបញ្ចប់ការគូសផែនទីសុរិយោដីសម្រាប់គោលបំណងឈូសឆាយដីធ្លីនៅឡើយទេ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន បាវឡុក - លៀនខឿង នឹងភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន លៀនខឿង - ប្រេន (កំពុងដំណើរការ)។ រូបថត៖ ដូអានគៀន

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន បាវឡុក – លៀនខឿង ដែលមានប្រវែង ៧៣,៦ គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគជាង ១៧,៧០០ ពាន់លានដុង ត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តឡាំដុង នៅថ្ងៃទី ២៩ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមិនទាន់កំណត់តម្លៃដីជាក់លាក់នៅឡើយ ដំណាក់កាលជាបន្តបន្ទាប់ដូចជា សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការស្ទង់មតិដីធ្លី និងផែនទីសម្រាប់ការទិញយកដីធ្លី មិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេល និងរារាំងការសាងសង់។

ទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនបាវឡុក – លៀនខឿង។

លើសពីនេះ ទាក់ទងនឹងគម្រោងនេះ នៅមានឧបសគ្គមួយចំនួន ដូចជាអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមិនទាន់បានបញ្ចប់ការវាស់វែង និងធ្វើសារពើភ័ណ្ឌដីតាមបណ្តោយផ្លូវ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ តំណាងនៃសម្ព័ន្ធវិនិយោគិន (ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ T&T; ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ Phuong Trang Group - Futa Group; ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់ Phuong Thanh) បានបញ្ជាក់ថា ពួកគេបានបញ្ចប់ការដាក់បង្គោលព្រំដែនតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល ហើយបានប្រគល់ជូនអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនកំពុងរង់ចាំដីសម្រាប់ចាប់ផ្តើមសាងសង់។

យោងតាមការរចនា ដំណាក់កាលទី 1 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន បាវឡុក – លៀនខឿង នឹងមានទទឹងផ្លូវ 17 ម៉ែត្រ មានគន្លងផ្លូវចំនួន 4 ជាមួយនឹងចំណុចឈប់បន្ទាន់រៀងរាល់ 4-5 គីឡូម៉ែត្រ និងគន្លងផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយ។ ល្បឿនអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននឹងមាន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវល្បឿនលឿននឹងមានទទឹងផ្លូវ 24.7 ម៉ែត្រ មានគន្លងផ្លូវចំនួន 4 គន្លងផ្លូវឈប់បន្ទាន់ចំនួន 2 និងល្បឿនអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងក្លាយជាកាតាលីករដ៏មានឥទ្ធិពលមួយ ដែលបង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់ វិស័យសេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ៗនៅក្នុងខេត្តឡាំដុង និងខេត្តជិតខាង។

ផែនទីផ្លូវល្បឿនលឿន Bảo Lộc - Liên Khương បង្ហាញថាវារត់ស្របនឹងផ្លូវជាតិលេខ 20 កាត់ខេត្ត Lâm Đồng ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវជាតិលេខ ២០ កំពុងផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដោយសារតែការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃចំនួនយានយន្តដែលធ្វើដំណើរពីខេត្ត និងទីក្រុងភាគខាងត្បូងទៅកាន់ខេត្ត និងទីក្រុងនានាទៅកាន់ខេត្តឡាំដុង និងច្រាសមកវិញ។

ដូអាន គីន

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html