អនុគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Binh Thuan ផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់

BTO-នៅព្រឹកថ្ងៃទី២១ ឧសភា រដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ សម័យប្រជុំលើកទី៧ បានពិភាក្សា និងផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់។ លោក Nguyen Huu Thong - អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Binh Thuan បានអធិប្បាយលើខ្លឹមសារនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ បានចែងខ្លឹមសារជាច្រើន ដែលត្រូវពន្យល់ឱ្យបានច្បាស់លាស់ ដើម្បីសម្រួលដល់ការអនុវត្ត ក៏ដូចជាការស្រាវជ្រាវ ការបង្រៀន និងការផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ និងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្ត និងដោះស្រាយសំណុំរឿងពាក់ព័ន្ធនៅពេលក្រោយ។ អាស្រ័យហេតុនេះ អនុប្រធានគណៈប្រតិភូ រដ្ឋសភា ស្នើបន្ថែមលើមាត្រា២ ការពន្យល់អំពីលក្ខខណ្ឌដូចជា៖ ចំណាត់ថ្នាក់ផ្លូវថ្នល់ (មាត្រា ៨, ៩) ច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (មាត្រា ១៥) ការកំណត់ទំហំផ្ទុក និងទំហំផ្លូវ (មាត្រា ២៧) ចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ (មាត្រា ៤០) គណនីចរាចរណ៍ (មាត្រា ៤៣) សកម្មភាពផ្លូវល្បឿនលឿន (មាត្រា ៤៣) ផ្លូវល្បឿនលឿន។ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនចម្រុះ (មាត្រា ៦៧)...

ទាក់ទងនឹងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក (មាត្រា៥៦) ស្នើបន្ថែមប្រភេទអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរដោយរថយន្តអគ្គិសនីកង់៤ ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងតំបន់ហាមឃាត់ ដល់ប្រការ៦ មាត្រា៥៦ ព្រោះបច្ចុប្បន្នរដ្ឋាភិបាលកំពុងអនុញ្ញាតឲ្យ ៣៥ រាជធានី-ខេត្ត សាកល្បងប្រតិបត្តិការនៅតំបន់ហាមឃាត់។ នៅថ្ងៃទី 9 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញឯកសារលេខ 3795/BGTVT-VT ស្តីពីការសាកល្បងប្រតិបត្តិការរថយន្តកង់ 4 អគ្គិសនី ដឹកអ្នកទេសចរនៅតំបន់ហាមឃាត់ ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ហើយបានស្នើដាក់បញ្ចូលក្នុងច្បាប់ផ្លូវគោក។ តាម​គំនិត​ខ្ញុំ ខ្លឹមសារ​នៃ​សំណើ​នេះ​របស់ ​ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន ​គឺ​សមរម្យ។

បើតាមលោក ថុង ចាំបាច់ត្រូវដកចេញកថាខណ្ឌ៖ «ការភ្ជាប់ ព្យួរ ឬដំឡើងនៅលើផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ខ្លឹមសារដែលមិនទាក់ទងទៅនឹងអត្ថន័យ និងគោលបំណងនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ»។ ក្នុងប្រការ៤ មាត្រា៧ ព្រោះក្នុងប្រការ៨ មាត្រា២៣ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់បានចែងថា ការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវត្រូវធានានូវបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស និងច្បាប់ រួមទាំងការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ និងខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធនឹងអត្ថន័យ និងគោលបំណងនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ (សញ្ញារង)។ បទប្បញ្ញត្តិខាងលើអាចបង្កើតការយល់ច្រលំថា ខ្លឹមសារទាក់ទងនឹងអត្ថន័យ និងគោលបំណងនៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវអាចត្រូវបានភ្ជាប់ ព្យួរ ឬដំឡើងនៅលើផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ប៉ុន្តែមិនមែនជាផ្លាកសញ្ញា ឬផ្លាកសញ្ញាជំនួយដូចមានចែងក្នុងមាត្រា 23 ទេ។ វាត្រូវបានស្នើឱ្យដកចេញនូវប្រការ 5 មាត្រា 18 នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ពីព្រោះការសាងសង់ ការដំឡើងការងារ និងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មបាននឹងកំពុងដំណើរការនៅក្នុងច្បាប់។ ត្រូវ​បាន​ស្នើ​ឱ្យ​ដក​ប្រការ​៥​ចេញ ដើម្បី​ចៀសវាង​ជម្លោះ​ត្រួតស៊ីគ្នា។ ប្រការ ១ មាត្រា ៤៥ ចែងថា៖ "ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានរចនាឡើងស្របតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិ ជាក់លាក់ "។

ការរចនា និងសាងសង់ផ្លូវហាយវេត្រូវបានអនុវត្តតាមស្តង់ដារ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបច្ចេកទេសមួយចំនួន ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាមួយចំនួនដែលមិនបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ដើម្បី​ជម្នះ​ស្ថានការណ៍​នេះ ស្នើ​ឱ្យ​ពិចារណា​វិសោធនកម្ម​ប្រការ​១ មាត្រា​៤៥ មក​ថា​៖ «​ផ្លូវ​ហាយវេ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​តាម ​ស្តង់ដារ និង​បទប្បញ្ញត្តិ​បច្ចេកទេស​ផ្លូវថ្នល់​» ។

ប្រភព: https://baobinhthuan.com.vn/pho-doan-dai-bieu-quoc-hoi-tinh-binh-thuan-gop-y-du-thao-luat-duong-bo-119042.html