
ខេត្ត Quang Ninh គឺជាតំបន់ឈានមុខគេមួយក្នុងប្រទេសក្នុងការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ នៅក្នុងរូបថតគឺផ្លូវឆ្នេរហាឡុង-ខេមផា។ រូបថត៖ Nguyen Hung
ក្នុងចំណោមគម្រោងចរាចរណ៍ថ្មីនេះ មានដូចជា៖ គម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ Cua Luc Bay លាតសន្ធឹងពី Tran Quoc Nghien (ជើងស្ពាន Bai Chay) ឆ្លងកាត់ស្ពាន Binh Minh ដល់ស្ពាន Bang (ប្រហែល 2,618 ពាន់លានដុង) និងគម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ Cua Luc Bay ភាគពាយ័ព្យ (ប្រហែល 2,860 ពាន់លានដុង)។
ក្នុងឱកាសនេះ ខេត្ត Quang Ninh ក៏បានចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុល ផ្លូវ ចរាចរណ៍សំខាន់ៗ មួយចំនួនទៀត ដើម្បីពង្រីកការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងអន្តរខេត្ត។
ក្នុងនោះរួមមានគម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 4B តភ្ជាប់ខេត្ត Quang Ninh ជាមួយ Lang Son ។
ផ្លូវជាតិលេខ 4B ពីខេត្ត Lang Son ដល់ Quang Ninh មានប្រវែងប្រហែល 102.9 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះ ផ្នែកនៅខេត្ត Quang Ninh មានប្រវែង 25.7 គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅ Km80+00 នៅឃុំ Dien Xa (ព្រំដែនរវាងខេត្ត Lang Son និងខេត្ត Quang Ninh) និងចំណុចបញ្ចប់នៅ Km107+00 នៅតំបន់កំពង់ផែ Mui Chua ឃុំ Tien Yen ខេត្ត Quang Ninh។
ស្ថានភាពផ្លូវបច្ចុប្បន្នជាផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី៤ ដែលមានទទឹងផ្លូវ ៧.៥ម និងទទឹងផ្លូវ ៦.៥ម។
ដើម្បីសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងតំបន់នានាក្នុងខេត្ត Quang Ninh ក៏ដូចជាខេត្ត Lang Son ខេត្ត Quang Ninh បានបណ្តាក់ទុនជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 4B ពីផ្លូវភ្នំកម្រិតទី 4 ដល់កម្រិតទី 3 ធម្មតា និងផ្លូវភ្នំដែលមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ 1.804.24 ពាន់លានដុង ពីថវិកា ដែលក្នុងនោះប្រហែល 380 ពាន់លានដុងសម្រាប់សំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង។
រួមជាមួយនោះគឺជាគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ១០ តភ្ជាប់ ទីក្រុង Hai Phong ជាមួយខេត្ត Quang Ninh។ ស្ពាន Song Chanh និងផ្លូវខេត្ត 342...
ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2025 មក ខេត្ត Quang Ninh ក៏បានចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើននៅតំបន់ភ្នំ តំបន់ដាច់ស្រយាល និងដាច់ស្រយាល ដែលដីនៅមានការលំបាក ហើយតម្រូវការសម្រាប់ការតភ្ជាប់គឺធំធេងណាស់។
ទាំងនេះគឺជាគម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវខេត្តលេខ៣៣០ ពីស្រុកបាចែចាស់ ដល់ផ្លូវខេត្តលេខ៣៤២ (ទុនវិនិយោគសរុប ៩៩០ពាន់លានដុង); សាងសង់ផ្លូវខេត្ត ៣២៧ (៥៨០ ពាន់លានដុង); កែលម្អផ្លូវខេត្ត ៣៤៥ តភ្ជាប់ខេត្ត Bac Ninh (ជាង ៣៥០ពាន់លានដុង)...
ង្វៀន ហុង






Kommentar (0)