នៅរសៀលថ្ងៃទី ៨ ខែមិថុនា ដោយមានសំឡេងភាគច្រើនគាំទ្រពីសមាជិកសភា រដ្ឋសភា បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចស្តីពីកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យឆ្នាំ ២០២៤។ រដ្ឋសភាបានសម្រេចធ្វើការត្រួតពិនិត្យកំពូលលើប្រធានបទជាក់លាក់ពីរ។
ប្រធានបទទី ១ ៖ ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ ៤៣ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយសារពើពន្ធ និងរូបិយវត្ថុ ដែលគាំទ្រដល់កម្មវិធីស្តារ និងអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម និងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា ស្តីពីគម្រោងជាតិសំខាន់ៗមួយចំនួន រហូតដល់ចុងឆ្នាំ ២០២៣ និងរយៈពេលពាក់ព័ន្ធមុន និងក្រោយ។
ជាពិសេស គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) សម្រាប់ឆ្នាំ២០១៧-២០២០ និង ២០២១-២០២៥; គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៤ - តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ; គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣ - ទីក្រុងហូជីមិញ; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាញហ័រ - ប៊ុយនម៉ាធឿត (ដំណាក់កាលទី១); គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វូងតាវ (ដំណាក់កាលទី១); និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង (ដំណាក់កាលទី១)។
ប្រធានបទទី 2 : ការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រងទីផ្សារអចលនទ្រព្យ និងការអភិវឌ្ឍលំនៅឋានសង្គមចាប់ពីឆ្នាំ 2015 ដល់ចុងឆ្នាំ 2023 និងរយៈពេលពាក់ព័ន្ធមុន និងក្រោយ។
ជាមួយគ្នានេះ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភា មានភារកិច្ចត្រួតពិនិត្យលើវិស័យប្រធានបទពីរដែលនៅសល់ រួមមាន៖
ប្រធានបទទី 3 : ការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីអង្គភាពមិនមែនអាជីវកម្មសាធារណៈ ចាប់ពីការចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 19-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី 25 ខែតុលា ឆ្នាំ 2017 ដល់ចុងឆ្នាំ 2023 និងរយៈពេលពាក់ព័ន្ធមុន និងក្រោយ។
ប្រធានបទទី៤ ៖ ការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ចាប់ពីឆ្នាំ២០០៩ ដល់ចុងឆ្នាំ២០២៣ និងរយៈពេលពាក់ព័ន្ធមុន និងក្រោយ។
ទាក់ទងនឹងប្រធានបទទី 1 មានការផ្ដល់យោបល់មួយដើម្បីជៀសវាងការតាមដានការអនុវត្តសេចក្ដីសម្រេចមួយចំនួនលើគម្រោងសំខាន់ៗថ្នាក់ជាតិ ដោយសារពេលវេលាអនុវត្តសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗទាំងនេះមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីវាយតម្លៃលទ្ធផលរបស់ពួកគេ។
គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភាបានកត់សម្គាល់ថា បន្ថែមពីលើគម្រោងសំខាន់ៗដែលបានបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា និងមានគុណភាព នៅតែមានគម្រោងមួយចំនួនដែលមានអត្រាចំណាយយឺត ហើយដំណើរការអនុវត្តប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើនទាក់ទងនឹងអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដែលមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា...
ការត្រួតពិនិត្យដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់រដ្ឋសភាលើបញ្ហាប្រធានបទនេះនឹងជួយតំណាងរាស្ត្ររដ្ឋសភាវាយតម្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីសមិទ្ធផល បញ្ជាក់ពីចំណុចខ្វះខាត ការលំបាក និងឧបសគ្គដែលមានស្រាប់ កំណត់មូលហេតុរបស់ពួកគេ ទាញយកមេរៀនដែលបានរៀន និងស្នើដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាស្របនឹងការសម្រេចចិត្តរបស់តំណាងរាស្ត្រភាគច្រើន (៦៨,៨៣%) ក្នុងការជ្រើសរើសការត្រួតពិនិត្យប្រធានបទនេះ។
ទាក់ទងនឹងប្រធានបទទី 2 មានការផ្ដល់យោបល់ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីវិសាលភាពនៃការត្រួតពិនិត្យទាំងខ្លឹមសារ និងពេលវេលា។ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភាបានបញ្ជាក់ថា ខ្លួននឹងដឹកនាំការកំណត់អាទិភាពសំខាន់ៗនៅពេលរៀបចំសេចក្ដីសម្រេចបង្កើតគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យដែលត្រូវដាក់ជូនរដ្ឋសភា និងនៅពេលរៀបចំផែនការលម្អិតនៃគណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យ។
ទាក់ទងនឹងប្រធានបទទី ៣ និងទី ៤ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភាបានបញ្ជាក់ថា បច្ចុប្បន្ននេះ អាជីវកម្មអចលនទ្រព្យ ការអភិវឌ្ឍលំនៅឋានសង្គម និងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ សុទ្ធតែជាបញ្ហាបន្ទាន់ដែលកំពុងលេចចេញជារូបរាងនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ដែលទាមទារការត្រួតពិនិត្យកាន់តែខ្លាំងឡើង។
ក្រៅពីភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ និងភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៅក្នុងច្បាប់ដែលមានស្រាប់ដែលតម្រូវឱ្យមានការធ្វើវិសោធនកម្ម និងការបំពេញបន្ថែម ការត្រួតពិនិត្យមានគោលបំណងកំណត់អត្តសញ្ញាណការលំបាក និងឧបសគ្គនៅក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។ ឯកសារនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីអាជីវកម្មអចលនទ្រព្យ (ធ្វើវិសោធនកម្ម) ច្បាប់លំនៅដ្ឋាន (ធ្វើវិសោធនកម្ម) និងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នឹងក្លាយជាប្រភពព័ត៌មានសំខាន់ៗសម្រាប់រដ្ឋសភា និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភា ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយលើការអនុវត្តគោលនយោបាយ និងច្បាប់ទាក់ទងនឹងបញ្ហាទាំងនេះ។
គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ បានបញ្ជាក់ថា លទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យតាមប្រធានបទ នឹងដោះស្រាយភ្លាមៗនូវចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ដែលមានស្រាប់ ដែលរួមចំណែកដល់ការអនុវត្តច្បាប់ទាំងនេះបានឆាប់រហ័ស។
ប្រធានរដ្ឋសភា «វាយតម្លៃ» ចម្លើយរបស់រដ្ឋមន្ត្រី ៤ រូបចំពោះវគ្គសួរដេញដោល។
ប្រធានរដ្ឋសភាបានកត់សម្គាល់ថា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការងារ យុទ្ធជនពិការ និងសង្គមកិច្ចមានបទពិសោធន៍ក្នុងការគ្រប់គ្រង រដ្ឋមន្ត្រី និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការជនជាតិភាគតិចមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ មានទំនុកចិត្ត និងត្រៀមខ្លួនបានល្អ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែមានទំនុកចិត្ត និងមានភាពវាងវៃជាមួយនឹងចម្លើយនីមួយៗ ហើយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនមានការយល់ដឹងយ៉ាងច្បាស់លាស់ និងកំណត់បញ្ហាដែលមានស្រាប់។
នៅតំបន់ស្នូលនៃទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ អគារអាផាតមិននៅតែបន្តលេចឡើង ហើយការកកស្ទះចរាចរណ៍នឹងនៅតែបន្តកើតមាន។
ទាក់ទងនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះជាបញ្ហាចម្បងមួយដែលកើតចេញពីមូលហេតុជាច្រើន ហើយត្រូវការដំណោះស្រាយរយៈពេលវែង។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវគ្រប់គ្រង និងរៀបចំផែនការទីក្រុងឲ្យបានតឹងរ៉ឹង រួមផ្សំជាមួយនឹងទំហំប្រជាជន។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព






Kommentar (0)