យកផ្លូវហាយវ៉េមកដល់ចប់មុនកំណត់តាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី
អញ្ជើញចូលរួមជាអធិបតីក្នុងសម័យប្រជុំការងារស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam បានទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មូលដ្ឋានក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង ការផ្តល់កន្លែងយកថ្មសម្ភារៈ និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើម្បីសម្រួលដល់អ្នកម៉ៅការសំណង់។
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam ជាប្រធានកិច្ចប្រជុំ។
សម្រាប់គម្រោង Van Phong - Nha Trang អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគបន្តដឹកនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យខិតខំបញ្ចប់គ្រប់មុខទំនិញឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿន។
នៅគម្រោង Chi Thanh - Van Phong អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា អ្នកម៉ៅការបានទាញយកផលប្រយោជន៍ពីការដ្ឋានសំណង់ បង្កើនការងារសំណង់ ប្រមូលធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍កាន់តែច្រើន ដោះស្រាយការរអិលបាក់ដីបានឆាប់រហ័ស និងពន្លឿនដំណើរការនៃការអនុវត្តគម្រោង។
"អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវស្វែងរកដំណោះស្រាយ និងផ្តល់អាទិភាពលើដីដើម្បីបង្កើនបន្ទុកផ្លូវ។ ទន្ទឹមគ្នានេះ ត្រូវដាក់ពង្រាយ 3 វេន និង 4 ក្រុម ដើម្បីប៉ះប៉ូវពេលវេលារង់ចាំដី និងសម្ភារៈ។ វឌ្ឍនភាពមិនអាចពន្យារពេលបានទេ ដោយសាររង់ចាំមុខទំនិញ។ រដូវភ្លៀងកាន់តែខិតជិតមកដល់ អ្នកម៉ៅការណាដែលយឺតយ៉ាវនឹងត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងពីរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង។" ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។
នៅពេលអនាគតភ្លាមៗ អ្នកវិនិយោគនឹងពង្រឹងការងារគ្រប់គ្រងការដ្ឋានសំណង់ និងធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការដើម្បីពិនិត្យផែនការសាងសង់សម្រាប់ដីខ្សោយប្រវែង 13 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ។
«យើងត្រូវធ្វើវាឱ្យបានស្អាត និងហ្មត់ចត់។ ពេលយើងមានសម្ភារហើយ យើងត្រូវផ្តោតលើការសាងសង់។ នៅសល់ពេលមិនច្រើនទេ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវតែបំពេញគ្រប់មុខទំនិញឱ្យស្របគ្នា ហើយភ្ជាប់ការងារជាមួយគ្នា។
វិនិយោគិនត្រូវរាយការណ៍ជាបន្ទាន់នូវការលំបាកណាមួយដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីឱ្យដំណោះស្រាយអាចរកបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅពេលដែលការដ្ឋាន និងសម្ភារៈមានសុវត្ថិភាព អ្នកម៉ៅការត្រូវពន្លឿនទៅតាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី »។
ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ជួបការលំបាកជាច្រើន ដោយសារភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគស្មាញ។
មូលដ្ឋានដែលយឺតយ៉ាវក្នុងការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវតែទទួលខុសត្រូវ។
ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ប្រធាននាយកដ្ឋានធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន (DONRE) នៃខេត្ត Khanh Hoa បានឲ្យដឹងថា៖ ស្រុក-ក្រុង ទើបតែបានបញ្ចប់ផែនការទិញយកដីសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang។ ចំណែកដីដែលកើតចេញពីការសាងសង់ផ្លូវចូលនោះ ខ្លឹមសារទទួលយកដីនឹងត្រូវកែសម្រួល និងតម្លៃដែលបានអនុម័ត។
ទាក់ទងនឹងដីដែលទាមទារមកវិញ សម្រាប់ការឈប់សម្រាកនោះ នៅសប្តាហ៍ក្រោយ ភ្នាក់ងារនេះនឹងសហការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខណ្ឌ ដើម្បីដោះស្រាយភ្លាមៗ។ នៅពេលខាងមុខនេះ មូលដ្ឋាននឹងប្រមូលប្រជាពលរដ្ឋប្រគល់ដីដើម្បីសាងសង់បង្គោលភ្លើង។
មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Khanh Hoa បានជូនដំណឹងថា ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសបច្ចុប្បន្នគឺហួសពីកាលវិភាគ បើធៀបនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តកាលពីថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា។
តំណាងមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Phu Yen បាននិយាយថា "ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Yen បានចាត់ឱ្យមូលដ្ឋានបញ្ចប់ការរុះរើបង្គោលភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់មុនថ្ងៃទី 30 ខែសីហា។ ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានដែលខកខានក្នុងការបំពេញការងារត្រូវតែទទួលខុសត្រូវ។ នាពេលខាងមុខ នឹងផ្តល់អាទិភាពដល់ការរុះរើទីតាំងដែលប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវសំខាន់របស់គម្រោង ដើម្បីអោយអ្នកម៉ៅការមានការដ្ឋានសំណង់"។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong នៅ Phu Yen មានប្រវែងសរុបជាង 48 គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ស្រុក៖ Tuy An, Tuy Hoa, Phu Hoa, Tay Hoa និងទីក្រុង Dong Hoa។
ការវិនិយោគសរុបមានជិត ១១.០០០ ពាន់លានដុង។ អ្នកវិនិយោគគម្រោង គឺក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ៧.
គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang ឆ្លងកាត់ Khanh Hoa មានប្រវែងជាង 83 គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ស្រុក និងក្រុងចំនួន 4 គឺ Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh និង Khanh Vinh)។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១១,០០០ពាន់លានដុង ហើយនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមករា ឆ្នាំ២០២៣។
គម្រោងនេះមានកញ្ចប់សំណង់ពីរ។ កញ្ចប់ XL1 ត្រូវបានសាងសង់ដោយសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការចំនួនបួនគឺ Lizen (នាំមុខ), Phuong Thanh, Hai Dang និង VNCN E&C ។ កញ្ចប់ XL2 ត្រូវបានសាងសង់ដោយសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការ Son Hai (នាំមុខ) និង Vinaconex ។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-cao-nhat-dua-2-cao-toc-qua-khanh-hoa-phu-yen-can-dich-som-192240815192008746.htm
Kommentar (0)