អាកាសយានដ្ឋានតេជោតម្លៃ ២ពាន់លានដុល្លារ៖ ជំរុញច្រកផ្លូវថ្មីមកកាន់រាជធានីភ្នំពេញ

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោមិនត្រឹមតែជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជារូបតំណាងស្ថាបត្យកម្មផងដែរ ដោយសន្យាថានឹងផ្លាស់ប្តូរបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរនៅកម្ពុជា។

Báo Lâm Đồng•26/10/2025

រូបតំណាងស្ថាបត្យកម្មថ្មីមួយនៅក្នុងរាជធានីនៃប្រទេសកម្ពុជា

ដោយទើបតែដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោបានក្លាយទៅជាចំណុចលេចធ្លោគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អ្នកដែលមកដល់ទីក្រុងភ្នំពេញ។ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបរហូតដល់ 2 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក នេះមិនត្រឹមតែជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាការងារស្ថាបត្យកម្មដែលបង្កប់ដោយអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌ខ្មែរ ដោយសន្យាថានឹងនាំមកនូវការចាប់ផ្តើមដ៏គួរឱ្យរំភើបសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។

អាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយស្ថាបត្យករអន្តរជាតិ ដោយមានចំងាយប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រពីភាគខាងត្បូងនៃរាជធានីភ្នំពេញ អាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានរចនាដោយស្ថាបត្យករអន្តរជាតិ បំផុសគំនិតដោយក្បាលម៉ាស៊ីនរបាំអប្សរាបុរាណ។ ការរចនាដំបូលកោងតែមួយគត់មិនត្រឹមតែបង្កើតរូបរាងដ៏ស្រទន់ ឆើតឆាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប្រមូលទឹកភ្លៀងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ឡើងវិញ ដែលបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះនិរន្តរភាព។

ព្រលានយន្តហោះដែលទើបសម្ពោធថ្មីតម្លៃ ២ ពាន់លានដុល្លារក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។

បទពិសោធន៍ផាសុកភាព និងទូលាយ

ការឈានជើងចូលទៅក្នុងចំណតដែលមានទំហំ 87,000 ម៉ែត្រការ៉េ អ្នកទស្សនានឹងមានអារម្មណ៍ភ្លាមៗនូវលំហអាកាសដែលពោរពេញដោយពន្លឺធម្មជាតិ។ ផ្ទាំងកញ្ចក់ធំ កម្រាលឈើពណ៌ស្រាល រួមផ្សំជាមួយកន្លែងពណ៌បៃតងត្រូពិចជាច្រើន បង្កើតបរិយាកាសរីករាយ និងសម្រាកកាយ។

ការរចនាដ៏ឆ្លាតវៃផ្តោតលើបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរ។ ពីចំណតកណ្តាល អ្នកគ្រាន់តែបត់ឆ្វេង ឬស្តាំ ដើម្បីទៅដល់ខ្លោងទ្វារ ដែលមានចម្ងាយដើរអតិបរមាប្រហែល 500 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ នេះជួយកាត់បន្ថយភាពច្របូកច្របល់ និងអស់កម្លាំង ជាពិសេសបន្ទាប់ពីការហោះហើររយៈពេលយូរ។ អាកាសយានដ្ឋានក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដូចជាប្រព័ន្ធសម្គាល់មុខ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការពិនិត្យចូល។

ផ្ទៃខាងក្នុងនៃស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋានតេជោ ពោរពេញដោយពន្លឺធម្មជាតិ។

ច្រកផ្លូវតភ្ជាប់កម្ពុជាទៅកាន់ ពិភពលោក

អាកាសយានដ្ឋានតេជោដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ ទេសចរណ៍ របស់កម្ពុជាសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥-២០៣៥។ វាជាច្រកទ្វារដ៏សំខាន់មួយជួយលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់រវាងប្រទេសកម្ពុជា និងគោលដៅអន្តរជាតិ។

បច្ចុប្បន្ន អាកាសយានដ្ឋានតេជោផ្តល់ការហោះហើរត្រង់ទៅកាន់ទីក្រុងធំៗក្នុងតំបន់ដូចជា បាងកក ប៉េកាំង ហាណូយ សិង្ហបុរី និងគូឡាឡាំពួ។ នាពេលខាងមុខ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗដូចជា Turkish Airlines និង Etihad ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកជើងហោះហើរបន្ថែមទៀតពីទីក្រុង Istanbul និង Abu Dhabi ដោយបើកការតភ្ជាប់កាន់តែងាយស្រួលទៅកាន់អឺរ៉ុប និងមជ្ឈឹមបូព៌ា។

អ្នកដំណើរទៅពិនិត្យនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតិចណូ។

ព័ត៌មានអំពីការធ្វើដំណើរ និងកំណត់ចំណាំមានប្រយោជន៍

ពេលចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោ អ្នកមានជម្រើសជាច្រើនក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់កណ្តាលរាជធានីភ្នំពេញ។

មធ្យោបាយធ្វើដំណើរ៖ បច្ចុប្បន្ននេះ មធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ពេញនិយមបំផុតគឺដោយរថយន្ត ឬម៉ូតូកង់បី តាមរយៈផ្លូវហាយវេដែលទើបនឹងសាងសង់។
ពេលវេលាធ្វើដំណើរ៖ ចម្ងាយប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ ពេលវេលាធ្វើដំណើរអាស្រ័យលើស្ថានភាពចរាចរណ៍។
អនាគត៖ ដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងនឹងបន្ថែមខ្សែរថភ្លើងដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីអាកាសយានដ្ឋានទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង ដោយសន្យាថានឹងផ្តល់នូវជម្រើសធ្វើដំណើរលឿន និងងាយស្រួលជាងមុន។

ការចាប់កំណើតនៃអាកាសយានដ្ឋានតេជោ រួមជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរ ដែលនឹងដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៣ គឺជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខដ៏ធំមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់កម្ពុជា។ នេះមិនត្រឹមតែជាចំណុចឆ្លងកាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍មួយ រួមចំណែកលើកកំពស់រូបភាព និងបទពិសោធន៍របស់ភ្ញៀវទេសចរណ៍ពេលមកដល់ទឹកដីវត្ត។