ពន្លឿនការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang – Ha Giang

ក្នុងបរិបទនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិដ៏ស្មុគស្មាញ វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការបានអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវវិធានការឆ្លើយតប ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់កម្មករ បរិក្ខារ និងការងារ ខណៈពេលដែលបន្តតាមដានកន្លែងកើតហេតុ និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីជំនះការលំបាក ដើម្បីរក្សាវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang បង្ហាញនូវស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ចំពោះគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់នេះ។

Báo Tin Tức•22/10/2025

ចំណងជើងរូបថត — មេបញ្ជាការរងកញ្ចប់ទី ១៩ (ពាក់អាវស) ដឹកនាំការងារចាក់ក្រាលកៅស៊ូលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ផ្នែកឆ្លងកាត់ឃុំ My Lam (Tuyen Quang)។

រក្សាសុវត្ថិភាព និងស្នាក់នៅតាមកាលវិភាគ។

យោងតាមលោក Nguyen Thien Tuyen នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូនខេត្ត Tuyen Quang គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang (ដំណាក់កាលទី I) កំពុងត្រូវបានសាងសង់ក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនអំណោយផលខ្លាំង ដោយមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេលប្រាំបីខែចាប់ពីឆ្នាំ 2025 ។ ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការ និងកាលវិភាគរបស់គម្រោង។

ដើម្បីឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះស្ថានភាពទឹកជំនន់ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់បានអនុវត្តដំណោះស្រាយផ្សេងៗដើម្បីការពារបុគ្គលិក គ្រឿងចក្រ និងកន្លែងស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នដើម្បីការពារការរំខានដល់ការសាងសង់បន្ទាប់ពីទឹកជំនន់បានស្រកចុះ។

ជាទូទៅផ្លូវទាំងមូលមានសុវត្ថិភាព លើកលែងតែកញ្ចប់ទី 24 ដែលត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយការកើនឡើងនៃទឹកជំនន់។ នៅស្ពាន Duc Ninh (ឃុំ Thai Hoa) ទឹកជំនន់បានបោកបក់បំផ្លាញផ្នែកលូចំនួន 18 និងផ្លូវថ្នល់ប្រហែល 360 m3 ។ នៅស្ពាន Suoi Thut (ឃុំ Phu Luu) ទឹកជំនន់បានជន់លិចផ្លូវលំចំនួន ៦៨ កំណាត់ និងទទឹងផ្លូវប្រមាណ ១.២២៤ ម៣។ ការខូចខាតសរុបគិតជាទឹកប្រាក់ប្រមាណ ១៨៩លានដុង។

លោក Le Duc Tranh នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងកញ្ចប់សំណង់ 24 នៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group មានប្រសាសន៍ថា ប្រសិនបើការខូចខាតមិនត្រូវបានកែតម្រូវភ្លាមៗទេ ការបន្តការងារឡើងវិញបន្ទាប់ពីទឹកជំនន់ស្រកវិញនឹងត្រូវចំណាយពេលយូរ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោង។ អាស្រ័យហេតុនេះ អង្គភាពបានចល័តគ្រឿងចក្រ គ្រឿងចក្រ និងបុគ្គលិកនៅនឹងកន្លែង ហើយពេលទឹកស្រក ក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងដាក់ពង្រាយក្រុមសាងសង់ ដើម្បីជួសជុលតំបន់ដែលរងការខូចខាតយ៉ាងឆាប់រហ័ស ធានាមិនមានការរំខានដល់ការសាងសង់ក្នុងរយៈពេលយូរ។

ទាក់ទងនឹងកញ្ចប់សាងសង់ XL-03 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang នៅលើផ្នែកដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់អតីតខេត្ត Ha Giang លោក Dao Ngoc Huan ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងបាននិយាយថា ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនឹងប៉ះពាល់ដល់សម្ភារៈសំណង់។ ដូច្នេះហើយ អ្នកទទួលការបានស្តុកទុក និងគ្របដណ្ដប់លើសម្ភារៈយ៉ាងសកម្ម ដោយធានាថា វឌ្ឍនភាពត្រូវបានរក្សាជាមូលដ្ឋាន ដោយឈានដល់ ៦៧,៦% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុប។

ពន្លឿនការសាងសង់។

នៅពាក់កណ្តាលខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃ និងអំណោយផល អង្គភាពសាងសង់នៃកញ្ចប់ 24 បានប្រមូលផ្តុំកម្លាំង និងគ្រឿងចក្រជាអតិបរមា ដើម្បីសាងសង់ស្ពានអាកាសលើផ្លូវជាតិលេខ 37 ដែលជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃផ្លូវទាំងមូល។

លោក Le Duc Tranh នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងកញ្ចប់សំណង់ 24 ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ដែលជាអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ទី 24 បានចែករំលែកថា ក្រុមការងារសំណង់ទាំងអស់កំពុងពន្លឿនការងាររបស់ពួកគេ ដោយកម្មករបានបែងចែកជាវេន ធ្វើការសំអាតជាបន្ទាន់នូវទ្រនាប់ស្ពាន កំណត់មជ្ឈមណ្ឌលទ្រទ្រង់ និងរៀបចំសម្រាប់ការដំឡើងគន្លងស្ពាន។ កញ្ចប់ទី 24 ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ស្ពានចំនួន 22 លើផ្លូវដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group Joint Stock Company និងក្រុមហ៊ុនសាងសង់ស្ពានចំនួន 75 ។ អង្គភាពបានរៀបចំក្រុមការងារសាងសង់ជាង 20 ដោយមានរថយន្ត និងសម្ភារៈជិត 70 គ្រឿង ប្រមូលផ្តុំបុគ្គលិក និងកម្មករជាង 200 នាក់ដែលចូលរួមក្នុងការងារដោយផ្ទាល់។ បច្ចុប្បន្ន តម្លៃសាងសង់កើនឡើងដល់៤៧៩,៨៤ពាន់លានដុង សម្រេចបាន៦៥,៥%នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា; គេរំពឹងថាស្ពានចំនួន ១៦ ក្នុងចំណោម ២២ នឹងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ។

នៅតាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូល អ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនការងាររបស់ពួកគេក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ នៅកញ្ចប់ទី 19 ផ្នែកចាប់ពី Km10+415 ដល់ Km23+00 ដែលកំពុងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Truong Son Construction Corporation មានម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជិត 200 និងកម្មករជាង 250 នាក់កំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។

យោងតាមលោក Nguyen Thanh My មេបញ្ជាការរងការដ្ឋាន អង្គភាពបានរៀបចំក្រុមសំណង់ចំនួន ១៧ ដែលធ្វើការវេនថ្ងៃទាំងយប់។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះកំពុងរក្សាកាលវិភាគដែលបានគ្រោងទុក។ អង្គភាពនេះបានបញ្ចប់ 24 ក្នុងចំណោម 24 underpass សម្រាប់ថ្មើរជើង; បញ្ចប់ការសាងសង់ប្រអប់ធំចំនួន ១០ ក្នុងចំណោម ១០ ប្រអប់ សម្រេចបាន ១០០% នៃផែនការ។ បានបញ្ចប់ 100% នៃរង្វង់មូល និងប្រអប់ prefabricated culverts នៅលើផ្លូវធំ; បានបញ្ចប់ 13.2 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ K95; បញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវ K98 ប្រវែង 11.8 គីឡូម៉ែត្រ... តម្លៃសំណង់កើនឡើងដល់ទៅ 447.97 ពាន់លានដុង សម្រេចបាន 50.6% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ហើយអង្គភាពរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ស្រទាប់ទី 1 នៃការត្រួសត្រាយផ្លូវបេតុង asphalt មុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang (ដំណាក់កាលទី 1) បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាលើគ្រប់កញ្ចប់សំណង់ 6/6 សម្រាប់ផ្នែកផ្លូវ និងស្ពាន។ កញ្ចប់ទី 25 ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការដេញថ្លៃ។ ការងារសាងសង់នៅទូទាំង 6 កញ្ចប់មានក្រុមការងារជាង 114; គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារសរុបជិត 1,100 ត្រូវបានចល័តតាមបណ្តោយផ្លូវ រួមជាមួយនឹងបុគ្គលិកប្រមាណ 1,000 នាក់។ មកទល់នឹងពេលនេះ តម្លៃសំណង់កើនដល់ ២,៣០១,១៤ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ៤៨,៧៨% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ ដំណើរការសាងសង់ជាទូទៅស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង ដោយធានាបានការបញ្ចប់ការដ្ឋានផ្លូវបេតុងអាស្ផាត ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

លោក Nguyen Thien Tuyen នាយកគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងការងារចរាចរណ៍ខេត្ត Tuyen Quang បានឲ្យដឹងថា ខេត្ត Tuyen Quang បន្តដឹកនាំអ្នកម៉ៅការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ផ្តោតសំខាន់លើគ្រប់ធនធាន រៀបចំការសាងសង់ជាបន្ទាន់ និងបង្កើនការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់មុខទំនិញដែលនៅសេសសល់ ធានាការបញ្ចប់ការដ្ឋានផ្លូវបេតុង ៦៤,៥ គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ចរាចរណ៍ថ្ងៃទី ២០ ខែធ្នូ។

ជាមួយគ្នានេះ អង្គភាពនានាកំពុងផ្តោតការជំរុញ និងពិនិត្យលើវឌ្ឍនភាព និងការរៀបចំការងារសំណង់គ្រប់កញ្ចប់សំណង់ ដើម្បីធានាបាននូវការបើកឱ្យដំណើរការចរាចរណ៍បានទាន់ពេលវេលា តាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។ តាមរយៈនេះ ពួកគេខិតខំធ្វើការបញ្ចប់ការក្រាលផ្លូវ ផ្លូវក្រោម លូ និងសំណង់ផ្សេងទៀតតាមបណ្តោយផ្លូវឲ្យបានមុនថ្ងៃទី១៥ ខែវិច្ឆិកា។ បញ្ចប់ការចាក់គ្រឹះ និងផ្ទៃផ្លូវបេតុងអាផាតមួយស្រទាប់មុនថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ។ និងបញ្ចប់ស្ពាននៅលើផ្លូវធំ (ស្ពាន 16 ក្នុងចំណោម 22 ស្ពាន) មុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

ដោយឡែកសម្រាប់ផ្នែកបន្ថែមប្រវែង ៨,១ គីឡូម៉ែត្រ ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់ និងត្រួតពិនិត្យការបោសសម្អាតគ្រាប់បែក និងអាវុធជាតិផ្ទុះ សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ការបោសសម្អាតដីនឹងត្រូវធ្វើឡើង ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌទាំងអស់សម្រាប់ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/tang-toc-tren-cong-truong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-20251022114030748.htm