ពន្លឿនការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang – Ha Giang

ក្នុងបរិបទនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិដ៏ស្មុគស្មាញ វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការបានអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវវិធានការឆ្លើយតប ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់កម្មករ បរិក្ខារ និងការងារ ខណៈពេលដែលបន្តតាមដានកន្លែងកើតហេតុ និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីជំនះការលំបាក ដើម្បីរក្សាវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang បង្ហាញនូវស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ចំពោះគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់នេះ។

មេបញ្ជាការរងកញ្ចប់លេខ ១៩ (អាវស) ដឹកនាំការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ផ្នែកឆ្លងកាត់ឃុំ My Lam (Tuyen Quang)។

រក្សាសុវត្ថិភាព ស្នាក់នៅតាមកាលវិភាគ

យោងតាមលោក Nguyen Thien Tuyen ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការងារចរាចរណ៍ខេត្ត Tuyen Quang គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang (ដំណាក់កាលទី ១) ត្រូវបានអនុវត្តន៍ក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនអំណោយផលខ្លាំង ដោយមានភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេល ៨ ខែ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៥ ។ ប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាព និងផែនការដែលបានស្នើឡើង។

ឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះស្ថានភាពទឹកជំនន់ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការមានដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីការពារធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងជំរុំ ដើម្បីជៀសវាងការរំខានដល់ការសាងសង់នៅពេលទឹកជំនន់ឆ្លងកាត់។

ជាទូទៅ ផ្លូវទាំងមូលមានសុវត្ថិភាព លើកលែងតែកញ្ចប់ទី 24 ដែលត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយការកើនឡើងនៃទឹកជំនន់។ នៅឯស្ពាន Duc Ninh (ឃុំ Thai Hoa) ទឹកជំនន់បានលិចលង់ផ្លូវចំនួន 18 កន្លែង និងដីផ្លូវសាធារណៈប្រហែល 360 ម៉ែត្រគូប។ នៅឯស្ពាន Suoi Thut (ឃុំ Phu Luu) ទឹកជំនន់បានហូរកាត់ផ្លូវលំចំនួន ៦៨ កន្លែង និងដីផ្លូវសាធារណៈប្រមាណ ១,២២៤ ម៉ែត្រគូប។ ការ​ខូច​ខាត​សរុប​គិត​ជា​ទឹក​ប្រាក់​ប្រមាណ ១៨៩​លាន​ដុង។

លោក Le Duc Tranh នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងកញ្ចប់សំណង់ 24 ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group មានប្រសាសន៍ថា ប្រសិនបើបញ្ហាមិនត្រូវបានដោះស្រាយទាន់ពេលទេនោះ វានឹងចំណាយពេលយូរដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងឡើងវិញ បន្ទាប់ពីទឹកជំនន់បានស្រកចុះ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលនៃគម្រោង។ ដូច្នេះ អង្គភាពបានចល័តសម្ភារៈ គ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្សនៅនឹងកន្លែង ហើយនៅពេលទឹកជំនន់ស្រកចុះ ក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងពង្រាយក្រុមសាងសង់ ដើម្បីជួសជុលតំបន់ដែលរងការខូចខាតយ៉ាងឆាប់រហ័ស ធានាថាសំណង់មិនមានការរំខានក្នុងរយៈពេលយូរ។

សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បានប្រមូលបុគ្គលិក កម្មករ និងឧបករណ៍អតិបរមា ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang។

នៅកញ្ចប់សំណង់ XL-03 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang នៅលើផ្នែកក្នុងតំបន់ Ha Giang (ចាស់) លោក Dao Ngoc Huan មេបញ្ជាការកញ្ចប់បាននិយាយថា ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនឹងប៉ះពាល់ដល់សម្ភារៈសំណង់។ ដូច្នេះហើយ អ្នកទទួលការបានប្រមូល និងគ្របដណ្តប់យ៉ាងសកម្មនូវសម្ភារៈ ដូច្នេះវឌ្ឍនភាពត្រូវបានធានាជាមូលដ្ឋាន ដោយឈានដល់ 67.6% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុប។

ពន្លឿនការសាងសង់

នៅពាក់កណ្តាលខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃ និងអំណោយផល អង្គភាពសាងសង់នៃកញ្ចប់ទី 24 បានប្រមូលកម្លាំងមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រជាអតិបរមា ដើម្បីសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 37 ដែលជាវត្ថុសំខាន់នៅលើផ្លូវទាំងមូល។

លោក Le Duc Tranh នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការសាងសង់ Package 24 ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group អ្នកម៉ៅការ Package 24 បានចែករំលែកថា ការដ្ឋានសំណង់ទាំងអស់កំពុងត្រូវបានពន្លឿន កម្មករកំពុងប្តូរវេន ធ្វើការសំអាតជាបន្ទាន់ កំណត់មជ្ឈមណ្ឌល bearing និងរៀបចំសម្រាប់ការងារដាក់ខ្សែក្រវាត់ឆ្លងកាត់។ កញ្ចប់ទី 24 សាងសង់ស្ពានចំនួន 22 នៅលើផ្លូវដែលសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នានៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Deo Ca Group - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសាងសង់ស្ពានចំនួន 75 ។ អង្គភាពបានរៀបចំការដ្ឋានសំណង់ជាង 20 ដោយមានរថយន្ត និងឧបករណ៍ជិត 70 គ្រឿង ប្រមូលផ្តុំមន្ត្រី និងកម្មករជាង 200 នាក់ដែលកំពុងធ្វើការផ្ទាល់។ បច្ចុ​ប្បន្ន តម្លៃ​សាង​សង់​កើន​ឡើង​ដល់​៤៧៩,៨៤​ពាន់​លាន​ដុង សម្រេច​បាន​៦៥,៥%​នៃ​តម្លៃ​កិច្ច​សន្យា; គេរំពឹងថាស្ពាន 16/22 នឹងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

នៅលើផ្លូវហាយវេទាំងមូលអ្នកម៉ៅការកំពុងបង្កើនល្បឿនក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ នៅកញ្ចប់ទី 19 ផ្នែកចាប់ពី Km10+415 ដល់ Km23+00 សាងសង់ដោយ Truong Son Construction Corporation មានម៉ាស៊ីនជិត 200 គ្រឿងបរិក្ខារ និងកម្មករជាង 250 នាក់កំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់។

ក្រុម Deo Ca បានកៀងគរកម្លាំងពលកម្មអតិបរមា និងឧបករណ៍ដើម្បីសាងសង់ផ្នែកគម្រោងតាមរយៈឃុំ My Lam (Tuyen Quang)។

យោងតាមលោក Nguyen Thanh My មេបញ្ជាការរងការដ្ឋាន អង្គភាពបានរៀបចំក្រុមសំណង់ចំនួន ១៧ ដោយធ្វើការបង្វិលទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោង​នេះ​កំពុង​រក្សា​ដំណើរការ​កំណត់។ អង្គភាពបានបញ្ចប់ 24/24 underpasses សម្រាប់មនុស្ស; បញ្ចប់ការសាងសង់ប្រអប់ធំ 10/10 សម្រេចបាន 100% នៃផែនការ។ បានបញ្ចប់ 100% នៃ culverts ជុំ និង culverts ប្រអប់ prefabricated នៅលើផ្លូវសំខាន់; បានបញ្ចប់ 13.2 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ K95; បញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវ K98 ប្រវែង 11.8 គីឡូម៉ែត្រ... តម្លៃសំណង់កើនឡើងដល់ទៅ 447.97 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 50.6% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ហើយអង្គភាពនេះរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការចាក់បេតុង 1 ស្រទាប់មុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang (ដំណាក់កាលទី 1) កំពុងអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ 6/6 កញ្ចប់សំណង់សម្រាប់ផ្នែកផ្លូវ និងស្ពាននៅលើផ្លូវ ខណៈកញ្ចប់ 25 សម្រាប់ការសាងសង់ប្រព័ន្ធភ្លើងកំពុងត្រូវបានដេញថ្លៃ។ ការ​សាងសង់​កញ្ចប់​សំណង់​ទាំង​៦​បាន​ដាក់​ពង្រាយ​នៅ​ក្នុង​ការដ្ឋាន​សំណង់​ជាង​១១៤​; ចំនួន​គ្រឿងចក្រ និង​បរិក្ខារ​សរុប​ដែល​ចល័ត​លើ​ផ្លូវ​នេះ​មាន​ជិត ១.១០០​គ្រឿង មាន​កម្មករ​ប្រមាណ ១.០០០​នាក់។ មកទល់នឹងពេលនេះ តម្លៃសំណង់សរុបកើនដល់ ២,៣០១,១៤ពាន់លានដុង កើនដល់ ៤៨,៧៨% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ អង្គការសំណង់បានគ្រប់គ្រងលើការវិវឌ្ឍជាមូលដ្ឋាន ដោយធានាការបញ្ចប់ការដ្ឋានផ្លូវបេតុងអាផាត ដើម្បីឱ្យមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

លោក Nguyen Thien Tuyen ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការងារចរាចរណ៍ខេត្ត Tuyen Quang បានឲ្យដឹងថា ខេត្ត Tuyen Quang បន្តដឹកនាំអ្នកម៉ៅការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ប្រមូលផ្តុំធនធានទាំងអស់ រៀបចំការសាងសង់បន្ទាន់ ធ្វើការបន្ថែមម៉ោង និងបង្កើនការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់មុខទំនិញដែលនៅសល់ ធានាការបញ្ចប់ផ្លូវបេតុងប្រវែង ៦៤.៥ គីឡូម៉ែត្រ ថ្ងៃទី ៥ ខែធ្នូ បើកធ្វើចរាចរណ៍ថ្ងៃទី ០២ ធ្នូ។

ជាមួយគ្នានេះ អង្គភាពបានផ្តោតសំខាន់លើការជំរុញ និងពិនិត្យលើវឌ្ឍនភាព និងការរៀបចំកញ្ចប់សំណង់ទាំងអស់ ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគនៃការបើកសណ្តាប់ធ្នាប់តាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ផ្លូវក្រោមដី ផ្លូវក្រាលគ្រួស និងការងារផ្សេងៗទៀតនៅលើផ្លូវឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា។ បញ្ចប់​ការ​ចាក់​គ្រឹះ និង​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​បេតុង 1 ជាន់​មុន​ថ្ងៃ​ទី 19 ខែ​ធ្នូ; បញ្ចប់ស្ពាននៅលើផ្លូវធំ (ស្ពាន 16/22) មុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

សម្រាប់ផ្នែកបន្ថែម 8.1 គីឡូម៉ែត្រ អ្នកម៉ៅការនឹងត្រូវបានជ្រើសរើស ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យនឹងត្រូវបានពិគ្រោះយោបល់ គ្រឿងផ្ទុះ និងការបោសសំអាតមីននឹងត្រូវបានធ្វើឡើង សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូន ហើយលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការសាងសង់ដែលនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូនឹងត្រូវបានបំពេញ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/tang-toc-tren-cong-truong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-20251022114030748.htm