របកគំហើញនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ទីក្រុង Can Tho ។

ទីក្រុង Can Tho កំពុងពន្លឿនការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយ និងទំនើប តភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំជាមួយតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ក្នុងគោលបំណងក្លាយជាបង្គោលកំណើនជាតិ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់ទុកថាជា «សរសៃឈាមជីវិត» នៃ សេដ្ឋកិច្ច ។ ដោយមានចក្ខុវិស័យនេះ ទីក្រុងកឹនថើ ទទួលស្គាល់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនល្អនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការពង្រីកការអភិវឌ្ឍទីក្រុង និងឧស្សាហកម្ម ដែលបង្កើតកម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់កំណើន។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ក្រសួងសំណង់ រួមជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ កំពុងអនុវត្តគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំជាបន្តបន្ទាប់ជាបន្ទាន់ ដោយមានគោលបំណងបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៦០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០២៦។

ក្នុងចំណោមផ្លូវទាំងនេះ ផ្លូវមួយចំនួនដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសទៅកាន់ទីក្រុងកាន់ថូ នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ដូចជាផ្លូវកាន់ថូ – កាម៉ៅ និងឡូតេ – រ៉ាចសយ។ នៅពេលបញ្ចប់គម្រោងទាំងនេះនឹងមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយផងដែរ ដោយជំរុញឧស្សាហកម្ម កសិកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍របស់ទីក្រុង។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងកឹនថើបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយបង្កើតបានជាបណ្តាញដ៏ទូលំទូលាយមួយដែលរួមបញ្ចូលផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវទឹក កំពង់ផែ និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។ រូបថត៖ គីមអាញ។

យោងតាមស្ថិតិពីមន្ទីរសំណង់ក្រុងកឹនថូ បច្ចុប្បន្នទីក្រុងនេះមានផ្លូវជាតិចំនួន 9 ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 565 គីឡូម៉ែត្រ ដែលលាតសន្ធឹងពាសពេញតំបន់។ ក្នុងចំណោមផ្លូវទាំងនេះមានផ្លូវសំខាន់ៗដែលតភ្ជាប់តំបន់នានា និងជំរុញការអភិវឌ្ឍ ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ 1 ផ្លូវជាតិលេខ 60 ផ្លូវជាតិលេខ 61C និងផ្លូវជាតិលេខ 80...

លោក ម៉ៃ វ៉ាន់ តាន់ ប្រធានមន្ទីរសំណង់ក្រុង បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ មន្ទីរបានសហការជាមួយក្រសួងសំណង់ ដើម្បីវិនិយោគ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិសំខាន់ៗជាច្រើន។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវជាតិសំខាន់ៗត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជន និងអាជីវកម្មសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

លើសពីនេះ បណ្តាញផ្លូវខេត្តចំនួន ៤០ ខ្សែ ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៨១៧ គីឡូម៉ែត្រ នៅតែបន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ជា «ស្ពាន» តភ្ជាប់តំបន់នានាក្នុងទីក្រុង និងខេត្តនានាក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

ក្រៅពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកដ៏រឹងមាំរបស់ខ្លួន ទីក្រុងកឹនថូក៏មានគុណសម្បត្តិគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកផងដែរ។ បច្ចុប្បន្នទីក្រុងនេះមានផ្លូវទឹកចំនួន ១៦ ដែលគ្រប់គ្រងដោយមជ្ឈមណ្ឌល ដែលមានប្រវែងសរុប ៣៤៤ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមផ្លូវទាំងនេះ ផ្លូវពីរមានបរិមាណដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - កាម៉ៅ (តាមរយៈប្រឡាយកឹនថូ និងប្រឡាយសាណូ) និងទីក្រុងហូជីមិញ - កៀនលឿង (តាមរយៈប្រឡាយរ៉ចសយ - ហៅយ៉ាង)។

លោក ម៉ៃ វ៉ាន់ តាន់ ប្រធានមន្ទីរសំណង់ទីក្រុងកឹនថើ បានវាយតម្លៃថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងនឹងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយចីរភាពនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។ រូបថត៖ គីម អាញ។

លើសពីនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹកដែលគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋានមានផ្លូវចំនួន 678 ដែលលាតសន្ធឹងលើប្រវែងជាង 3,600 គីឡូម៉ែត្រ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ជាពិសេសសម្រាប់វិស័យកសិកម្ម និងភស្តុភារកម្ម។

ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ទីក្រុងកឹនថើ មានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង ៧២ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេហូវប្រវែង ១៧៧ គីឡូម៉ែត្រ ដែលភ្ជាប់ទៅសមុទ្រខាងកើតតាមរយៈបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនពីរ៖ បណ្តាញសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗដែលចូលទន្លេហូវ (ព្រែកក្វាន់ចាន់បូ) និងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេឌិញអាន - ហូវ។

លោកប្រធានមន្ទីរសំណង់ក្រុងបានបញ្ជាក់ថា ទាំងនេះគឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រសំខាន់ពីរនៅក្នុងតំបន់ ដែលបម្រើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនពីព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជាទៅកាន់សមុទ្រខាងកើត។ នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ផ្លូវទាំងនេះនឹងភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែអន្តរជាតិ Tran De។ អត្ថប្រយោជន៍នឹងកើនឡើងទ្វេដង ដែលបង្កើតជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចផ្លូវសមុទ្ររបស់ទីក្រុង Can Tho និងតំបន់។

បច្ចុប្បន្ននេះ បរិមាណទំនិញសរុបដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមរយៈកំពង់ផែ Can Tho (នៅឆ្នាំ ២០២៤) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឡើងដល់ប្រហែល ១២ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលបង្ហាញពីតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធកំពង់ផែ។

ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ទីក្រុងកឹនថើ នឹងវិនិយោគលើចំណុចប្រសព្វចរាចរណ៍សំខាន់ៗមួយចំនួន ពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ព្រមទាំងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ។ រូបថត៖ គីមអាញ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិកឹនថើ ដែលមានផ្ទៃដី ២៦៨ ហិកតា មានចំណតយន្តហោះចំនួន ៦ កន្លែង និងផ្លូវរត់ប្រវែង ៣០០០ ម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងកឹនថើជាមួយប្រទេសនានាក្នុងតំបន់ និងជុំវិញពិភពលោក។ ទីក្រុងនេះមានគោលបំណងបង្កើនសមត្ថភាពអាកាសយានដ្ឋានដល់ ៧ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងការវិនិយោគដែលកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងយុគសម័យថ្មី។

សេចក្តីសម្រេចនៃសមាជលើកទី១ របស់គណៈកម្មាធិការបក្សក្រុងកឹនថើ អាណត្តិ២០២៥-២០៣០ ចែងយ៉ាងច្បាស់ថា៖ «ដល់ឆ្នាំ២០៣០ ទីក្រុងកឹនថើ នឹងក្លាយជាសសរស្តម្ភកំណើនជាតិ ដោយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍ ផ្សព្វផ្សាយ និងដឹកនាំតំបន់ទាំងមូល»។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យនេះ ឧស្សាហកម្មសំណង់កំពុងផ្តោតលើការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការធ្វើសមកាលកម្ម ទំនើប និងមានការតភ្ជាប់គ្នាក្នុងតំបន់។

ដំណោះស្រាយសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលលោក តាន់ បានស្នើឡើងរួមមាន ការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ការវិនិយោគលើស្ពានកាន់ថូ ២ ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ ផ្លូវរង្វង់មូល និងផ្លូវវាងជុំវិញកណ្តាលទីក្រុង... ដើម្បីបង្កើតជាបណ្តាញផ្លូវក្របខ័ណ្ឌមួយដែលភ្ជាប់កាន់ថូជាមួយខេត្តដទៃទៀតនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

ទីក្រុងកឹនថូនឹងវិនិយោគបន្តិចម្តងៗក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធផ្លូវខេត្ត ដោយលុបបំបាត់ស្ពានខ្សោយទាំងអស់ ដើម្បីបង្កើតជាបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មន្ទីរសំណង់នឹងបន្តវិនិយោគលើបណ្តាញផ្លូវឃុំ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការនៃការតភ្ជាប់ និងការអភិវឌ្ឍជនបទជឿនលឿន។

លើសពីនេះ វិស័យនេះនឹងសិក្សាពីការវិនិយោគលើកំពង់ផែ Tran De ដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់ចាប់ពី ១០០,០០០ ទៅ ២០០,០០០ តោន ជីកយកដីគោកតាមប្រឡាយទឹកជាតិដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារកម្រិត III និងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែទំនើប និងដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកដែលភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ។

ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការលើកកម្ពស់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងការលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជន។ រូបថត៖ គីមអាញ។

ជាពិសេស ខេត្តកាន់ថូ នឹងពិចារណាវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ-កាន់ថូ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ១៧៤ គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គទាំងមូល ដោយភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ផ្សេងៗទៀតទូទាំងប្រទេស។

លោក Mai Van Tan ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនត្រឹមតែជាកិច្ចការបន្ទាន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការលើកកម្ពស់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ធានាសុខុមាលភាពសង្គម និងការលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិតរបស់ប្រជាជនផងដែរ។ លោកបានបង្ហាញទំនុកចិត្តថា ជាមួយនឹងបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបាន និងនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ទីក្រុងនេះនឹងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយចីរភាពក្នុងទិសដៅស្របគ្នា និងទំនើប ដោយបំពេញតម្រូវការនៃការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ដើម្បីអភិវឌ្ឍតំបន់លំហរបស់ទីក្រុង។

ប្រភព៖ https://nongnghiepmoitruong.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-cho-can-tho-d788827.html