ការអនុម័តសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការវិនិយោគលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនចំនួន២

BTO-នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៥ ឧសភា សម័យប្រជុំលើកទី ២២ នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តលើកទី ១១ (PPC) បានអនុម័តសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តចំនួន ៨ ក្នុងនោះសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចស្តីពីគម្រោងចរាចរណ៍ចំនួន ២៖ ការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងផ្លូវវាង DT.719 - ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Dinh ទីក្រុង La Gi និងអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវប្រសព្វ Linh P.7 (DT) របស់ឡាវ។ ព្រំដែន ជាមួយខេត្ត Lam Dong )។

គម្រោងផ្លូវវាង DT.719 និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Dinh ទីក្រុង La Gi ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តក្នុងគោលនយោបាយវិនិយោគក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 28/NQ-HDND ចុះថ្ងៃទី 11 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2021។ ជាពិសេសផ្លូវនេះមានប្រវែងប្រហែល 6,840 ម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ DT.719+ នៅ Km.114054 ។ ចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ៥៥ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៨៣+១០០ ។ ក្នុងដំណើរការស្ទង់មតិ ដើម្បីរៀបចំឯកសាររចនាមូលដ្ឋាននៃគម្រោងវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត (វិនិយោគិន) បានកំណត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ក្រុង La Gi និងស្រុក Ham Tan ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវឆ្លងកាត់ស្រុក Ham Tan មិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តនោះទេ។ បន្ទាប់ពីការស្ទាបស្ទង់យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ វាត្រូវបានគេកំណត់ថាផ្លូវឆ្លងកាត់ក្រុង La Gi មាន 6,020 m/6,840 m, ឆ្លងកាត់ស្រុក Ham Tan គឺ 820 m/6,840 m ។ ដូច្នេះ ការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគឺចាំបាច់ ដើម្បីជាមូលដ្ឋានក្នុងការអនុម័តគម្រោងវិនិយោគសំណង់ និងអនុវត្តជំហានបន្ទាប់។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 212.9 ពាន់លានដុង ឧបត្ថម្ភដោយរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងថវិកាខេត្ត អនុវត្តពីឆ្នាំ 2021 - 2025 និងផ្លាស់ប្តូរទៅដំណាក់កាល 2026 - 2030។

ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តក៏បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលើការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ DT.717 (ពីផ្លូវប្រសព្វ P'Lao ទៅព្រំដែនជាមួយខេត្ត Lam Dong)។ ផ្លូវ DT.71 មានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅ Km159+140 ផ្លូវជាតិលេខ 55; ចំណុចបញ្ចប់មានព្រំប្រទល់ជាប់ខេត្ត Lam Dong មានប្រវែងប្រហែល 29.3 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 55 ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 20 តភ្ជាប់ខេត្ត Binh Thuan ជាមួយខេត្ត Lam Dong និងជាច្រកតភ្ជាប់ខេត្ត Binh Thuan ជាមួយតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល ជួយសម្រួលចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងតំបន់ទាំងពីរ។

នាពេលកន្លងមក ថវិកាកណ្តាល និងថវិកាខេត្តបានរៀបចំវិនិយោគលើការកែលម្អ និងពង្រីកកំណាត់ផ្លូវទី១ ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ ១៥៩+១៤០ ផ្លូវជាតិលេខ ៥៥ (ស្ពានតាប៉ាវ ស្រុកថាញលីន) ដល់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ DT.៧៦៦ ប្រវែងប្រហែល ១៩.៨ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវបេតុងក្រាលកៅស៊ូ ហើយបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២២ កំណាត់ផ្លូវ DT ដល់ផ្លូវលេខ ៧៦ ដែលនៅសល់។ ខេត្តប្រវែងប្រហែល ៩.៥ គីឡូម៉ែត្រ បច្ចុប្បន្នកំពុងរងការខូចខាត និងទ្រុឌទ្រោម ប្រព័ន្ធប្រឡាយបណ្តោយភាគច្រើនធ្វើពីដី ហើយបច្ចុប្បន្នភាគច្រើនកប់ដោយថ្ម និងដី ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍មានលក្ខណៈចាស់ និងមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរពិបាក និងអាចបង្កអសន្តិសុខចរាចរណ៍ ជាពិសេសក្នុងរដូវវស្សាដែលមានទឹកហៀរលើផ្លូវឆ្លងកាត់ បង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគប្រមាណ ២៤៤ពាន់លានដុង។ ដើមទុនគាំទ្រថវិកាកណ្តាល (ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2025 និងការផ្លាស់ប្តូរទៅដំណាក់កាល 2026 - 2030) និងមួយផ្នែកបានមកពីថវិកា

ផ្លូវ DT.717 ពីផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ DT.766 ទៅព្រំដែនខេត្ត Lam Dong បច្ចុប្បន្នកំពុងរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ដូច្នេះ ការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ DT.717 (ពីផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ DT.766 ទៅព្រំដែនខេត្ត Lam Dong) គឺចាំបាច់ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មជាមួយផ្លូវ DT.717 ដែលបានវិនិយោគ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរ ដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងកសិផល បង្កើនការតភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Lam Dong រួមចំណែកលើកកម្ពស់ សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ។

ប្រភព