ព័ត៌មានថ្មីៗអំពីវឌ្ឍនភាពថ្មីលើចំណុចប្រសព្វចំនួនពីរដែលមានតម្លៃ ៦,៨ ពាន់ពាន់លានដុង នៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានកំណត់ពេលវេលាបញ្ចប់ការសាងសង់ថ្មីជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗនៅចំណុចប្រសព្វអានភូ និងមីធ្វី ដោយសង្ឃឹមថានឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់នេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗពីរ

ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញទើបតែបានប្រកាសពីការសន្និដ្ឋានរបស់អនុប្រធាន Bui Xuan Cuong ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងប្រសព្វចរាចរណ៍សំខាន់ពីរនៅតំបន់ខាងកើតគឺ An Phu និង My Thuy។ ថ្ងៃផុតកំណត់ជាក់លាក់នៃការបញ្ចប់សម្រាប់របស់របរជាច្រើនត្រូវបានកំណត់ ដោយមានការវិនិយោគសរុបជាង 6,800 ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោងទាំងពីរ។

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីវឌ្ឍនភាពដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅចំណុចប្រសព្វអានភូ។

គម្រោងផ្លូវប្រសព្វអានភូ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣.៤០០ ពាន់លានដុង សម្រេចបានជាង ៧០% បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជិត ៣ ឆ្នាំ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន (ក្រុមប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូន) ត្រូវបានចាត់តាំងភារកិច្ចធានាវឌ្ឍនភាពនៃចំណុចសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖

• សាខាលេខ N2 នៃស្ពាន៖ តភ្ជាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ – ឡុងថាញ់ ទៅផ្លូវម៉ៃជីថូ (ឆ្ពោះទៅផ្លូវវ៉ង្វៀនយ៉ាប) ដោយមានបំណងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅចុងឆ្នាំ ២០២៥។
• ផ្លូវរូង ក្រោមដី HC1-02៖ តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់រវាងផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយផ្លូវម៉ៃជីថូ (ឆ្ពោះទៅផ្លូវរូងក្រោមដីទន្លេសៃហ្គន) ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានពន្លឿនចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសត្រូវបានបញ្ចប់។
• ការពង្រីកពីផ្លូវលឿងឌិញកួ៖ បត់ស្តាំចូលផ្លូវម៉ៃជីថូ ត្រូវតែបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។
• សាខាស្ពាន N3, N4, N1.1, N1.3៖ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026។

ការដាក់ឱ្យដំណើរការស្ពាន N2 និងផ្លូវក្រោមដី HC1-02 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់នេះបានប្រហែល 80%។

ចំណុចប្រសព្វ​អានភូ​កំពុង​ស្ថិត​ក្រោម​ការ​សាងសង់។ (រូបថត​ដោយ​ហៃក្វាន)។

តើគម្រោងនៅចំណុចប្រសព្វមីធុយនឹងបញ្ចប់នៅពេលណា?

សម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វមីធុយ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៣,៤៤៩ ពាន់លានដុង និងត្រូវបានរចនាឡើងជា ៣ ជាន់។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានបញ្ចប់ពេលវេលាសំខាន់ៗសម្រាប់ការបញ្ចប់សម្រាប់របស់របរដែលនៅសល់៖

• បត់ស្តាំ៖ ពីផ្លូវដុងវ៉ាន់កុង ទៅផ្លូវវ៉ូជីកុង និងពីផ្លូវដុងវ៉ាន់កុង ទៅផ្លូវង្វៀនធីឌីញ នឹងត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៦។
• ជម្រាល​ដែល​នៅ​សេសសល់ និង​ស្ពាន​គីហា ៤៖ នឹងត្រូវ​បញ្ចប់​នៅ​ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៦។
• គម្រោងទាំងមូល ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026។

បច្ចុប្បន្ននេះ សមាសធាតុមួយចំនួននៃដំណាក់កាលទី 1 និងទី 2 នៃគម្រោងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2019។

ផ្លូវប្រសព្វមីធុយ ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។ (រូបថតដោយកងទ័ពជើងទឹក)។

ការណែនាំអំពីដំណោះស្រាយដែលធ្វើសមកាលកម្ម និងសម្របសម្រួល

ក្រៅពីការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងក៏បានដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើនដែលធ្វើសមកាលកម្ម។ នាយកដ្ឋានសំណង់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដឹកនាំការស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំផែនការសម្រាប់ការបង្វែរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វអានភូ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងទីក្រុងសកលត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបញ្ចប់ស្ពានរ៉ាចចៀនក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ និងពិនិត្យឡើងវិញនូវផែនការតភ្ជាប់ ដើម្បីធានាថាវាមិនបង្កឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវប្រសព្វមីធុយ ក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធកំពុងសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់នូវកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ និងការរៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោងទាំងមូល។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/tien-do-moi-hai-nut-giao-6800-ty-o-cua-ngo-phia-dong-tp-hcm-398365.html