អ្នកបម្រើលើយន្តហោះដើរច្រើនជាង 15,000 ជំហាន/ថ្ងៃ ឈររយៈពេល 14 ម៉ោងនៅលើយន្តហោះ

(កាសែត Dan Tri) - អ្នកបម្រើលើយន្តហោះជាច្រើននិយាយថា ការពាក់ស្បែកជើងកែងខ្ពស់ពេលកំពុងធ្វើការមិនត្រឹមតែនឿយហត់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចគ្មានសុវត្ថិភាពផងដែរ ជាពិសេសនៅពេលដែលបុគ្គលិកត្រូវឡើងយន្តហោះ និងចុះពីលើយន្តហោះតាមជណ្តើរតូចចង្អៀត និងចោត។

សហភាពសាមគ្គីបុគ្គលិកអាកាសចរណ៍កូរ៉េ ដែលជាសាខានៃសហភាពដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងប្រទេសកូរ៉េ បានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការមួយដែលមានឈ្មោះថា " ស្បែកជើងប៉ាតា សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ"។ យុទ្ធនាការតស៊ូមតិសម្រាប់ការកែលម្អលក្ខខណ្ឌការងារសម្រាប់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេពាក់ស្បែកជើងប៉ាតាជំនួសឱ្យស្បែកជើងស្លៀកពាក់ ឬស្បែកជើងកែងខ្ពស់។

Tiếp viên hàng không đi bộ hơn 15.000 bước/ngày, đứng 14 tiếng trên máy bay - 1 — អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះត្រូវតែធ្វើតាមការណែនាំលម្អិតអំពីរបៀបស្លៀកពាក់ ពាក់ស្បែកជើងកែងខ្ពស់ ស្ទីលសក់ ធ្វើក្រចកដៃ និងសូម្បីតែពណ៌បបូរមាត់ដែលពួកគេប្រើ (រូបភាពបង្ហាញ៖ iStock)។

សហភាពសាមគ្គីបុគ្គលិកអាកាសចរកូរ៉េ សង្កត់ធ្ងន់ថា អ្នកបម្រើលើយន្តហោះត្រូវតែដើរលើសពី 15,000 ជំហានក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយឈរជាបន្តបន្ទាប់លើសពី 14 ម៉ោងនៅលើយន្តហោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឯកសណ្ឋានបច្ចុប្បន្ន និងស្បែកជើងកែងខ្ពស់ដែលពាក់ដោយអ្នកបម្រើលើយន្តហោះគឺមិនស័ក្តិសមទាំងស្រុងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌទាំងនេះទេ។

អាស្រ័យហេតុនេះ សហជីពស្នើឱ្យអាជីវករបង្កើនចំនួនអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ និងផ្លាស់ប្តូរឯកសណ្ឋានឱ្យកាន់តែមានភាពជាក់ស្តែង ជួយឱ្យបុគ្គលិកធ្វើការកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងសុខភាពល្អ។

សហជីពបានសង្កត់ធ្ងន់ថាជំនួសឱ្យការផ្លាស់ប្តូរការរចនាសាមញ្ញ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀតគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីធានាបាននូវផាសុកភាព និងសុខភាពរបស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ។

និន្នាការនៃការផ្លាស់ប្តូរឯកសណ្ឋានអ្នកបម្រើលើយន្តហោះបានកើតឡើងក្នុងប្រទេសជាច្រើនជុំវិញ ពិភពលោក ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ុយក្រែន Sky Up បានជំនួសស្បែកជើងកែងចោត និងសំពត់ជាមួយនឹងស្បែកជើងប៉ាតា អាវរលុង និងខោវែង។ ដូចគ្នានេះដែរ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុនក៏បានលុបចោលនូវតម្រូវការពាក់ស្បែកជើងកែងចោត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពបត់បែនកាន់តែច្រើននៅកន្លែងធ្វើការសម្រាប់បុគ្គលិករបស់ខ្លួន។

កន្លងមក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន Hunan Airlines ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមក្នុងប្រទេសដែលមានមនុស្សជាងមួយពាន់លាននាក់ សម្រាប់ការប្រកាសលុបចោលលក្ខខណ្ឌតម្រូវឱ្យនារីបម្រើការលើយន្តហោះពាក់ស្បែកជើងកែងខ្ពស់។

Tiếp viên hàng không đi bộ hơn 15.000 bước/ngày, đứng 14 tiếng trên máy bay - 2 — ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនអនុញ្ញាតឱ្យនារីបម្រើការលើយន្តហោះពាក់ស្បែកជើងសំប៉ែតជំនួសឱ្យស្បែកជើងកែងជើងខ្ពស់ (រូបថត៖ Weibo)។

ការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីការពារមុខមាត់វិជ្ជាជីវៈ សុវត្ថិភាពក្នុងកាប៊ីនអ្នកដំណើរ និងសុខភាពរបស់បុគ្គលិក។ វាទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម ដោយទាក់ទាញអ្នកទស្សនាចំនួន 54 លានដង និងលើកទឹកចិត្តឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតធ្វើតាម។

កាលពីមុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Hunan Airlines តម្រូវឱ្យនារីបម្រើការលើយន្តហោះពាក់ស្បែកជើងកែងខ្ពស់មុន និងក្រោយការហោះហើរ ដោយគ្រាន់តែអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេផ្លាស់ប្តូរទៅជាស្បែកជើងរាបស្មើនៅខាងក្នុងយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីសុវត្ថិភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះ និយោជិតត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យពាក់ស្បែកជើងសំប៉ែតនៅពេលណាដែលពួកគេចង់បាន។

អ្នកជំនាញ ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ដ ក៏បានសរសើរការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Hunan Airlines ផងដែរ។ វេជ្ជបណ្ឌិតមកពីមន្ទីរពេទ្យប្រជាជននៃសាកលវិទ្យាល័យ Peking University បាននិយាយថា ការពាក់ស្បែកជើងកែងជើងខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលយូរអាចប៉ះពាល់ដល់បាតជើង និងម្រាមជើង ហើយបង្កើនហានិភ័យនៃការរងរបួសដល់ជង្គង់ ឆ្អឹងអាងត្រគាក និងកជើង។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/tiep-vien-hang-khong-di-bo-hon-15000-buocngay-dung-14-tieng-tren-may-bay-20250308133914108.htm