ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវហាយវេបន្ទាប់ពីការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងរយៈពេល ៤ ខែ; ការរំលោភច្បាប់ចរាចរណ៍ត្រូវបានដោះស្រាយពេញមួយយប់ និងក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត; លែងមានហ្វូងមនុស្ស និងជួរវែងសម្រាប់ការចុះបញ្ជីរថយន្តទៀតហើយ; ឡានក្រុងដែលមានអ្នកដំណើរគ្រប់គ្រាន់លែងត្រូវការរង់ចាំពេលវេលាចេញដំណើរទៀតហើយ... ទាំងនេះគឺជាព័ត៌មានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួននៅក្នុងកាសែតចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី ១៧ ខែធ្នូ។
ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវហាយវេ បន្ទាប់ពីការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងអស់រយៈពេល ៤ ខែ។
បួនខែបន្ទាប់ពី នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានដាក់ចេញនូវ «យុទ្ធនាការត្រាប់តាមរយៈពេល ៥០០ ថ្ងៃ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ» ការដ្ឋានសំណង់បានឃើញការកើនឡើងនៃទិន្នផល ខណៈដែលកម្លាំងពលកម្ម គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅឆ្នាំ ២០២៥ ការងារមួយចំនួនធំនៅតែមាន ហើយឧបសគ្គដូចជាស្ថានភាពអាកាសធាតុមិនអំណោយផល និងបញ្ហាដីធ្លី និងសម្ភារៈ ត្រូវតែដោះស្រាយជាបន្ទាន់។
ទំព័រមុខនៃកាសែតចរាចរណ៍លេខ ១០១ ចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី ១៧ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤។
រក្សាមនុស្សមានទេពកោសល្យ ខណៈពេលកំពុងធ្វើឲ្យស្ថាប័នមានភាពប្រសើរឡើង។
ការធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធអង្គការមានភាពសាមញ្ញនេះពិតជាបដិវត្តន៍មួយ។ នោះគឺជាភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់ និងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុត។ តាមរយៈការធ្វើឱ្យមានភាពសាមញ្ញនេះ យើងត្រូវពិនិត្យឡើងវិញដោយក្លាហាន និងវាយតម្លៃឡើងវិញនូវបុគ្គលិករបស់មន្ត្រីរាជការ និងមន្ត្រីរាជការដោយគោលបំណង និងមិនលំអៀង ដើម្បីរក្សាអ្នកដែលមានគុណសម្បត្តិ និងសមត្ថភាពចាំបាច់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការបច្ចុប្បន្ន។
ការរំលោភច្បាប់ចរាចរណ៍នឹងត្រូវដោះស្រាយពេញមួយយប់ និងក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។
ចាប់ពីថ្ងៃទី១៥ ខែធ្នូ តទៅ កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ និងកម្លាំងនគរបាលមូលដ្ឋាន នឹងបើកយុទ្ធនាការរឹតបន្តឹងខ្លាំងមួយ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់សង្គម នៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូន។ កម្លាំងអនុវត្តច្បាប់នឹងធ្វើការពេញមួយយប់ និងក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ដោយគ្មានថ្ងៃឈប់សម្រាក ដោយមានគោលដៅកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងបង្ក្រាបបទល្មើសគ្រប់ប្រភេទ។
ទីក្រុងហូជីមិញ៖ អ្នកម៉ៅការសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 កំពុងធ្វើការរង់ចាំការទិញយកដី។
ទោះបីជាបានដំណើរការអស់រយៈពេល 1.5 ឆ្នាំក៏ដោយ គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញនៅតែប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាច្រើនក្នុងការឈូសឆាយដី។ កង្វះខាតដីទំនេរកំពុងរារាំងអ្នកម៉ៅការពីការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ហើយបុគ្គលិក និងគ្រឿងចក្រកំពុងត្រូវបានរារាំង។
លែងមានហ្វូងមនុស្ស និងជួរវែងសម្រាប់ការចុះបញ្ជីរថយន្តទៀតហើយ។
អរគុណចំពោះបទប្បញ្ញត្តិដែលអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់យានយន្តដែលផលិត និងផ្គុំឡើងក្នុងស្រុកចុះបញ្ជីយានយន្តរបស់ពួកគេជាលើកដំបូងតាមអ៊ីនធឺណិតនៅពេលណាក៏បាន និងទីតាំងណាមួយ ចំណុចចុះបញ្ជីយានយន្តនៅ ទីក្រុងហាណូយ កាន់តែមានមនុស្សតិចជាងមុន។
ឡានក្រុងពេញហើយ មិនចាំបាច់រង់ចាំដល់ម៉ោងចេញដំណើរទេ។
រថយន្តក្រុងពីរគ្រឿងដែលមានពេលវេលាចេញដំណើរជាប់ៗគ្នានៅលើផ្លូវតែមួយ និងដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដូចគ្នា ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចេញដំណើរក្នុងពេលដំណាលគ្នា ប្រសិនបើពួកគេមានអ្នកដំណើរគ្រប់គ្រាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុននៅតែត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិលើចំនួនសរុបនៃការធ្វើដំណើរក្នុងមួយថ្ងៃ។
ការរំពឹងទុកថ្មីសម្រាប់កំពង់ផែ Lach Huyen ។
ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងស្ថានីយកុងតឺន័រចំនួនពីរគឺ 3, 4 និង 5, 6 នៅ Lach Huyen ( Hai Phong ) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025។ យោងតាមអ្នកជំនាញ កំពង់ផែនានាក្នុងតំបន់នឹងចាប់ផ្តើមការប្រណាំងប្រជែងថ្មីដើម្បីប្រកួតប្រជែងដណ្តើមទំនិញ។
អាជីវកម្មអចលនទ្រព្យកំពុងប្រើវិធីសាស្រ្តរយៈពេលវែង និងរយៈពេលខ្លី។
លទ្ធផលអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអចលនទ្រព្យជាច្រើនបង្ហាញថា ប្រាក់ចំណូលបានមកពីការវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុជាជាងពីសកម្មភាពអាជីវកម្មស្នូលដូចជាការលក់ និងការផ្តល់សេវា។ ប្រសិនបើស្ថានភាពនេះនៅតែបន្ត វាអាចនាំឱ្យមានហានិភ័យជាច្រើនទាក់ទងនឹងសាច់ប្រាក់ងាយស្រួល បំណុលចាស់ទុំ និងគុណភាពគម្រោង។
កម្មវិធី AI សម្រាប់ការរកឃើញជំងឺមហារីកដំណាក់កាលដំបូង។
បន្ថែមពីលើការអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលនៅទូទាំងដំណើរការអាជីវកម្មទាំងអស់ ការអនុវត្តបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ក្នុងការពិនិត្យ និងព្យាបាលកំពុងបង្ហាញឱ្យឃើញពីប្រសិទ្ធភាព ដោយសាររោគសញ្ញារោគសាស្ត្រជាច្រើនមិនអាចត្រូវបានរកឃើញតាមរយៈនីតិវិធីពិនិត្យធម្មតានោះទេ។
បាក់លាវ៖ ស្ពានមួយកំពុងសាងសង់អស់រយៈពេលបួនឆ្នាំហើយនៅតែមិនទាន់បញ្ចប់ ដែលបង្ខំឱ្យប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរវាងចម្ងាយ 2 គីឡូម៉ែត្រ។
ជាងបួនឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅហើយចាប់តាំងពីការសាងសង់បានចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែស្ពានរាងអក្សរ H ដែលតភ្ជាប់ឃុំនិញថាញ់ឡយជាមួយឃុំនិញថាញ់ឡយ A ក្នុងស្រុកហុងដាន (ខេត្តបាក់លៀវ) នៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់ ដែលបង្ខំឱ្យប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរវាងផ្លូវ។
ក្វាងនិញ៖ ការបំពុលលើដី និងក្នុងសមុទ្រនៅបេនដូ។
ទោះបីជាខ្វះនីតិវិធីច្បាប់ចាំបាច់ក៏ដោយ ក៏ការរំលោភបំពានជាច្រើនទាក់ទងនឹងតំបន់ Ben Do ក្នុងទីក្រុង Cam Pha (ខេត្ត Quang Ninh) នៅតែបន្តកើតមានដោយបើកចំហ។ ស្ថានភាពនេះបានបណ្តាលឱ្យដីទំនេរ គំរាមកំហែងដល់បរិស្ថានសមុទ្រ និងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវទឹក។
AFF Cup 2024៖ ទោះបីជាឈ្នះពីរប្រកួតក៏ដោយ ក៏ក្រុមជម្រើសជាតិវៀតណាមនៅតែមានកង្វល់។
ទោះបីជាទទួលបានជ័យជម្នះពីរលើក និងមានឱកាសខ្ពស់ក្នុងការឡើងទៅវគ្គពាក់កណ្តាលផ្តាច់ព្រ័ត្រក៏ដោយ ក្រុមវៀតណាមមិនទាន់បានធានាដល់អ្នកគាំទ្ររបស់ខ្លួននៅឡើយទេ។ គ្រូបង្វឹក Kim Sang-sik ច្បាស់ណាស់ថាមានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ ប្រសិនបើគាត់ចង់ដឹកនាំកីឡាកររបស់គាត់ទៅកាន់ពានរង្វាន់ជើងឯក។
តើវៀតណាមឈរនៅលំដាប់ណាលើផែនទីប្រកួតសម្រស់អន្តរជាតិ?
កម្មវិធីប្រកួតសម្រស់ដ៏ធំបំផុតនៅលើភពផែនដីក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ បានរកឃើញអ្នកឈ្នះ និងបេក្ខនារីឆ្នើមៗរបស់ពួកគេហើយ។ យោងតាមគេហទំព័រ All for the Crowns ប្រទេសវៀតណាមជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៩ នៅលើផែនទីសម្រស់អន្តរជាតិក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។
ហើយមានព័ត៌មានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនទៀតនៅក្នុងកាសែត Giao Thong លេខថ្ងៃនេះ ដូច្នេះយើងសូមអញ្ជើញអ្នកអានឱ្យពិនិត្យមើលវា!
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tin-moi-nhat-hay-nhat-tren-bao-giao-thong-ngay-17-12-2024-192241216230031511.htm
Kommentar (0)