ទីក្រុងហូជីមិញយល់ព្រមឱ្យក្រុមហ៊ុន Vinspeed វិនិយោគលើផ្លូវដែក Ben Thanh - Can Gio

ខ្សែរថភ្លើងប្រវែង 54 គីឡូម៉ែត្រដែលមានល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងការវិនិយោគសរុបជាង 102.000 ពាន់លានដុង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2028 ដោយតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយ Can Gio ។

ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ

នាថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចេញឯកសារអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងទទួលស្គាល់ក្រុមហ៊ុន Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock ជាអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវដែក Ben Thanh - Can Gio។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតអ័ក្សចរាចរណ៍ល្បឿនលឿនតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាលជាមួយស្រុក Can Gio ។

ផ្លូវរថភ្លើង Rung Sac - Ben Thanh - Can Gio នឹងរត់តាមបណ្តោយផ្លូវនេះ។ (រូបថត៖ កងទ័ពជើងទឹក)។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ

គម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវពីរដង រង្វាស់ 1,435 មីលីម៉ែត្រ និងអគ្គិសនីពេញលេញ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសលម្អិតរួមមាន:

• ប្រវែងខ្សែសំខាន់៖ ប្រហែល ៥៤ គីឡូម៉ែត្រ។
• ល្បឿនរចនា៖ ៣៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
• បន្ទុកអ័ក្ស: 17 តោន / អ័ក្ស។
• ពេលវេលាធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង៖ ប៉ាន់ស្មាន 20.3 នាទី។

ទំហំ និងទីតាំង

ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា ឧទ្យាន Ben Thanh Ward និងបញ្ចប់នៅផ្ទៃដី 39 ហិកតាដែលនៅជាប់នឹងតំបន់ទីក្រុង ទេសចរណ៍ ឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio ឃុំ Can Gio ។ គម្រោងនេះឆ្លងកាត់សង្កាត់ Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My និងឃុំ Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio។

តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសរុបរបស់គម្រោងគឺប្រហែល 328 ហិកតា រួមទាំងច្រករបៀងការពារផ្លូវដែកផងដែរ។ ក្នុងនោះ ដីព្រៃការពារប្រមាណ ៦,៥៧ ហិកតា នឹងត្រូវប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ ហើយច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចំនួន ១១៨,៣ ហិកតានឹងត្រូវបានស្តារ និងជំនួសដោយព្រៃឈើ។

ផ្លូវនិងស្ថានីយ៍

ប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍ចែកចេញជាពីរដំណាក់កាល៖

• ដំណាក់កាលទី 1៖ រួមមានស្ថានីយសំខាន់ៗចំនួន 2៖ ស្ថានីយ៍ Ben Thanh និងស្ថានីយ៍ Can Gio ។
• ដំណាក់កាលទី 2៖ សាងសង់ស្ថានីយ៍បន្ថែមចំនួន 4 នៅពេលចាំបាច់ រួមមានស្ថានីយ៍ Tan Thuan, Tan My, Nha Be និង Binh Khanh ។

លើសពីនេះទៀត ដេប៉ូ និងមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការ (OCC) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅឃុំ Can Gio ដើម្បីបម្រើប្រតិបត្តិការ និងថែទាំ។

ផែនការប្រតិបត្តិការ

ខ្សែរថភ្លើងនេះនឹងដំណើរការរថភ្លើងចំនួន 6 ក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងរថភ្លើងបម្រុងមួយ ស្មើនឹង 56 ទូរថភ្លើង។ ម៉ោងប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃគឺចាប់ពីម៉ោង 6:00 ដល់ 23:00 ដែលមានប្រេកង់ 20 នាទី/ការធ្វើដំណើរ។ ពេលវេលាចាប់ពីម៉ោង 0:00 ដល់ 6:00 នឹងត្រូវប្រើប្រាស់សម្រាប់ការថែទាំ និងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងយានជំនិះ។

ដើមទុនវិនិយោគ និងវឌ្ឍនភាព

ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងនេះគឺប្រហែល 102,430 ពាន់លានដុង ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំង។ ការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងប៉ាន់ស្មានប្រហែល 12.784 ពាន់លានដុងនឹងត្រូវបានធានាដោយថវិការដ្ឋ។

ទាក់ទងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដើមទុន Vinspeed រួមចំណែក 15.364.5 ពាន់លានដុង (15%) នៅសល់ 87.065.5 ពាន់លានដុង (85%) នឹងត្រូវបានប្រមូលពីស្ថាប័នឥណទាន និងប្រភពច្បាប់ផ្សេងទៀត។

រយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោងគឺ 70 ឆ្នាំ។ សំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ។ ដំណាក់កាលសាងសង់ និងការដំឡើងមូលដ្ឋាន ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេល 30 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃបែងចែកដី។ តាម​គម្រោង​ផ្លូវដែក​នឹង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ចាប់ពី​ឆ្នាំ​២០២៨​។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/tphcm-chap-thuan-vinspeed-dau-tu-duong-sat-ben-thanh-can-gio-408971.html