ទីក្រុងហូជីមិញបង្ហាញពីហេតុផលសម្រាប់ការបញ្ចេញដើមទុន ODA ទាបក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024

ក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 អត្រានៃការបញ្ចេញ ODA នៅទីក្រុងហូជីមិញបានត្រឹមតែ 13.2% ប៉ុណ្ណោះ។ មូលហេតុគឺដោយសារនីតិវិធីនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ ហើយការរចនា ការដេញថ្លៃ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តគម្រោងមានភាពយឺតយ៉ាវ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានចេញឯកសារលេខ ១៩៤/BC-UBND រាយការណ៍ជូន ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ដើមទុន ODA និងកម្ចីអនុគ្រោះក្នុងរយៈពេល៦ខែដើមឆ្នាំ២០២៤។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ទីក្រុងមិនបានចុះហត្ថលេខាលើសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិស្តីពី ODA និងកម្ចីអនុគ្រោះទេ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងកំពុងអនុវត្តគម្រោង ODA ចំនួន ៥ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប ១១៤.៥២៩ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះមានគម្រោងក្រុម A ចំនួន ៤ (មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១០.០០០ ពាន់លានដុង) និងគម្រោងមួយក្រុម B ។

លេខខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី (Ben Thanh - Suoi Tien) ប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចី ODA ពីប្រទេសជប៉ុន។ រូបថត៖ Le Toan

ផែនការដើមទុន ODA ដែលប្រគល់ឱ្យទីក្រុងក្នុងឆ្នាំ 2024 មានចំនួន 5.372 ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 អត្រាបញ្ចេញដើមទុន ODA សម្រេចបានត្រឹមតែ 711 ពាន់លានដុង ពោលគឺកើនឡើងដល់ 13.2% បើធៀបនឹងផែនការដើមទុនដែលបានកំណត់។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 អត្រានៃការបញ្ចេញទុន ODA នៅក្នុងគម្រោងមួយចំនួនគឺមិនខ្ពស់នោះទេ។

ហេតុផលមួយផ្នែកគឺទាក់ទងទៅនឹងដំណើរការ និងនីតិវិធីដ៏ស្មុគស្មាញសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ទុន ODA ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ម៉្យាងវិញទៀត នីតិវិធីនៃការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ កែសម្រួលគម្រោង ការពង្រីកនីតិវិធី ការចរចា និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីត្រូវចំណាយពេលច្រើន ...

លើសពីនេះ គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានបែងចែកដើមទុន ODA ប៉ុន្តែមិនអាចបញ្ចេញបានទេ ដោយសារនីតិវិធីស្របតាមលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចសន្យាមិនទាន់បានបញ្ចប់។ ឧទាហរណ៍ គម្រោង Metro លេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ការបង់ប្រាក់សម្រាប់ធាតុការងារអាចធ្វើឡើងបានលុះត្រាតែអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់ 100% ប៉ុណ្ណោះ។

ដូច្នេះហើយ រហូតមកដល់ពេលនេះ បើទោះបីជាបរិមាណនៃការអនុវត្តគម្រោងសរុបមានដល់ទៅ ៩៨,១២% ក៏ដោយ ប៉ុន្តែធាតុដែលបានបញ្ចប់មួយចំនួនមិនទាន់បានទូទាត់នៅឡើយ។

សម្រាប់ការងារសាងសង់ និងដំឡើងនៅការដ្ឋានសំណង់ ដោយសារលក្ខណៈនៃកញ្ចប់បរិក្ខារ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការដំឡើងត្រូវតែមានលទ្ធផលតេស្តប្រព័ន្ធមុនពេលអាចទូទាត់បាន ដែលប៉ះពាល់ដល់អត្រាការប្រាក់។

លើសពីនេះ សមត្ថភាពរបស់អង្គការអនុវត្តគម្រោងមិនទាន់បានបំពេញតាមតម្រូវការទេ។ ជាពិសេស ការងារនៃការរចនាគម្រោង ការដេញថ្លៃ ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តមានភាពយឺតយ៉ាវ ដោយសារជំនាញ និងសមត្ថភាពរបស់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកប្រឹក្សា។ គុណភាពនៃឯកសារមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការ ដូច្នេះពួកគេត្រូវតែកែតម្រូវច្រើនដង។

ទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនការបញ្ចេញទុន ODA ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំនេះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់នូវនីតិវិធីនីមួយៗ និងដំណាក់កាលនីមួយៗ ដើម្បីវាយតម្លៃជាក់លាក់អំពីសមត្ថភាពបញ្ចេញរបស់គម្រោងនីមួយៗ។ ពីទីនោះ ផែនការដើមទុននឹងត្រូវបានផ្ទេរពីគម្រោងទូទាត់យឺត ទៅជាគម្រោងដែលមានការវិវឌ្ឍការចាយវាយបានល្អ និងខ្វះដើមទុន។

សម្រាប់ទំនិញដែលបានបញ្ចប់ ធ្វើកំណត់ត្រាការទូទាត់ភ្លាមៗនៅពេលដែលបរិមាណមាន ធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ក្រុមការងារដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងដើមទុន ODA រៀបចំកិច្ចប្រជុំទៀងទាត់ជាមួយអ្នកវិនិយោគគម្រោង ODA ដើម្បីពិនិត្យ និងដោះស្រាយការលំបាកក្នុងពេលអនុវត្តគម្រោង។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tphcm-chi-ra-nguyen-nhan-giai-ngan-von-oda-thap-trong-nua-dau-nam-2024-d219995.html