ទីក្រុងហូជីមិញចាប់ផ្តើមសាងសង់ពង្រីកផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ Expressway នៅចុងខែតុលា

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចាប់ផ្តើមគម្រោងពង្រីកផ្លូវតភ្ជាប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ឌួ យ៉ាយ អ៊ិចប្រេស (ផ្នែកពីប្រសព្វអានភូដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់កទី២) នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។

នៅថ្ងៃទី១៦ ខែតុលា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ទីក្រុងហូជីមិញ សម្រាប់ការងារដឹកជញ្ជូន (ក្រុមប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូន) បានប្រកាសថា គម្រោងពង្រីកផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ (ផ្នែកពីផ្លូវប្រសព្វអានភូ ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ២) បច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការសាងសង់ ការត្រួតពិនិត្យ និងការធានារ៉ាប់រងគម្រោង។

យោងតាមផែនការនេះ ដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ នៅចំណុចប្រសព្វអានភូ តែងតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍។ រូបថត៖ ឡេ ត្វាន់

គេរំពឹងថា ចាប់ពីថ្ងៃទី ២៥ ដល់ថ្ងៃទី ២៧ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៥ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នឹងដាក់ជូននាយកដ្ឋានសំណង់ដើម្បីសុំការអនុម័តផែនការសម្រាប់ការបង្វែរទិសដៅចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវទឹក ដើម្បីសម្រួលដល់ការសាងសង់។

គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ ហើយនឹងត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៦។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ (ផ្នែកពីចំណុចប្រសព្វអានភូដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២) មានប្រវែងសរុប ៣.២ គីឡូម៉ែត្រ ដោយពង្រីកពី ៤ គន្លងទៅ ៨ គន្លង។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៩៣៨ ពាន់លានដុង ពីថវិកាទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ សម្រាប់ការងារដឹកជញ្ជូន ត្រូវបានចាត់តាំងជាអ្នកវិនិយោគ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវចូលទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ តែងតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ដោយសារតែការផ្ទុកលើសទម្ងន់។

ស្ថិតិពីក្រសួងសំណង់បង្ហាញថា ចាប់តាំងពីបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០១៦ បរិមាណចរាចរណ៍បានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ (ជាមធ្យម ១១,១២% ក្នុងមួយឆ្នាំ)។

បរិមាណចរាចរណ៍បានលើសសមត្ថភាពផ្លូវចូលពីចំណុចប្រសព្វអានភូទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងយានយន្តបានត្រឹមតែប្រហែល ៥០.០០០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃនៅឆ្នាំ ២០២៥ (ប្រហែល ៥០.០០០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ - គណនាដោយប្រើរថយន្ត ៥ កៅអីជាស្តង់ដារ)។

ដូច្នេះ ការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវចូលពីចំណុចប្រសព្វអានភូទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២ ពី ៤ គន្លងទៅ ៨ គន្លងគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការតភ្ជាប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-mo-rong-duong-noi-vao-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-thang-10-d414268.html