
រូបគំនូរ៖ Hong Dat/TTXVN
ទូប្តូរអាគុយសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនីប្រមាណ ២០,០០០ ទូ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានដំឡើង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងទីក្រុង។
ពីមុន មន្ទីរសំណង់ទីក្រុង ហូជីមិញ បានទទួលសំណើមួយពីក្រុមហ៊ុន Great Wealth Trading and Service Company Limited និងក្រុមហ៊ុន V-Green Global Charging Station Development Joint Stock Company ដើម្បីចូលរួមក្នុងការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងទូប្តូរអាគុយសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីនៅតាមឃ្លាំង ស្ថានីយឡានក្រុង និងចំណតឡានក្រុង នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងនៅលើបង្គោលភ្លើងសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង។
ក្រុមហ៊ុន Great Wealth ស្នើឱ្យដំឡើងទូប្តូរថ្មរួមបញ្ចូលគ្នាទំហំ 6-12 bay, 6-12 kW ដែលដាក់នៅជាប់នឹងបង្គោលភ្លើងផ្លូវដែលមានស្រាប់។ ទូនេះប្រើប្រាស់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 220V ដែលទាញចេញពីបង្គោលភ្លើងផ្លូវដែលមានស្រាប់ ដោយអនុលោមតាមគោលការណ៍ណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនថាមពល។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីចរន្តអគ្គិសនីសំណល់ (RCCB)។ ការគិតថ្លៃអគ្គិសនីត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈម៉ែត្រដាច់ដោយឡែកមួយ ហើយវាមានការតភ្ជាប់ត្រួតពិនិត្យ 4G។
ក្រុមហ៊ុននេះប្តេជ្ញាដាក់ពង្រាយទូប្តូរអាគុយចំនួន 10,000 នៅជាប់នឹងភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវសមស្រប ដែលនឹងបញ្ចប់នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026 ដោយបម្រើម៉ូតូអគ្គិសនីទាំងអស់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតដូចជា Honda, Yadea, Yamaha, Vinfast ជាដើម។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុន V-Green បានស្នើឱ្យដំឡើងទូប្តូរថ្មម៉ូតូអគ្គិសនី ដែលមានថាសចំនួន 6-12 និងមានសមត្ថភាព 6-12 kW នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវធំទូលាយ ចម្ងាយ 0.5-1 ម៉ែត្រពីចិញ្ចើមផ្លូវ នៅជាប់នឹងចំណតឡានក្រុង នៅពីមុខជញ្ជាំងមន្ទីរពេទ្យ សាលារៀន សារមន្ទីរ ការិយាល័យរដ្ឋបាល។ល។ ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់តំបន់លំនៅដ្ឋានជុំវិញនោះទេ។ តំបន់នេះនឹងផ្តល់កន្លែងសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនីប្តូរថ្ម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការប្តូរថ្មត្រូវបានអនុវត្តនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍អ្នកថ្មើរជើង។
ក្រុមហ៊ុន V-Green ប្តេជ្ញាដាក់ពង្រាយទូប្តូរអាគុយចំនួន 10,000 នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវសមស្រប ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026 ដោយបង្កើតឱកាសសម្រាប់អ្នកបើកបរហៅរថយន្ត និងដឹកជញ្ជូនជាង 400,000 នាក់នៅទីក្រុងហូជីមិញ។
អាជីវកម្មទាំងពីរបានស្នើឱ្យវិនិយោគ ដំឡើង ដំណើរការ និងថែទាំឧបករណ៍ដោយខ្លួនឯងដោយប្រើប្រាស់មូលនិធិរបស់ក្រុមហ៊ុនផ្ទាល់ខ្លួន។ ពួកគេក៏បានប្តេជ្ញាចិត្តផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ហើយមិនស្នើសុំសំណង ឬដាក់ពាក្យបណ្តឹងនៅពេលដែលអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុញ្ញាតឱ្យរុះរើ ផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ឬបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការនោះទេ។
បច្ចុប្បន្នទីក្រុងហូជីមិញមានម៉ូតូអគ្គិសនីប្រហែល 100,000 គ្រឿង ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនចំនួន 300 សម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងចំណុចប្តូរថ្មប្រហែល 50 កន្លែង។ យោងតាមក្រសួងសំណង់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបម្រើម៉ូតូអគ្គិសនីនៅតែខ្វះខាត ហើយមិនទាន់បំពេញតម្រូវការបច្ចុប្បន្ន (អនុសាសន៍ទូទៅ នៅទូទាំងពិភពលោក គឺម៉ូតូអគ្គិសនីប្រហែល 50 គ្រឿងក្នុងមួយស្ថានីយ៍សាកថ្ម/ស្ថានីយ៍ប្តូរថ្ម)។ មនុស្សភាគច្រើនកំពុងសាកថ្មម៉ូតូរបស់ពួកគេនៅផ្ទះ ឬនៅក្នុងអគារអាផាតមិន ដែលមិនធានាសុវត្ថិភាពអគ្គិសនី និងការបង្ការអគ្គីភ័យ។
ក្រសួងសំណង់កំពុងបញ្ចប់របាយការណ៍ស្តីពីគម្រោងគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នពីយានយន្តដឹកជញ្ជូន ដោយមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំ ២០២៩ ដើម្បីធានាថាយានយន្តអគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង ១០០% (យានយន្តប្រមាណ ៤០០,០០០ គ្រឿង) ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនី និងស្នើគោលនយោបាយជាច្រើនដើម្បីគាំទ្រដល់ការផ្លាស់ប្តូរនេះ។ គម្រោងនេះព្យាករណ៍ថា នៅឆ្នាំ ២០៣០ នឹងមានម៉ូតូអគ្គិសនីចំនួន ១,២ លានគ្រឿងនៅក្នុងទីក្រុង ហើយស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈ/ទូប្តូរថ្មសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនីជាង ២៥,០០០ កន្លែងនឹងត្រូវការអភិវឌ្ឍ។
យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ការដំឡើងទូប្តូរអាគុយម៉ូតូអគ្គិសនីនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវគឺចាំបាច់ ជាក់ស្តែង និងងាយស្រួលអនុវត្ត។ នេះគឺជាដំណោះស្រាយឆ្លាតវៃ និងសន្សំសំចៃ ដែលប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ កាត់បន្ថយសម្ពាធដីធ្លី កៀរគរធនធានសង្គម ផ្តល់ភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនី និងធានាសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ។
ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញអនុម័តគោលនយោបាយដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ចិញ្ចើមផ្លូវជាបណ្តោះអាសន្នដើម្បីដំឡើងទូប្តូរថ្មម៉ូតូអគ្គិសនីនៅលើភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវសាធារណៈ ចិញ្ចើមផ្លូវ និងបន្ទះកណ្តាលដែលមានស្រាប់។ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធនឹងបង្កើត និងអនុវត្តផែនការសម្រាប់ដំឡើងទូប្តូរថ្ម; ឯកភាពលើទីតាំង ផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ ប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់ចិញ្ចើមផ្លូវតាមបទប្បញ្ញត្តិ; និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ សុវត្ថិភាពអគ្គិសនី ការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងអគ្គីភ័យ និងសោភ័ណភាពទីក្រុង។
ប្រភព៖ https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-de-xuat-lap-20000-tu-doi-pin-cho-xe-may-dien-bon-via-he-100251216150707621.htm






Kommentar (0)