បន្ទាប់ពីចាញ់ការដេញថ្លៃសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh តើសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Hoa Lu និយាយអ្វីខ្លះអំពីពាក្យបណ្តឹងនេះ?

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ក្រុមហ៊ុន Hoa Lu ដែលជាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនទាំងបីដែលចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់ 5.10 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដែលវិនិយោគដោយសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ទើបតែបានដាក់ពាក្យបណ្តឹងទៅ ACV ទាក់ទងនឹងការពិតដែលថាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Vietur គឺជាអង្គភាពតែមួយគត់ដែលបានឆ្លងកាត់ជុំវាយតម្លៃបច្ចេកទេស។

ថ្លែងទៅកាន់ VietNamNet អ្នកតំណាងម្នាក់នៃសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Hoa Lu បាននិយាយថា សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានដាក់ពាក្យបណ្តឹង និងបានបញ្ជូនវាទៅអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ។

«សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនកំពុងអនុវត្តសិទ្ធិរបស់ខ្លួនក្នុងការប្តឹងឧទ្ធរណ៍ស្របតាមច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ និងការណែនាំនៅក្នុងឯកសារដេញថ្លៃ។ ការប្តឹងឧទ្ធរណ៍ត្រូវបានដាក់ជូនទៅភ្នាក់ងាររដ្ឋពាក់ព័ន្ធដូចដែលបានកំណត់» អ្នកតំណាងរូបនេះបានបញ្ជាក់ ដោយមិនបានធ្វើអត្ថាធិប្បាយ ឬបញ្ជាក់អ្វីបន្ថែមទៀតនោះទេ។

ពីមុន ព័ត៌មានបានលេចធ្លាយដល់ទីផ្សារថា សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុននេះបានដាក់ញត្តិមួយ។ ញត្តិនេះមានពាក្យបណ្តឹងជាច្រើនទាក់ទងនឹងកញ្ចប់ 5.10 ដែលមានតម្លៃជាង 35.2 ពាន់ពាន់លានដុង សម្រាប់ការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ ដោយមានក្រុមហ៊ុន ACV ជាអ្នកវិនិយោគ។

ដូច្នោះហើយ មានភស្តុតាងដែលបង្ហាញថា សមាជិកឈានមុខគេនៃសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Vietur បានរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិដេញថ្លៃ ហើយមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់កញ្ចប់ 5.10 នៃគម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នោះទេ។

*៥.១០ គឺជាកិច្ចសន្យាធំបំផុតនៅក្នុងគម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។*

នៅក្នុងឯកសារនោះ លោក Hoa Lu បានបង្ហាញភស្តុតាងដែលបង្ហាញថា ក្រុមហ៊ុន IC Holdings ដែលជាក្រុមហ៊ុនទួរគីដឹកនាំសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Vietur មិនបានបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសដើម្បីឈ្នះការដេញថ្លៃនោះទេ ហើយបានស្នើសុំឱ្យ ACV បញ្ឈប់ការបើកឯកសារហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់កញ្ចប់ 5.10 (ជុំទី 2 បន្ទាប់ពីជុំបច្ចេកទេស) និងផ្ទៀងផ្ទាត់ឡើងវិញនូវសមត្ថភាពរបស់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន ឬអញ្ជើញអង្គភាពឯករាជ្យភាគីទីបី (ទីប្រឹក្សាអន្តរជាតិ) ដែលមានសមត្ថភាព និងជំនាញគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីវាយតម្លៃឡើងវិញនូវឯកសារដេញថ្លៃបច្ចេកទេសរបស់ភាគីនានា។

សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Vietur បានរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិដេញថ្លៃ ហើយមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់កញ្ចប់ 5.10។ Hoa Lu បានផ្តល់តំណភ្ជាប់ទៅកាន់អត្ថបទព័ត៌មានអន្តរជាតិដែលលើកឡើងពីឧប្បត្តិហេតុដូចជា៖ ប្រធានក្រុមហ៊ុន IC Holdings ជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការចោទប្រកាន់ពីបទពុករលួយជាច្រើន។ ក្រុមហ៊ុន IC Holdings មានប្រវត្តិនៃការពន្យារពេលក្នុងគម្រោងសាងសង់ និងប្រវត្តិនៃការបញ្ចប់គម្រោងធំៗ ក៏ដូចជាប្រវត្តិនៃវិវាទប្រឆាំងនឹងវិនិយោគិន។ និងបទពិសោធន៍សាងសង់អាកាសយានដ្ឋានរបស់ក្រុមហ៊ុន IC Holdings មិនពិត និងបង្ហាញសញ្ញានៃការពន្យារពេល។

ឯកសារនេះក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ក្រុមហ៊ុន IC Holdings គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយដែលធ្វើការវិនិយោគលើកដំបូងរបស់ខ្លួនលើវិស័យសំណង់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ហើយខ្វះបទពិសោធន៍ជាមួយច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិសំណង់របស់ប្រទេសវៀតណាម។

យោងតាមឯកសារដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ការជ្រើសរើសតែសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Vietur សម្រាប់ការបើកការដេញថ្លៃផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុអាចមានន័យថា អ្នកដេញថ្លៃដែលឈ្នះត្រូវបានកំណត់ចេញពីជុំជ្រើសរើសសំណើបច្ចេកទេស ដែលនាំឱ្យមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការមិនធានាការប្រកួតប្រជែងដោយយុត្តិធម៌ក្នុងការកំណត់តម្លៃ - ដែលជាកត្តាមួយដែលមានចំនួន 85% នៃពិន្ទុសរុបក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកដេញថ្លៃដែលឈ្នះ។

នៅថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ក្រុមហ៊ុន ACV បានប្រកាសថា សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Vietur (ដែលមានក្រុមហ៊ុនចំនួនបីដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់លោក Nguyen Ba Duong) បានបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់កញ្ចប់ 5.10។ នេះមានន័យថា សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនពីរផ្សេងទៀតគឺក្រុមហ៊ុន Hoa Lu និងក្រុមហ៊ុន CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (ដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន China Harbour Engineering of China) ត្រូវបានដកសិទ្ធិចេញពីដំណើរការដេញថ្លៃ។

សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Hoa Lu ដែលដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន Coteccons មានអ្នកម៉ៅការចំនួនប្រាំបីនាក់គឺ ក្រុមហ៊ុន Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An និង Power Line Engineering (PLE - Thailand)។ នេះគឺជាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនតែមួយគត់ដែលដឹកនាំដោយអ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុក ហើយពីមុនបានប្តេជ្ញាថានឹងបញ្ចប់គម្រោងនៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៦ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុននេះឈ្នះការដេញថ្លៃ។

សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Vietur មានសមាជិកចំនួន ១០ រូប ដឹកនាំដោយក្រុមឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម-សំណង់ ICISTAS។ ICISTAS ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ IC Ibrahim Cecen Investment Holding ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៩។ អង្គភាពនេះមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំ ដូចជាកំពង់ផែ អាកាសយានដ្ឋាន និងគម្រោងថាមពលនៅអារ៉ាប់រួម រុស្ស៊ី និងតំបន់ផ្សេងៗទៀត រួមទាំងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសំខាន់ៗនៅរុស្ស៊ី អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ទួរគី និងប៊ុលហ្គារី។

សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុននេះរួមមានក្រុមហ៊ុនចំនួនបីនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរបស់លោក Nguyen Ba Duong - អតីតប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ Coteccons៖ Newtecons, Ricons និង SOL E&C។

បន្ទាប់ពីបានឈានដល់វគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ លោកប្រធានក្រុមហ៊ុន ង្វៀន បា ឌឿង បានផ្ញើលិខិតដ៏ស្មោះស្ម័គ្រមួយ ទៅកាន់បុគ្គលិកនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសំណង់ Ricons និង Newteccons។ លោក ង្វៀន បា ឌឿង បានផ្ញើលិខិតនេះទៅកាន់បុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងឱកាសខួបអាពាហ៍ពិពាហ៍ប្រពៃណី និងក្នុងបរិបទនៃការរៀបចំដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងធំៗជាច្រើន។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព