ផ្លូវឆ្នេរ Quang Nam ស្រស់ស្អាតដូច 'ផ្លូវហាយវេឆ្នេរសមុទ្រ'

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

Tuyến đường Võ Chí Công - Ảnh: LÊ TRUNG — ផ្លូវ Vo Chi Cong - រូបថត៖ LE TRUNG

ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រលេខ ១២៩ (ដំណាក់កាលទី ១) ដែលត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជាផ្លូវវ៉ូជីកុង មានប្រវែង ៣៦.៥ គីឡូម៉ែត្រ លាតសន្ធឹងពីស្ពានកួដាយ (ស្រុកយីស្វៀន) ដល់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៤០B (ក្រុងតាមគី) ដែលមានទទឹងគ្រោងទុក ៣៨ ម៉ែត្រ។

វីដេអូកាមេរ៉ាពីលើអាកាសនៃ «ផ្លូវហាយវេឆ្នេរសមុទ្រ» ដ៏អស្ចារ្យនៅ ខេត្តក្វាងណាម។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០០៩ ប៉ុន្តែដោយសារតែខ្វះថវិកា មានតែគន្លងពីរប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាងសង់ ហើយផ្លូវនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ ២០១៦។ ដោយបន្តគម្រោងនេះ ផ្នែកដែលនៅសល់ត្រូវបានបញ្ចប់ស្របតាមផែនការនៅចុងឆ្នាំ ២០២១។

គម្រោងនេះ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពាន Cua Dai Nam ក្នុងទីក្រុង Hoi An គឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងមួយ ដើម្បីអភិវឌ្ឍបរិស្ថាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

គម្រោងនេះគ្របដណ្តប់លើតំបន់ចំនួនបីគឺ ក្រុងយីស្វៀន ក្រុងថាងប៊ិញ និងក្រុងតាមគី។ ផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារថ្នាក់ទី II ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ 38 ម៉ែត្រ។ សងខាងផ្លូវនីមួយៗមានទទឹង 10 ម៉ែត្រ ដែលមានគន្លងពីរសម្រាប់យានយន្តដែលមានម៉ូទ័រ គន្លងមួយសម្រាប់យានយន្តមិនមែនម៉ូទ័រ បន្ទះមធ្យម 2.5 ម៉ែត្រ និងចិញ្ចើមផ្លូវ 7.5 ម៉ែត្រនៅសងខាង។

Mặt cắt ngang đường rộng 38m, trong đó mặt đường mỗi bên rộng hơn 10m - Ảnh: LÊ TRUNG — ផ្លូវនេះមានទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ ៣៨ ម៉ែត្រ ដោយជ្រុងនីមួយៗនៃផ្លូវមានទទឹងជាង ១០ ម៉ែត្រ - រូបថត៖ LE TRUNG

ផ្លូវនេះជួយបង្រួមចម្ងាយពី ទីក្រុងដាណាំង ទៅកាន់ទីក្រុងតាមគីប្រហែល ១០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១។

ផ្លូវនេះក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺថ្មី និងការរៀបចំទេសភាពដោយដាំដើមឈើនៅក្នុងបន្ទះកណ្តាលផ្លូវ។ ចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានតម្រង់ជួរដោយដើមឈើសម្រាប់ម្លប់ ហើយផ្នែកដែលឆ្លងកាត់តំបន់ទីក្រុង និងតំបន់ ទេសចរណ៍ មានស្មៅបន្ថែម។ ចង្កោមភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ចំនួនប្រាំបួនក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅចំណុចប្រសព្វផងដែរ។

គម្រោងនេះ ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ ២០២១ និងបានបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៣ មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៧០០ ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្តក្វាងណាម សម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូន។

ផ្លូវនេះភាគច្រើនរត់កាត់ព្រៃការពារ តំបន់ឆ្នេរខ្សាច់ រមណីយដ្ឋានឆ្នេរសមុទ្រ និងតំបន់កម្សាន្ត។

ខេត្តក្វាងណាមបានរៀបចំផែនការផ្លូវ Vo Chi Cong ដើម្បីអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រ រួមផ្សំជាមួយតំបន់ទីក្រុង និងឧស្សាហកម្ម ហើយវាក៏បម្រើជាអ័ក្សផ្លូវខាងកើតដែលតភ្ជាប់ និងពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយទីក្រុងដាណាំង និងក្វាងង៉ាយផងដែរ។

រួមជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនដាណាំង - ក្វាងង៉ាយ និងផ្លូវជាតិលេខ ១ ផ្លូវនេះគឺជាសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយដែលតភ្ជាប់តំបន់នានា ដោយបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រកណ្តាល និងខេត្តក្វាងណាមភាគខាងកើត។

ផ្លូវនេះក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការណែនាំការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ សេវាកម្ម និងឧស្សាហកម្មផងដែរ។

អ្នកស្រុកជាច្រើន ពេលកំពុងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ បានកោតសរសើរចំពោះសម្រស់របស់វា ភាពធំទូលាយរបស់វា ប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ពេញលេញ ផ្លាកសញ្ញា ភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវ និងរុក្ខជាតិបៃតង ព្រមទាំងលំហូរចរាចរណ៍ដ៏រលូន។ ពួកគេបានប្រដូចវាទៅនឹង "ផ្លូវហាយវេឆ្នេរសមុទ្រ" របស់ខេត្តក្វាងណាម។

នៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៤ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានបន្តពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី១ ដោយបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រលេខ១២៩ (ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាគម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រលេខ១២៩ ដំណាក់កាលទី២)។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៤០B (ក្រុងតាមគី) និងបញ្ចប់នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ៦២០ (ស្រុកណុយថាញ់) ដែលលាតសន្ធឹងប្រហែល ២៦គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា ៧០គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និងទទឹងផ្លូវ ៣៨ម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ មានស្ពានចំនួន៦ ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក ភ្លើងបំភ្លឺ និងការរៀបចំទេសភាព ដែលមានតម្លៃសរុប ១,០៧៦ពាន់លានដុង។