បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោក Luu Van Ban អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានស្នើឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ I ដឹកនាំការវាយតម្លៃរួមនៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន ត្រួតពិនិត្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការឱ្យគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវមានដំណោះស្រាយសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែង ដើម្បីការពារការកកស្ទះនៅពេលជួសជុលផ្លូវជាតិ។
ស្នើឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ I ពិនិត្យ និងដោះស្រាយទំនួលខុសត្រូវរបស់អង្គភាពសំណង់ដែលមិនគោរពតាមលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ និងដោះស្រាយការទទួលខុសត្រូវរបស់ស្ថាប័ន និងបុគ្គលក្នុងការបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍។
អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Luu Van Ban ក៏បានស្នើឱ្យសាជីវកម្មអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុវៀតណាម (VIDIFI) កែតម្រូវការងារគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួនក្នុងនាមជាអ្នកវិនិយោគ។ សម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពប្រឹក្សា និងត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ ដើម្បីអនុវត្តតាមដំណោះស្រាយសំណង់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះ។
អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Luu Van Ban បានស្នើថា ការសាងសង់ និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ៥ គួរតែជៀសវាងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់។ ប្រសិនបើមានហានិភ័យនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការសាងសង់គួរតែត្រូវបានបញ្ឈប់។ ស្រាវជ្រាវពីការកំណត់ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅផ្លូវប្រសព្វមួយចំនួនឱ្យសមតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង។ នគរបាលចរាចរណ៍ខេត្ត ត្រូវសហការជាបន្ទាន់ជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដឹកនាំចរាចរណ៍ ណែនាំចរាចរណ៍ និងដោះស្រាយការបំពាននានាក្នុងសមត្ថកិច្ច។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kim Thanh ស្រុក Cam Giang ស្រុក Binh Giang និងទីក្រុង Hai Duong ដែលផ្លូវជាតិលេខ ៥ ឆ្លងកាត់ ត្រូវពង្រឹងការឃោសនាណែនាំប្រជាពលរដ្ឋឲ្យគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ និងដោះស្រាយការបំពាននានាដែលពាក់ព័ន្ធក្រោមសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន ...
អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hai Duong បានចាត់ឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូនចុះល្បាត និងត្រួតពិនិត្យ រាយការណ៍ភ្លាមៗ នៅពេលរកឃើញចំណុចខ្វះខាតក្នុងការអនុវត្តវិធានការរបស់អង្គភាពសាងសង់ ហើយប្រសិនបើរកឃើញមានល្មើសច្បាប់ ត្រូវប្រគល់ឱ្យកម្លាំងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ ដើម្បីដោះស្រាយ។
ផ្លូវជាតិលេខ 5 ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Hai Duong មានប្រវែង 44 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងដំណើរការដោយផ្ទាល់ដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Infrastructure Development and Financial Investment Corporation (VIDIFI)។ បច្ចុប្បន្ននេះ បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះមានរថយន្តបំប្លែងប្រមាណ៦ម៉ឺនគ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃទាំងយប់ លើសបរិមាណចរាចរណ៍ដែលបានគ្រោងទុក៤-៥ដង។ លើសពីនេះ ផ្លូវដែក ហាណូយ - ហាយហ្វុង រត់ស្របនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥ ដោយមានផ្លូវឆ្លងកាត់ជាច្រើនកម្រិតជាមួយផ្លូវដែក ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់នៅផ្លូវប្រសព្វក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់។
កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ស្រុកគឹមថាញ់ មានប្រវែងប្រហែល ១៧ គីឡូម៉ែត្រ (ពីគ.ម ៦១ ដល់គ.ម ៧៧+៨៥០) ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់ជួសជុលផ្ទៃផ្លូវចាប់ពីគ.ម ៦៥+០០ ដល់ គ.ម ៧៦ ។ អង្គភាពសាងសង់បានបញ្ចប់ផ្នែកចាប់ពីគ.ម.៦៥ ដល់គ.ម.៧០ ខណៈកំណាត់ផ្លូវពីគ.ម៧០ ដល់គ.ម៧៦ កំពុងដំណើរការសាងសង់ (ក្នុងលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់រហូតដល់ថ្ងៃទី ១៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤)។ ប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនេះ ការកកស្ទះចរាចរណ៍បានកើតឡើងនៅតំបន់ដែលផ្លូវជាតិលេខ៥កំពុងជួសជុល ជាពិសេសនៅល្ងាចថ្ងៃទី១៩ មិថុនា ការកកស្ទះបានអូសបន្លាយជាច្រើនម៉ោង ធ្វើឲ្យប្រជាពលរដ្ឋ និងយានយន្តពិបាកធ្វើដំណើរ។
នៅព្រឹកថ្ងៃទី២០ ខែមិថុនា តាមរយៈការចុះពិនិត្យជាក់ស្តែង កំណាត់សំណង់មានប្រវែង ៤៥០-៦០០ម វែងជាងប្រវែងអនុញ្ញាត និងមិនគោរពតាមម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់។ កម្លាំងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការខ្វះបទពិសោធន៍ ប្រព័ន្ធរបាំងការពារមិនធានាចម្ងាយតាមឯកសារអាជ្ញាបណ្ណ...
នាថ្ងៃទី ១៩ មិថុនា កាសែត Hai Duong បានចុះផ្សាយអត្ថបទ “ផ្លូវជាតិលេខ ៥ កាត់ Kim Thanh៖ ផ្លូវគ្មានសុវត្ថិភាព” ឆ្លុះបញ្ចាំងពីចំណុចខ្វះខាតលើផ្លូវជាតិលេខ ៥ ឆ្លងកាត់ស្រុក Kim Thanh មួយផ្នែកដោយសារការជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ ៥ នាពេលថ្មីៗនេះ។
ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/han-che-thap-nhat-un-tac-khi-thi-cong-sua-chua-quoc-lo-5-doan-qua-hai-duong-385119.html
Kommentar (0)