ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមកំណត់គោលដៅប្រាក់ចំណូលជាង 105,000 ពាន់លានដុងនៅឆ្នាំ 2024

នៅឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលរួមចំនួន 93.265 ពាន់លានដុង ពោលគឺជិត 30% ខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ហើយជិតដល់កម្រិតកំពូលនៃរយៈពេលមុនការរាតត្បាត។

លោក Dang Ngoc Hoa ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម - រូបថត៖ VNA

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំ 2024 នៃភាគទុនិកដែលបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា លោក Dang Ngoc Hoa ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានជូនដំណឹងថា ក្នុងឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines Group បានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាង 24,1 លាននាក់ និងទំនិញចំនួន 230,000 តោន កើនឡើង 16.4% និង 5.8% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា។ បណ្តាញជើងហោះហើរអន្តរជាតិបានងើបឡើងវិញ 90% លទ្ធផលប្រតិបត្តិការជាវិជ្ជមានបានជួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រេចបានប្រាក់ចំណូលរួមចំនួន 93.265 ពាន់លានដុង ដែលខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022 ជិត 30% និងជិតដល់កំពូលនៅឆ្នាំ 2019 ។ ការខាតបង់រួមមុនពេលបង់ពន្ធបានថយចុះចំនួន 5,583 ពាន់លានដុង ដែលពាក់កណ្តាលនៃឧស្សាហកម្ម 20202 នេះបើយោងតាមលោក ហូវវី។ បន្តប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាច្រើនពីជម្លោះ ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ដែលរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនៅតែខ្ពស់លើសពី 105 ដុល្លារ/បារ៉ែល ហើយអត្រាការប្រាក់ និងអត្រាប្តូរប្រាក់មានការប្រែប្រួលមិនអំណោយផល។ ការ​ធ្លាក់​ចុះ​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ក្នុង​ស្រុក​បាន​នាំ​ឱ្យ​តម្រូវ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ធ្លាក់​ចុះ​នៅ​ឆ្នាំ​នេះ។ ជាអន្តរជាតិ ទីផ្សារសំខាន់នៃអាស៊ីឦសានបានងើបឡើងវិញយឺតជាងការរំពឹងទុក។ ចំណុចភ្លឺគឺជាកំណើនវិជ្ជមាននៃទីផ្សារអូស្ត្រាលី និងឥណ្ឌា និងការងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងនៃទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ក្នុងបរិបទដែលអាកាសចរណ៍ប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធថ្លៃដើមជាច្រើន សេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនៅតែត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ និងទទួលបានការឆ្លើយតបល្អពីអតិថិជន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយសនៅក្នុងប្រភេទពានរង្វាន់អន្តរជាតិសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិលំដាប់ផ្កាយ 5" ដែលផ្តល់ដោយ The Airline Passenger Experience Association (APEX); ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតទាំង 20 នៅលើពិភពលោកសម្រាប់សុវត្ថិភាព និងគុណភាពសេវាកម្ម យោងទៅតាម AirlineRatings; ពានរង្វាន់ទេសចរណ៍ពិភពលោកសម្រាប់ 4 ប្រភេទ៖ "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់អាស៊ីសម្រាប់ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច" "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់អាស៊ីសម្រាប់អត្តសញ្ញាណវប្បធម៌" "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់អាស៊ីសម្រាប់សេវាកម្មអ្នកបម្រើយន្តហោះ" និង "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់អាស៊ីសម្រាប់ទស្សនាវដ្តីក្នុងជើងហោះហើរ"... តាមដានការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។ "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានស្តារបណ្តាញជើងហោះហើរអន្តរជាតិរបស់ខ្លួនដល់ទៅ 90% នៃឆ្នាំ 2019 ដោយបើកផ្លូវហោះហើរថ្មីដូចជា ហាណូយ/ហូជីមិញ - បុមបៃ ហាណូយ - មែលប៊ន ហូជីមិញ - ភើត។ បណ្តាញជើងហោះហើរក្នុងស្រុកបន្តដំណើរការជាមួយនឹងចំនួនផ្លូវហោះហើរដែលបានស្តារឡើងវិញស្មើនឹងឆ្នាំ 2019" ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ក៏ផ្តោតលើការគ្រប់គ្រងការចំណាយ និងការសន្សំហ្មត់ចត់ផងដែរ។ បន្ថែមពីលើការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមទៅតាមទំហំផលិតកម្ម ក្រុមហ៊ុនបានអនុវត្តការសន្សំថ្លៃដើម ការចរចាកាត់បន្ថយតម្លៃ ការទូទាត់ពន្យារ ... ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការចំណាយដែលមានទឹកប្រាក់ប៉ាន់ស្មានជាង 3.200 ពាន់លានដុង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញយ៉ាងសកម្មនូវបំណុលរបស់ខ្លួន និងប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចីរយៈពេលខ្លីប្រកបដោយភាពបត់បែន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងលើកកម្ពស់យុទ្ធសាស្រ្តលើកកម្ពស់សេវាកម្មរបស់ខ្លួន បង្កើនការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា និងកម្មវិធីថ្មីៗនៅក្នុងដំណើរការការងារជាច្រើន និងចំណុចទំនាក់ទំនងសេវាកម្ម មិនត្រឹមតែជួយលើកកម្ពស់ផលិតភាពការងារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរពេញចិត្តផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 2023 សន្ទស្សន៍ការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន (CSI) បានកើនឡើងលើសពីគោលដៅជាមួយនឹង CSI ក្នុងស្រុកឈានដល់ 4.17 ពិន្ទុ និង CSI អន្តរជាតិឈានដល់ 4.0 ពិន្ទុ។

នៅឆ្នាំ 2023 សន្ទស្សន៍ការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន (CSI) បានកើនឡើងលើសពីគោលដៅជាមួយនឹង CSI ក្នុងស្រុកឈានដល់ 4.17 ពិន្ទុ និង CSI អន្តរជាតិឈានដល់ 4.0 ពិន្ទុ។

ជំរុញការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ គោលដៅចំណូលជាង ១០៥.០០០ ពាន់លានដុង។ ដោយវាយតម្លៃថានៅឆ្នាំ ២០២៤ ទីផ្សារអាកាសចរណ៍នឹងនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន លោក Hoa បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានកសាងគោលដៅ ទិសដៅ និងភារកិច្ចសំខាន់ៗ។ ក្នុង​ឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន​មាន​គោលដៅ​រក​ចំណូល​រួម​បាន​ជាង 105,000 ពាន់​លាន​ដុង។ "ក្រុមហ៊ុនយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការអនុវត្តគម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយលើការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវទ្រព្យសកម្ម ប្រភពទុន ផលប័ត្រវិនិយោគ រចនាសម្ព័ន្ធអង្គការ និងការច្នៃប្រឌិតអភិបាលកិច្ចសាជីវកម្ម។ គោលដៅសំខាន់គឺនៅតែកាត់បន្ថយការខាតបង់ដែលនៅសល់ ឆ្ពោះទៅរកតុល្យភាពចំណូល និងចំណាយនៅឆ្នាំ 2024"។ នៅឆ្នាំ 2024 សេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយពិភពលោកនឹងនៅតែមានភាពលំបាកជាមួយនឹងជម្លោះភូមិសាស្ត្រនយោបាយដែលអូសបន្លាយ ហើយតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅសេសសល់ខ្ពស់ត្រឹម $104/barrel។ អត្រាការប្រាក់ USD នៅតែខ្ពស់ ដែលប៉ះពាល់ដល់អត្រាប្តូរប្រាក់បរទេស និងតម្លៃបញ្ចូល។ បរិមាណអ្នកដំណើរសកលត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងងើបឡើងវិញទាំងស្រុងបើធៀបនឹងឆ្នាំ 2019 ប៉ុន្តែអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀត ជាពិសេសអាស៊ីឦសាន។ ហានិភ័យម៉ាក្រូ និងបន្ទុកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានលើសទម្ងន់នៅតែកើតមាននៅឡើយ។ បញ្ហាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន Pratt & Whitney ប្រមូលម៉ាស៊ីនឡើងវិញនៅទូទាំងពិភពលោកបណ្តាលឱ្យមានការខ្វះខាតយន្តហោះ ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការ។ ក្នុង​ស្រុក សេដ្ឋកិច្ច​វៀតណាម​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​កើន​ឡើង​ជា​លំដាប់ ដោយ​ទីផ្សារ​អាកាសចរណ៍​ក្នុង​ស្រុក​កើន​ពី ៦% ទៅ ៨%។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមដើម្បីបន្តកំណត់គោលដៅធំដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់ដែលនៅសេសសល់ និងមានបំណងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃចំណូល និងចំណាយ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយសមកាលកម្មជាច្រើន។ សម្រាប់ទីផ្សារអន្តរជាតិ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងពង្រីកបណ្តាញហោះហើរអន្តរជាតិរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងផ្លូវហោះហើរថ្មីទៅកាន់អឺរ៉ុបខាងលិច និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍នៅឆ្នាំ 2024។ សម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងកែសម្រួលប្រេកង់ហោះហើរឱ្យសមស្របនឹងតម្រូវការទីផ្សារ រក្សាចំណែកទីផ្សារសំខាន់របស់ខ្លួននៅលើផ្លូវសំខាន់ៗ និងបង្កើនសមត្ថភាពលើផ្លូវទេសចរណ៍។ សហគ្រាសបង្កើតផែនការប្រតិបត្តិការយ៉ាងសកម្មដោយយោងទៅតាមសេណារីយ៉ូនៃផែនការ ការកែលម្អផលិតផល និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងតម្លៃ។ ទាក់ទងនឹងកងនាវានេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមផ្តោតលើការរៀបចំវិនិយោគក្នុងគម្រោងយន្តហោះតួតូចចង្អៀត និងគម្រោងបំប្លែងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធយន្តហោះ A321ceo ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការទីផ្សារ និងអភិវឌ្ឍដោយផ្អែកលើការតំរង់ទិសនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធកងនាវាឡើងវិញ។ សាជីវកម្មក៏នឹងបញ្ចប់ការត្រៀមរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់បរិវេណសេវាកម្មសមកាលកម្មនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដើម្បីឈានទៅដំណាក់កាលអនុវត្តការវិនិយោគ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានបំណងសម្រាប់ស្តង់ដារផ្កាយ 5 ពង្រីកកម្មវិធី "លើកកម្ពស់សេវាកម្ម" ដើម្បីបំផុសគំនិត និងជំរុញគំនិតផ្តួចផ្តើម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រក្សាកម្មវិធីគ្រប់គ្រង និងសន្សំការចំណាយយ៉ាងតឹងរឹង ហើយស្វែងរកឱកាសដើម្បីចរចាកាត់បន្ថយការទូទាត់ ការបន្ថែម និងការពន្យាពេល។ ដើម្បីរក្សាសមតុល្យលំហូរសាច់ប្រាក់ អាកាសចរណ៍វៀតណាមបានពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការបែងចែក និងអនុវត្តវិធានការដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយ ចំណូល និងការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ក្រុមហ៊ុនបន្តរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ដើម្បីជម្នះផលវិបាកនៃជំងឺរាតត្បាត COVID-19 និងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-doanh-thu-hon-105000-ty-dong-nam-2024-102240622085648213.htm