ផ្លូវ Rung Sac - ផ្លូវតែមួយគត់ដែលរត់តាមស្រុក Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ - រូបភាព៖ TU TRUNG
កាលពីថ្ងៃទី 21 ខែមីនា នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការទីក្រុងហូជីមិញ បានផ្ញើលិខិតបន្ទាន់មួយទៅកាន់នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីស្នើសុំការពិនិត្យឡើងវិញ សិក្សា និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពខ្សែរថភ្លើងតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងទៅស្រុក Can Gio ចូលទៅក្នុងផែនការមេដែលបានកែសម្រួលសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញរហូតដល់ឆ្នាំ 2040 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2060 ។
យោងតាមសេចក្តីសន្និដ្ឋានដែលបានប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 19 ខែមីនាដោយ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី 16 នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗថ្នាក់ជាតិ និងគម្រោងវិស័យដឹកជញ្ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញរៀបចំការស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង (រថភ្លើងក្រោមដី) ទៅកាន់ទីក្រុង Can Gio និងទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។
ជាមួយគ្នានេះ យើងសូមអំពាវនាវដល់វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីចូលរួមក្នុងការវិនិយោគ ហើយយើងនឹងរាយការណ៍ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2025។
ជាងនេះទៅទៀត សេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីដែលអនុម័តផែនការទីក្រុងហូជីមិញ ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ រួមមានខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដ៏មានសក្តានុពលតភ្ជាប់ពីកណ្តាលទីក្រុងទៅស្រុក Can Gio (ខ្សែទី ១២)។
ផ្លូវនេះមានប្រវែងប្រហែល 48.7 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Nguyen Van Linh (ចន្លោះផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Thi Thap និងផ្លូវ Ly Phuc Man ស្រុក 7) - Nguyen Luong Bang - Rung Sac និងបញ្ចប់នៅដីទំហំ 39 ហិកតានៅជាប់គម្រោងទីក្រុង ទេសចរណ៍ ឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio ។
កាលពីថ្ងៃទី 17 ខែមីនា សាជីវកម្ម Vingroup បានដាក់សំណើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយទីក្រុង Can Gio។ ផ្លូវដែលបានស្នើឡើងត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងផែនការទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០។
យោងតាមសំណើរបស់ Vingroup គម្រោងនេះនឹងមានផ្លូវពីរ រង្វាស់ 1,435 មីលីម៉ែត្រ កម្ពស់ ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ល្បឿន 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងបន្ទុកអ័ក្ស 17 តោន/អ័ក្ស។
ដេប៉ូចំនួនពីរគ្រោងនឹងមានទីតាំងនៅសង្កាត់លេខ 7 លើផ្ទៃដីទំហំ 20 ហិកតា និងនៅក្នុងឃុំ Long Hoa ស្រុក Can Gio នៅលើដីទំហំ 39 ហិកតា។
បើនិយាយពីសមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរ កប៉ាល់នេះអាចផ្ទុកមនុស្សបានពី ៣០ ០០០ ទៅ ៤០ ០០០ នាក់ក្នុងមួយទិសក្នុងមួយម៉ោង។ ដំណាក់កាលរៀបចំ និងអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028។
អាស្រ័យហេតុនេះ មន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ស្នើឱ្យមន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ ដឹកនាំដោយសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នប្រឹក្សា និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ សិក្សា ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបន្ថែមខ្សែរថភ្លើងនេះទៅក្នុងផែនការមេរបស់ទីក្រុង។ រាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីពិនិត្យ បញ្ជូនទៅកាន់ក្រសួងសំណង់ ដើម្បីវាយតម្លៃ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីអនុម័តតាមការកំណត់។
ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់ពីកណ្តាលទីក្រុងទៅស្រុក Can Gio ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគមុនឆ្នាំ ២០៣០ ក្នុងសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគម្រោងផែនការកែប្រែសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៤០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៦០។
ឯកសាររបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការទីក្រុងហូជីមិញ បានបញ្ជាក់ថា “នេះគឺជាមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់រៀបចំការស្រាវជ្រាវលើគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងទៅកាន់តំបន់ទីក្រុងទេសចរណ៍ឆ្នេរ Can Gio និងដើម្បីអំពាវនាវអ្នកវិនិយោគដែលមានសមត្ថភាពចូលរួមវិនិយោគតាមការបញ្ជារបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី”។
ប្រែក្លាយ Can Gio ទៅជាតំបន់ទីក្រុងលំដាប់ថ្នាក់តំបន់ និងពិភពលោក។យោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍បញ្ចប់បន្ទាប់ពីការស្ទង់មតិ អធិការកិច្ច និងដំណើរបំពេញការងារទៅកាន់ទីក្រុង Can Gio ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2023 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញ ស្រាវជ្រាវ និងបញ្ចប់ផែនការសម្រាប់ស្រុក Can Gio ស្របតាមផែនការរួមរបស់ទីក្រុង ជាមួយនឹងផ្នត់គំនិត និងវិធីសាស្រ្តថ្មី ដើម្បីអភិវឌ្ឍវាទៅជាទីក្រុងឆ្លាតវៃ អរិយធម៌ អេកូឡូស៊ី និងទំនើបនៃសារៈសំខាន់នៃតំបន់ និងសកលលោក។ ការស្រាវជ្រាវផ្តោតលើការប្រើប្រាស់លំហរក្រោមដី ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងក្រោមដី និងការបង្កើតប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីដែលតភ្ជាប់ទៅកណ្តាលទីក្រុង។ |
|---|
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-lam-duong-sat-di-can-gio-4-ti-usd-tp-hcm-ra-soat-quy-hoach-de-lam-du-an-som-hon-20250321190728397.htm










Kommentar (0)