កំណត់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku ដែលមានដើមទុនចំនួន ៤៣.៧៣៤ ពាន់លានដុង

រូបថតគំនូរ។

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ទើបតែបានចេញជាផ្លូវការ លេខ 4004/VPCP - CN ទៅកាន់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តចំនួន 2 គឺ Gia Lai និង Binh Dinh ថ្លែងមតិណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ទាក់ទិននឹងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku ។

តាមនោះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យ ក្រសួងសំណង់ បំបែកគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku Expressway ជាគម្រោងពីរផ្នែក។

គម្រោងធាតុផ្សំឆ្លងកាត់ខេត្តណា ត្រូវប្រគល់ឱ្យខេត្តនោះជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តការវិនិយោគ និងសំណង់។ បង្ហាញយន្តការគោលនយោបាយជាក់លាក់ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ។

នៅចុងខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ក្រសួងសំណង់បានចេញឯកសារលេខ 30/TTr - BXD ដោយស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលដាក់ជូន រដ្ឋសភា នូវសេចក្តីសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku ។

គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវជាតិលេខ 19B (ប្រហែល Km39+200/ផ្លូវជាតិលេខ 19B) នៅទីក្រុង An Nhon ខេត្ត Binh Dinh។ ចំណុចបញ្ចប់នៅផ្លូវហូជីមិញ (ផ្លូវប្រហែល Km1606+770/ផ្លូវហូជីមិញ) ក្នុងទីក្រុង។ Pleiku ខេត្ត Gia Lai ។

ប្រវែងផ្លូវសរុបនៃគម្រោងគឺប្រហែល 125 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Dinh ប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Gia Lai ប្រហែល 85 គីឡូម៉ែត្រ។ មានផ្លូវកាត់ 4 គន្លង ទទឹងផ្លូវ 24.75 ម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាបឋមប្រហែល ៤៣.៧៣៤ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថ្លៃសំណង ជំនួយ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមានចំនួន ៤.៨៩៤ ពាន់លានដុង។ ការចំណាយលើការសាងសង់ និងឧបករណ៍មានចំនួន 30.879 ពាន់លានដុង; ការ​គ្រប់​គ្រង​គម្រោង​ការ​ប្រឹក្សា​យោបល់​និង​ការ​ចំណាយ​ផ្សេង​ទៀត​គឺ 2.470 ពាន់​លាន​ដុង; ការចំណាយលើការផ្តល់គឺ 5,491 ពាន់លានដុង។

គម្រោង​នេះ​ស្នើ​ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​ដើមទុន​ថវិកា​រដ្ឋ​ពី​ប្រភព​ចំណូល​កើនឡើង និង​សន្សំ​ក្នុង​ការ​ចំណាយ​ថវិកា​រដ្ឋ​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០២៤; ថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋានសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 និងរយៈពេល 2026-2030។

ដោយផ្អែកលើទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2025 នៃការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលគេរំពឹងថាគោលនយោបាយវិនិយោគនឹងត្រូវដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័តនៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2025; អនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពក្នុងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2025; ការរចនាបច្ចេកទេស ការរៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់សំណង់ ខិតខំចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025; បញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៩។

ក្នុងដំណើរការវាយតម្លៃនៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានផ្ញើឯកសារលេខ 2556/UBND-KT ចុះថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ទៅកាន់ក្រសួងសំណង់ និងឯកសារលេខ 3155/UBND-KT ចុះថ្ងៃទី 18 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ទៅកាន់ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរបស់រដ្ឋ ដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពវាយតម្លៃរបស់រដ្ឋ។ ការវិនិយោគ និងការសាងសង់គម្រោងសមាសភាគទី១ ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធភាព ការធ្វើសមកាលកម្ម និងបំពេញតម្រូវការវឌ្ឍនភាព តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

លើសពីនេះ យោងតាមដំណោះស្រាយលេខ 60-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ខេត្ត Binh Dinh និងខេត្ត Gia Lai នឹងបញ្ចូលទៅក្នុងខេត្ត Gia Lai នៅពេលនោះ គម្រោងនឹងស្ថិតនៅទាំងស្រុងលើទឹកដីនៃខេត្តមួយ។

ជាមួយនឹងស្ថានភាពខាងលើ ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យបែងចែកគម្រោងជា 2 គម្រោងសមាសភាគ រួមមាន គម្រោងសមាសភាគ 1 (Km0+000 - Km90+000) មានប្រវែងប្រហែល 90 គីឡូម៉ែត្រ ស្ថិតនៅក្នុងខេត្ត Binh Dinh និង Gia Lai ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាបឋមប្រហែល 34,565 ពាន់លានដុង ដែលមានទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងសំណង់។ គម្រោងសមាសភាគទី 2 (Km90+000 - Km125+000) មានប្រវែងប្រហែល 35 គីឡូម៉ែត្រ ស្ថិតនៅក្នុងខេត្ត Gia Lai ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបបឋមប្រហែល 9,169 ពាន់លានដុង ហើយនឹងត្រូវគ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Gia Lai ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/xac-dinh-co-quan-chu-quan-cao-toc-quy-nhon---pleiku-von-43734-ty-dong-d281663.html