남북 고속도로 건설사업 중 3개 PPP 사업

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2월 8일, 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 시행되는 남북 고속도로 구성 프로젝트 3개의 공사 현황과 관련하여, 건설투자관리부( 교통부 )는 현재까지 나트랑-깜람 구간 프로젝트의 공사 실적이 계약 금액의 64% 이상으로 일정을 준수하고 있다고 밝혔습니다.

깜람-빈하오 프로젝트의 경우, 건설 진행 상황은 여전히 계획대로 진행되고 있습니다. 보고서에 따르면, 현재까지 이 프로젝트의 건설 생산량은 계약 가치의 36.16%에 도달하여 계획을 충족했습니다.

건설투자관리부에 따르면, 본 사업의 진행을 결정하는 업무는 건설투자공사 194(194사)의 책임 하에 있으나, 해당 시공사의 시공은 아직 더디고, 패키지 XL01 도로의 노반 굴착공사는 아직 90만m3에 불과하다. 이와 함께 패키지 XL02의 도로바닥 건설 작업이 진행됩니다. Km 56 브리지 항목, Km 60 브리지, 패키지 XL03.

이전에 교통부는 프로젝트 관리 위원회 85를 비판하는 문서를 발행하고 투자자에게 계약자의 역량을 검토하고, 작업량을 이전하거나 요구 사항을 충족하지 못하는 계약자와의 계약을 해지할 것을 고려하라고 요청했습니다. 이 부서는 프로젝트를 관리하기 위해 정기적으로 현장에 있어야 합니다.

그러나 남북 고속도로 PPP 프로젝트의 디엔쩌우-바이봇 구간 건설은 2023년 2월 초 현재 누적 공사 실적이 계약 가치의 25%에 불과합니다(조정된 일정보다 3.98% 지연).

지연의 원인은 해결되지 않은 몇 가지 문제와 장기간의 문제 때문인 것으로 밝혀졌습니다. 일반적으로 Vina 2 Investment and Construction 주식회사는 충분한 자기 자본을 지급하지 않아 자본원과 계약자에게 지불하는 데 영향을 미쳤습니다. 전체 일정에 맞춰 세부 일정이 재설정되지 않았습니다. 지연된 작업량, 특히 약한 지면을 다루는 작업을 보상하기 위한 초과 근무와 교대 근무가 조직되지 않았습니다.

건설투자관리부에 따르면, 교통부는 2023년 1월 10일 현장 점검단을 주재하여 투자자와 프로젝트 기업에 계약자에게 인력, 특히 재정 자원을 늘리고 지연된 진척을 보상하기 위해 초과 근무를 하도록 지시할 것을 요청했습니다.

그리고 앞으로도 투자자와 프로젝트 기업이 지속적으로 일정에 뒤처질 경우, 프로젝트 관리 위원회 6은 체결된 BOT 계약의 규정에 따라 BOT 계약을 계속 이행할 수 있는 능력을 검사, 검토, 종합적으로 평가하고 규정에 따라 해결책을 제시할 것입니다.

3 남북 고속도로 PPP 프로젝트 나트랑-깜람 구간 프로젝트는 길이가 49.1km이고 총 투자액이 5조 5,240억 동이 넘으며, 2021년 9월에 시작되어 2023년 9월에 완공될 예정입니다. 깜람-빈하오 구간 프로젝트는 길이가 78.5km이고 총 투자액이 8조 9,250억 동이 넘으며, 2021년 9월에 시작되어 2024년 3월에 완공될 예정입니다. 디엔쩌우-바이봇 구간 프로젝트는 길이가 49.3km이고 총 투자액이 11조 1,570억 동이 넘으며, 2021년 5월에 공사를 시작하여 2024년 5월에 완공될 예정입니다.

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