호이안의 압력

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호이안시 교통안전위원회는 교통안전 상황이 여전히 매우 복잡하고 예측 불가능하다는 사실을 솔직하게 인정했습니다. 2024년 상반기에만 이 지역에서 교통사고가 18건 발생하여 5명이 사망하고 19명이 부상당했습니다.

2023년 같은 기간과 비교했을 때 호이안의 교통사고는 17건 증가했고, 사망자는 5명, 부상자는 17명 늘었습니다. 사고의 주요 원인은 운전자가 술을 마셔서 조종력을 잃고 주의가 산만해지기 때문입니다. 도로의 잘못된 쪽...

놀랍게도 외국인이 전체 사례의 1/3을 차지하는데, 이는 주로 운전 자격이 없으면서 교통에 참여하기 위해 오토바이를 빌리거나 임대하는 경우입니다.

호이안시 교통안전위원회에 따르면, 교통안전 위반은 여전히 발생하고 있으며, 아직 완전히 해결되지 않았습니다. 대표적인 사례로는 사업, 주차, 광고판 설치, 자재 투기 등을 위해 보도와 도로 복도를 불법으로 재침입하는 행위 등이 있습니다.

호아이 강 관광 보트는 규정된 구역 밖에서 운영되며, 엔진이 달린 초보적인 나무 보트를 이용해 관광객을 수송하며 규정된 인원보다 많은 사람을 태운다. 차량 소유자는 승객들에게 구명조끼를 착용하라고 촉구하거나 상기시키지 않았습니다.

이 장소는 전기 자동차가 주차하고 승객을 이동시키는 곳이며, 택시와 개인 차량이 이용하고 있습니다. 사진: SC

호이안의 도로 교통 인프라는 대체로 좁고 교통량이 많은 편이며, 특히 관광 성수기와 휴일철에 교통량이 많습니다.

도시는 주차장을 건설하고 승용차가 구시가지로 진입하는 것을 허용하지 않을 계획이지만, 아직 완공되지 않아 일부 도로에는 여전히 대형 차량이 주차해야 합니다.

혼잡 시간대에는 정차, 주차, 자동차 통행을 금지하는 표지판이 설치되었지만, 구시가지 근처 도로에는 승하차 장소가 없어 트램, 택시, 그랩 차량이 여전히 보도나 교차로에 주차되어 지역 교통 체증을 유발하고 있습니다.

택시사업부는 이 도시의 베트남 조국전선위원회 본부 앞에는 전기자동차가 정차하고 주차할 수 있는 장소라고 밝혔습니다. 하지만 실제로는 주차 서비스를 제공하는 사람들이 있고, 많은 택시들도 위에서 언급한 지역에 주차하는 것을 '피합니다'.

교통 체증은 Tran Hung Dao 거리와 Hung Vuong 거리에서 오후 6시부터 8시까지의 퇴근 시간에 발생합니다. 도로가 좁고 차량 수가 많으며 교통 인식이 부족한 것 외에도 운전자가 제한된 범위 내에서 운행하지만 도로에서 널리 운행되는 4륜 모터 차량(전기 자동차라고도 함)도 있습니다.

전기 자동차는 사업용으로 운행되지만 흰색 번호판을 달고 있습니다. 도시의 해결책은 모든 유형의 운송 사업 차량에 대한 공정성을 가져오지 못했습니다. 일반적으로 르러이 거리에서는 택시가 금지되어 있지만, 도시에서는 자동차를 금지하지 않습니다...

호이안은 위반자를 효과적으로 감시하고 벌금을 부과하기 위해 보안 카메라 시스템을 구축했습니다. 따라서 도시는 교통 안전 위반에 대한 통제와 엄격한 처리를 보장하기 위해 이 시스템에 계속 투자해야 합니다.

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출처: https://baoquangnam.vn/ap-luc-o-hoi-an-3139896.html