호이안시 교통안전위원회는 교통 질서와 안전 상황이 여전히 매우 복잡하고 예측 불가능하다는 점을 솔직하게 인정했습니다. 2024년 상반기에만 이 지역에서 18건의 교통사고가 발생하여 5명이 사망하고 19명이 부상을 입었습니다.
2023년 동기 대비 호이안의 교통사고는 17건, 사망자 5명, 부상자 17명이 증가했습니다. 사고의 주요 원인은 운전자의 음주로 인한 조종력 상실, 부주의, 역주행 등입니다.
놀랍게도 외국인이 전체 사례의 1/3을 차지하는데, 이는 주로 운전 자격이 없으면서 교통에 참여하기 위해 오토바이를 빌리거나 임대하는 경우입니다.
호이안시 교통안전위원회에 따르면, 교통안전 질서 위반 사례가 여전히 발생하고 있으며 완전히 해결되지 않은 상태입니다. 대표적인 사례로는 사업용 보도 및 도로변 불법 침범, 주차, 광고판 설치, 폐기물 투기 등이 있습니다.
호아이 강 관광 보트는 규제 구역 밖에서 운영되었으며, 엔진이 달린 초보적인 나무 보트를 이용해 관광객을 수송하여 규정된 인원보다 많은 사람을 태웠습니다. 차량 소유주는 승객들에게 구명조끼를 착용하도록 촉구하거나 상기시키지 않았습니다.
호이안의 도로 교통 인프라는 대체로 좁고 교통량이 많은 편이며, 특히 관광 성수기와 휴일철에 교통량이 많습니다.
도시는 주차장을 건설하고 승용차가 구시가지로 진입하는 것을 허용하지 않을 계획이지만, 아직 완공되지 않아 일부 도로에는 여전히 대형 차량이 주차해야 합니다.
혼잡 시간대에는 정차, 주차, 자동차 통행을 금지하는 표지판이 설치되었지만, 구시가지 근처 도로에는 승하차 장소가 없어 트램, 택시, 그랩 차량이 여전히 보도나 교차로에 주차되어 지역 교통 체증을 유발하고 있습니다.
택시업계 관계자는 이 지역이 베트남 조국전선위원회 본부 앞이라고 밝혔지만, 실제로는 주차 서비스를 제공하는 업체들이 있고, 많은 택시들이 이 지역에 주차를 "피하고" 있습니다.
교통 체증은 오후 6시부터 8시까지 출퇴근 시간대에 쩐흥다오(Tran Hung Dao)와 훙브엉(Hung Vuong) 거리에서 발생합니다. 좁은 도로, 많은 차량, 그리고 교통 의식 부족 외에도, 제한된 구역 내에서 운행되는 사륜구동 승용차와 운전자(전기차라고도 함)도 도로를 광범위하게 누비고 있습니다.
전기차는 운행 중이지만 번호판은 비어 있습니다. 시의 해결책은 운송업에서 운행되는 모든 차량에 대한 공정성을 확보하지 못했습니다. 일반적으로 르러이 거리에서는 택시 운행이 금지되지만, 시에서는 자동차 운행을 금지하지 않습니다.
호이안은 교통 위반자를 효과적으로 감시하고 벌금을 부과하는 보안 카메라 시스템을 구축했습니다. 따라서 시는 교통 안전 위반에 대한 철저한 단속과 엄격한 처리를 위해 이 시스템에 대한 지속적인 투자를 해야 합니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/ap-luc-o-hoi-an-3139896.html
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