제3과: 전원 풍경이 "새로운 모습으로 탈바꿈하다"

제1과: 시작

제2과: 체계적인 단계

새로운 농촌 지역 건설의 가장 두드러진 영향은 중심 도로뿐만 아니라 마을과 촌락 도로까지 개보수되는 등 교통 기반 시설의 상당한 변화입니다.

꿈이 이루어졌어요

현실을 살펴보면, 국가 신농촌개발목표 사업과 교통 인프라 투자 집중 정책을 통해 신속하고 지속가능한 발전을 위한 동력을 창출함으로써 최근 몇 년 동안 톈장성 의 교통 환경이 크게 변화했음이 분명합니다.

주 동부 지역 주민들은 주도 864번 도로가 개통된 것을 매우 기뻐하고 있습니다.

띠엔장성 동부 지역 주민들은 864번 지방도로가 개통되어 매우 기뻐하고 있습니다.

연간 농촌 개발 계획에 포함된 사업 외에도, 해당 지방은 지방 차원에서 지역 사회에 이르기까지 연계된 교통망을 구축하고, 지역 내외를 연결하여 미래 발전을 위한 동력을 창출하기 위해 교통 인프라 투자에 집중하고 있습니다.

이 덕분에 많은 주요 교통 프로젝트가 계획되고 시행되어 주민들의 큰 기쁨을 자아냈습니다. 최근 개통된 지방도로 864호선 앞에 선 보 반 냔(Vo Van Nhan) 씨(쩌가오현 쑤언둥면 탄투안촌)는 흥분하며 말했습니다. 수십 년 동안 쑤언둥면은 남쪽으로는 띠엔강, 북쪽으로는 쩌가오 운하, 동쪽으로는 호아딘면과 접해 있어 마치 섬과 같았고, 물자 수송과 주민들의 이동이 매우 어려웠다고 합니다. 2000년, 쑤언둥면은 상급 기관의 투자를 받아 현도로 34호선을 건설하게 되었고, 이 도로는 쑤언둥면을 호아딘면과 연결하여 쩌가오읍까지 이어지게 되었습니다.

새로운 농촌 개발 사업이 시작되면서 이 지역의 많은 마을 간 도로가 포장되거나 포장 도로로 개통되어 주민들의 이동이 훨씬 편리해졌습니다. 특히 주목할 만한 점은 최근 쑤언둥 면(Xuan Dong Commune)을 관통하는 864번 지방도로가 성(省)의 투자로 완공되었고, 쵸가오 운하(Cho Gao Canal) 위에 새로운 다리도 건설되었다는 것입니다. 이는 쑤언둥 면 주민들에게 큰 기쁨을 안겨주었습니다.

수 세대에 걸쳐 이 지역 주민들은 미토시로 이동하기 위해 주로 나룻배와 일반 배에 의존해 왔습니다. 비가 오거나 폭풍우가 몰아치는 날, 만조가 되면 모두가 걱정에 휩싸였습니다. 학교에 가던 학생들과 출근하던 노동자들은 발길을 돌려야 했고, 병원에 가던 환자들은 나룻배를 기다려야 했습니다. 게다가 강을 건너려면 나룻배가 필수였기에 물자 운송에도 어려움이 많았습니다. 하지만 이제 새로운 도로가 완공되고 튼튼한 다리가 건설되면서 주민들은 마치 꿈이 이루어진 듯한 기분을 느끼고 있습니다.

새 도로는 물자 운송과 이동을 용이하게 할 뿐만 아니라, 아이들이 안전하게 학교에 갈 수 있도록 하고, 농부들이 농산물을 쉽게 시장에 내다 팔 수 있도록 하며, 가계 경제를 발전시키는 데에도 많은 기회를 제공합니다. 보 반 냔 씨는 "우리 마을이 오늘날처럼 새롭게 탈바꿈할 수 있도록 환경을 조성해 준 모든 수준과 분야의 관심과 리더십에 지역 주민들은 매우 감사하게 생각합니다. 우리는 생산과 사업에서 더욱 발전하여 더 풍요롭고 아름다운 조국을 건설하는 데 기여할 것입니다."라고 말했습니다.

고향의 새롭게 단장한 모습에 많은 사람들이 기뻐하는 가운데, 특히 점점 더 원활하고 현대화되는 교통망을 보며 까이라이현 탄퐁 면의 끼에우 만 콴 씨는 탄퐁 섬이 이제 "새 옷을 입은 것 같다"고 말했습니다. 이는 최근 몇 년간 추진된 신농촌 건설 정책 덕분입니다.

하지만 놀라운 점은 2025년 4월 탄퐁 다리가 개통되면서 주민들의 오랜 염원이 마침내 이루어졌다는 것입니다. 탄퐁은 여러 개의 작은 섬으로 이루어진 마을로, 복잡한 운하와 수로, 험난한 도로, 그리고 전기조차 없는 열악한 환경이었습니다. 마을 중심부에 가려면 나룻배를 타야 했기에 주민들의 삶은 매우 힘들었습니다.

성 및 지역 지도자들의 관심과 지방 정부 및 주민들의 노력 덕분에, 탄퐁은 수년간 신형농촌개발 사업을 통해 조명 및 생산용 전기 공급, 포장도로, 아스팔트 도로, 산사태 방지 제방 등 다양한 기반 시설 사업에 총 투자액을 유치해 왔습니다.

오늘 탄퐁 주민 여러분께서는 수천억 동의 탄퐁 다리 추가 투자를 받게 되어 영광으로 생각하십니다. 이로써 오늘부터 주민들은 더욱 편리하게 여러 곳으로 이동할 수 있게 되었고, 환자들은 배를 기다릴 필요 없이 신속한 응급 치료를 받을 수 있으며, 농산물 상인들은 더 높은 가격에 농산물을 구매할 수 있게 되었습니다.

“이제 우리는 과거의 장애물과 어려움이 사라졌으므로, 오로지 가족의 행복을 증진하고 공동체를 함께 만들어가는 데에만 집중할 수 있습니다. 깨끗한 자연경관, 서늘한 기후, 울창한 과수원을 자랑하는 탄퐁을관광 산업이 번성하고 살기 좋은 곳으로 발전시켜 나갈 수 있도록 함께 노력하겠습니다.”라고 키에우 만 콴 씨는 말했습니다.

그 시골길은 매끄럽고 넓다

전반적으로, 띠엔장성은 교통 인프라 투자 분야에서 쭝르엉-미투안 고속도로, 까오란-안후 고속도로, 미투안 2교, 락미에우 2교, 쵸가오 운하 확장 및 개선, 국도 50호선, 미로이교, 지방도 864호선(띠엔강변 도로) 등 지역 및 광역 연결성을 갖춘 대규모 교통 프로젝트에 집중 투자해 왔으며, 도시 및 농촌 도로망 개발을 통해 교통 인프라 시스템 완성과 새로운 농촌 지역 건설에 점진적으로 기여하고 있습니다.

주목할 만한 성과 중 하나는 띠엔장성이 교통 인프라 투자에 집중하여 탄탄면(탄푸동현), 응우히엡면(까이라이현), 그리고 최근에는 탄퐁면(까이라이현)과 같이 섬 지역과 본토를 연결하는 사업을 추진해 왔다는 점입니다.

경제적 관점에서 볼 때, 톈장성의 교통 인프라 투자 확대는 지난 몇 년간 성내 교통 부문의 성장을 견인해 왔습니다. 구체적으로, 화물 운송량은 연평균 7.4%, 화물 거래액은 연평균 5.9%, 여객 운송량은 연평균 5.7%, 여객 거래액은 연평균 6.2% 증가했습니다.

띠엔장성 신형 농촌 개발 국가 목표 프로그램 시행 성과 측면에서 볼 때, 띠엔장성 신형 농촌 개발 국가 목표 프로그램 조정 사무소에 따르면, 15년간의 프로그램 시행 기간 동안 중앙 및 지방 예산의 다양한 재원 동원과 지역 내 다른 목표 프로그램의 자본 통합, 특히 주민들의 노동력과 자재 투입의 참여를 통해 띠엔장성은 많은 필수 사업을 완료하고 가동하고 있습니다.

교통 부문에서는 135개 코뮌에 걸쳐 총 길이 834km가 넘는 369개의 코뮌 도로가 아스팔트와 시멘트 콘크리트로 건설되었으며, TCVN 10380:2014에 따른 최소 B급 기준을 충족합니다. 또한 총 길이 약 1,733km에 달하는 1,088개의 촌락 및 촌락 간 도로가 포장되었고, 총 길이 약 3,588km에 달하는 4,502개의 골목길 및 마을 도로가 포장되었으며, 총 길이 약 91km에 달하는 54개의 주요 내부 농경지가 기준에 맞춰 포장되었습니다. 모든 도로는 연중 편리한 물류 운송을 보장하기 위해 투자되었습니다.

교통 인프라에 투자가 이루어지면, 원활한 연결성은 농촌 주민들의 생계와 일자리 창출을 위한 필수 전제 조건이 될 것입니다. 이를 통해 농촌 주민들을 위한 다양한 생산 및 사업 모델이 등장할 기회를 얻게 될 것입니다.

안-민탄

(계속)

출처: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/thuoc-do-tu-long-dan-bai-3-nong-thon-thay-ao-moi-1044834/