빈딘성: 해상 관광객을 위한 선박을 위한 내륙 수로 항구 건설 예정

빈딘성 정부 서기는 건설부에 관련 부서, 지부, 단위와 협력하여 해당 성의 해상 관광객을 위한 선박을 위한 내륙 수로 항구 건설을 주관하도록 지시했습니다.

내륙 수로 항만 건설 제안

빈딘성 인민위원회는 방금 성 인민위원회 위원장인 팜 안 투안이 회의에서 성 내륙 수로 교통 활동과 수상 레크리에이션 및 오락 활동 상황을 점검한다는 결론을 내렸다고 발표했습니다.

빈딘성, 성 내 해상 관광객을 위한 선박을 위한 내륙 수로 항구 건설 예정 (사진: THANH THANG)

이에 따라 빈딘성 인민위원회 위원장은 건설국에 관련 부서, 지사, 단위와 협력하여 자격을 갖춘 차량이 교통에 참여할 수 있는 내륙 수로 노선을 공표하고 이를 제안하도록 지시했으며, 이는 이 지역의 해상 관광 개발 요구에 부합합니다.

특히 2025년 여름철 관광 개발 요구에 부응하여 내륙 수로의 교통 활동을 관리하고 조직하기 위한 적절한 솔루션을 연구하고 제안하여, 도 인민위원회에 보고하고, 도 당위원회 상임위원회에 보고하여 가장 가까운 회의에서 지시를 받도록 한다.

동시에, 도정부 수장인 건설부는 관련 부서, 지부, 단위와 협의하여 도내 해상 관광객을 위한 선박을 위한 내륙 수로 항구 건설을 제안합니다. 2025년 6월 20일까지 성 인민위원회에 보고해야 합니다.

빈딘성 인민위원회 위원장은 또한 꾸이년시 인민위원회를 주재하고 관련 부서와 협력하여 규정에 따라 수상오락시설의 운영 구역을 긴급히 공표하도록 지시했습니다. 이는 특히 2025년 여름철에 이 지역의 관광객 관광 활동을 보장하기 위한 것입니다.

또한, 해당 자치구의 인민위원회가 규정에 따라 해당 지역 관광을 위한 수상오락시설의 활동을 관리하도록 강화하고 지시합니다.

사단위 인민위원회와 주재하고, 관광업에서 운영되는 여러 기업과 협동조합을 감독하고, 관광에 서비스를 제공하는 선박과 보트의 운행을 보장하기 위해 내륙 수로 부두와 강을 건너는 여객 부두 건설에 투자를 실시합니다.

Pham Anh Tuan 씨는 결론에서 문화, 스포츠, 관광부에 관련 기관 및 지방 자치 단체와 협력하여 수상 레크리에이션 차량 운전자를 위한 교육 과정을 구성(또는 요구 사항을 종합하고, 교육 시설에 연락하고, 교육 참여에 대한 지침을 제공)하여 규정에 따라 운영 조건을 보장하도록 지시했습니다.

꾸이년시, 논리(Nhon Ly) 마을에서는 해안에서 두아 비치, 혼서오, 키코 등 지역 내 관광지까지 이어지는 일부 수로 경로와 카누 부두가 아직 계획되지 않았습니다.

빈딘성 지도자들은 관광을 위한 내륙 수로 교통 활동에 참여하는 차량과 운전자는 법률이 규정한 조건을 모두 충족해야 한다고 강조했습니다.

조건을 충족하지 않는 차량은 해안 지역에서 승객과 관광객을 운송, 픽업하는 것이 엄격히 금지됩니다.

해양 관광을 위한 솔루션 찾기

5월 1일 혼코 지역에서 제트스키 사고로 어린이가 사망한 사건이 발생한 직후, 꾸이년시 인민위원회는 빈딘성 경찰, 국경 경비대 주둔지(논리, 논쩌우, 꾸이년항 국경관문)에 문서를 보냈습니다. 논하이, 논리, 논짜우 인민위원회는 4월 30일부터 5월 1일까지의 휴일 남은 성수기 동안 내륙 수로의 교통 안전과 질서를 보장하기 위한 공동 위원회를 구성했습니다.

꾸이년시 인민위원회는 논하이, 논리, 논차우 지역 인민위원회에 관리 구역 내 관련 기관 및 개인에게 2025년 5월 2일부터 새로운 지침이 발표될 때까지 규정에 따른 운영 조건을 충족하지 않는 차량에 대한 모든 제트스키 및 카누 활동을 중단하도록 요청하도록 지시했습니다.

뇬리(Nhon Ly) 지방 인민위원회 위원장인 응우옌 탄 단(Nguyen Thanh Danh) 씨는 현재 여름철 관광 성수기이며, 카누 운행 중단으로 인해 관광객들이 투어와 여행 경로를 예약하고 취소하는 데 큰 영향을 받았다고 말했습니다.

무엇보다도 지역 관광사업 활동에 영향을 미쳐, 해당 지역을 방문하는 관광객 수가 감소하고, 관광사업 활동이 침체되며, 국민들의 생활이 많은 어려움에 직면하게 됩니다.

그러나 응우옌 탄 단 씨는 제트 스키와 바다 사냥이 여전히 자발적이고 등록되지 않았으며 검사를 받지 않는다고 인정했습니다.

"제트 스키 운전자, 강사, 인명 구조원은 자격증을 취득하기 위한 훈련을 받지 않았습니다."라고 Danh 씨는 말하며, 해당 차량이 운행되는 레크리에이션 수역이 관할 국가 기관의 승인이나 발표를 받지 않았다고 덧붙였습니다.

제트스키와 바다에서의 게임은 아직도 자발적이고 등록이나 규제가 없습니다.

일부 수로 경로와 카누 부두는 해안에서 지역 내 파인애플 비치, 혼서, 키코 등의 관광지까지 수로와 경로 계획이 아직 업데이트되지 않았습니다. 아직 부두와 선착장이 건설되지 않아 지역 관리가 어렵습니다.

꾸이년시 인민위원회 부위원장인 응우옌 푸옹 남 씨에 따르면, 성, 지방 및 관련 부서에서는 카누와 제트 스키 서비스를 운영하는 개인과 기업의 어려움을 해소할 방법을 모색하고 있습니다. 하지만 여러 가지 조건 때문에 구체적으로 고려할 필요가 있습니다.

이전에 건설부는 꾸이년 해상 항만청, 빈딘 문화체육관광부, 꾸이년시 인민위원회와 협력하여 많은 관광지에서 현장 검사를 실시했습니다. 검사 결과, 수상 관광 운송 활동은 자발적으로 이루어지고 있으며 기술 인프라는 아직 동기화되지 않은 것으로 나타났습니다. 투자자들은 계획에도 불구하고 내륙 수로 항구를 건설하는 데 관심이 없습니다.

빈딘성에서는 인프라 투자가 부족하여 공식적으로 노선과 역을 발표할 수 없고, 따라서 차량이 역에서 나와 승객을 태울 수 있는 허가가 없습니다. 많은 차량은 사람들이 직접 조립하거나 불법적으로 구입한 것으로, 검사 대상이 아닙니다.

국가 관리 관점에서 건설부 국장인 Tran Viet Bao 씨는 다음과 같이 말했습니다. "우리는 또한 부서의 책임 하에 있는 업무를 적극적으로 수행하고 있습니다.

구체적으로 내륙 수로의 경우, 해상 관광에 대한 장애 요소를 제거하기 위해 수면의 운항 구역 1은 부서에서, 운항 구역 2는 지자체에서 고시합니다.

바오 씨는 제트스키가 가장 어렵다고 지적했습니다. 사람들이 싼값에 구매하고 검사 조건도 충족하지 못하기 때문입니다. 차량 검사를 통해서만 해당 지역에서 차량 등록(지구 단위에서 관리 및 발급하는 번호판)을 승인할 수 있기 때문입니다.

문화신문에 따르면

출처: https://bvhttdl.gov.vn/binh-dinh-se-xay-dung-cac-ben-thuy-noi-dia-cho-cac-tau-phuc-vu-khach-du-lich-bien-20250529154007713.htm