쩐홍민 장관: 남북 고속도로 프로젝트 완료 지연 없음

3월 29일 오후, 팜 민 찐 총리는 검사 결과에 대한 회의를 주재하고 부총리가 이끄는 7개 실무 대표단을 통해 2025년 말까지 3,000km의 고속도로를 완공하는 계획을 시행할 것을 촉구했습니다.

회의에서 건설 부 장관 Tran Hong Minh은 다음과 같이 보고했습니다. 2025년까지 전국을 3,000km 이상으로 확장하는 목표를 달성하기 위해 건설부, 지방 자치 단체 및 베트남 고속도로 공사(VEC)는 28개 프로젝트/구성 프로젝트를 시행하고 있으며, 2025년에 총 길이가 약 1,188km에 달할 계획입니다. 그 중 건설부와 VEC는 889km당 17개 프로젝트를 진행하고 있으며, 지방자치단체는 299km당 11개 프로젝트를 진행하고 있습니다. 또한 동당-트라린(까오방성, 길이 93km)과 흐우응이-치랑(랑선성, 길이 43km) 두 프로젝트는 2026년에 완공될 예정이지만, 두 성은 2025년 12월 31일 이전에 노선을 개통하기 위해 노력하기로 등록했습니다.

건설부 장관 쩐 홍 민이 총리 에게 3,000km 남북 고속도로 건설의 어려움과 진행 상황을 보고했습니다. (사진: VGP/Nhat Bac)

지금까지 대부분 프로젝트가 계획대로 진행되고 있으며, 많은 프로젝트가 일정보다 앞서 나가고 있습니다. 그러나 아직 일정이 뒤처진 프로젝트가 몇 가지 있고, 문제와 이슈 중 일부는 완전히 해결되지 않았습니다.

이에 총리는 부총리와 각 부처·지부·지방자치단체장을 위원으로 하는 7개 감사반을 구성하여 직접 감사하고 지도하며 애로사항을 해소하도록 했습니다. 3월 6일부터 3월 14일까지 검사팀은 현장을 직접 검사하고 지역 주민, 투자자, 계약자와 협력했습니다.

실제 상황을 토대로 검사팀은 총 길이 1,188km의 28개 프로젝트의 완료 가능성을 2개 그룹으로 나누어 평가했습니다.

1군은 2025년 완공이 보장되는 사업으로, 18개 사업/897km(건설부와 VEC 16개 사업/871km, 지방자치단체 2개 사업/26km)가 기본적으로 큰 어려움이나 문제점이 없고, 실행 진행률이 설정된 계획에 따라 밀접하게 진행됩니다. 투자자와 계약자는 이 계획을 면밀히 따르기 위해 노력하고 있습니다. 2025년 4월 30일까지 90km의 2개 구간(벤륵-롱탄 프로젝트, 국도 1A에서 응우옌반타오 교차로까지의 구간, 20km, 반퐁-나트랑 프로젝트의 마지막 구간, 70km)이 완공되어 운영에 들어갈 예정이며, 158km의 4개 프로젝트의 주요 고속도로 노선(바이봇-함응이 프로젝트, 35km, 함응이-붕앙, 54km, 붕-반닌, 49km, 비엔호아-붕따우, 바리아-붕따우 성을 통과하는 구간, 20km)이 개통될 예정입니다.

총 278km에 달하는 5개 사업은 기존 문제 해결에 집중하고 2025년 9월 30일 교통 개통을 목표로 적극적으로 건설하고 있습니다. 나머지 8개 사업은 투자자와 시공사가 과학적으로 추진하고 있으며, 2025년 말까지 주요 고속도로 노선을 완공하는 것을 목표로 하고 있습니다.

2그룹은 여전히 ​​많은 어려움에 직면한 프로젝트로, 2025년 완공을 목표로 하는 10개 프로젝트/291km(건설부 1개 프로젝트/18km, 지방 9개 프로젝트/273km)와 2025년 노선 개통을 목표로 하는 Huu Nghi-Chi Lang, Dong Dang-Tra Linh 2개 프로젝트가 포함됩니다. 검사팀의 지시 이후 프로젝트에는 많은 긍정적인 변화가 있었습니다. 그러나 현장 정리 및 건설 자재와 관련된 일부 작업은 요구 사항을 충족하지 못하는 경우가 여전히 있습니다.

건설부 장관인 쩐 홍 민은 총리의 강력한 지시와 담당 부총리의 긴밀한 감독 하에 프로젝트 시행에 있어 어려움이 기본적으로 해결되었다고 말했습니다. 고속도로 건설의 시기가 시급합니다. 정부는 군과 경찰에 사업 관리 위원회와 지방 자치 단체에 3,000km 고속도로 완공이라는 최종 목표를 지원해 달라고 요청했습니다. 따라서 계약자는 어려움을 공유하는 정신을 장려하고, 실력 있는 계약자는 실력이 부족한 계약자가 약속한 대로 제때에 완공하도록 지원해야 합니다.

장관은 "자신에게 적합하다고 생각하는 계약자는 일을 수락할 것"이라는 정신에 따라 계약자에게 발표된 단가를 준수해 줄 것을 요청했습니다. 건설부는 4월 30일 이전에 통일된 단가를 발표하여 계약자들이 최종 결제를 위한 기반을 마련할 수 있도록 할 것입니다.

쩐 홍 민(Tran Hong Minh) 건설부 장관은 "건설부는 투자자와 시공사에게 3교대 4팀 체제로 공사를 진행하도록 지속적으로 지시하여 공사 진행 속도를 높이고, 바이봇(Bai Vot)-함응이(Ham Nghi), 함응이-붕앙(Ham Nghi-Vung Ang), 붕-반닌(Bung-Van Ninh) 고속도로 주요 구간이 2025년 4월 30일 개통될 수 있도록 보장하고, 반퐁-냐짱(Van Phong-Nha Trang) 70km 구간을 완공할 것입니다. 깐토(Can Tho)-하우장(Hau Giang), 하우장-까마우(Ca Mau) 프로젝트, 그리고 비엔호아-붕따우 2구간 프로젝트의 경우, 진행 상황을 엄격하게 관리하고, 지반 침하를 모니터링하여 조건이 충족되는 즉시 기초 및 노면 공사로 전환하여 2025년 12월 31일 이전에 주요 구간을 완공할 수 있도록 노력해야 합니다."라고 말했습니다.

장관은 농림환경부에 건설이 완료된 후 폐기물 매립지를 반환하는 절차에 대한 지방 자치 단체의 지침을 제공하는 법적 규정을 긴급히 검토해 줄 것을 요청했습니다. 건설 프로젝트로 인해 사람들의 삶과 건강에 미치는 직접적인 영향 수준을 평가합니다. 토지법 제103조의 규정에 따른 농작물 및 가축에 대한 보상.

또한, 쩐 홍 민 장관은 산업통상부에 지방 정부와 베트남 전력 그룹(EVN)을 조정하고 지원하여 관련 부서에 고압 전력선 이전을 신속하게 진행하도록 긴급 지시할 것을 요청했습니다.

고속도로 구성사업을 담당하는 지방자치단체는 진행상황을 검토하고, 재정비하고, 물질적 자원에 대한 주도권을 잡고, 적절하고 효과적인 기술적 해결방안을 마련하여 사업의 완공 진척을 지연시키지 않아야 한다. 정부와 총리에게 이행 결과에 대한 책임을 집니다.

지아 홍

출처: https://baophapluat.vn/bo-truong-tran-hong-minh-khong-lui-tien-do-hoan-thanh-cac-du-an-cao-toc-bac-nam-post543939.html