11월 14일 국회 에서 열린 건설법(개정안)에 대한 토론회에서, 쩐 홍 민 건설부 장관은 대의원들에게 여러 가지 관심 사항을 설명했습니다.
건설 허가와 관련하여, Tran Hong Minh 장관은 이것이 대표단이 크게 우려하는 문제라고 말했습니다.
장관에 따르면, 국가 기관, 기업, 그리고 국민 모두 면허가 필요하지만, 세부 계획, 사전 타당성 조사 사업 준비, 타당성 조사, 기술 설계, 그리고 시공 도면까지 모두 규제되는 상황에서 이는 불합리합니다. 시공 전에 국민과 기업은 반드시 면허를 신청해야 하는데, 이는 "매우 불합리합니다."
따라서 건설부 장관은 개정된 법률은 이러한 단계 중 하나에 대한 평가만 요구할 것이라고 밝혔습니다. 예를 들어, 프로젝트가 평가를 받으면 허가가 필요하지 않습니다.
민 씨는 "계획에 포함되지 않고 7층 이상인 건축물의 경우에도 건설 허가가 필요합니다."라고 말하며, 지자체에 이를 시행하도록 지시했다고 덧붙였습니다.

장관은 특별 프로젝트와 공사의 경우, 사람들의 허가 절차를 간소화해야 한다고 말했습니다.
프로젝트의 품질과 관련하여 장관은 지금까지 각 작업 항목을 수락하고, 단계별 전환을 수락하고, 단계를 완료하고, 사용에 대한 수락, 보증 기간 만료 및 장비 수락 등을 통해 완전한 단계로 진행되었다고 말했습니다.
"이러한 규정은 건설업계의 승인 절차 및 시행령, 그리고 지침 회람에 명확하게 명시되어 있습니다. 지난 몇 년 동안 이 규정은 매우 엄격하게 시행되어 왔습니다."라고 장관은 밝혔습니다.
송로대교 사건 등 공사 품질과 관련된 여러 사건에 대해 당국에서 원인을 규명하기 위해 조사 중이라는 점을 언급하며, 장관은 법적 측면에서 현행 법적 규정이 완벽하며 투자자, 컨설턴트, 감독자가 이를 이행하고 있다고 확인했습니다.
건설 자재와 관련하여, 장관은 건설 업계가 친환경적이고, 깨끗하고, 스마트한 도시 환경을 조성하는 데 필요한 자재 사용에 대한 기준과 규정을 갖추고 있다고 밝혔습니다. 장관은 사업 시행 시 환경과 국민 건강을 보장하기 위해 이러한 기준과 규정을 연구하고 적용하는 것이 필수적이라고 강조했습니다.
이전 토론회에서 타 반 하( 다낭 ) 대표는 이번 법 개정이 오랜 문제, 특히 수년간 지속되어 온 중복이라는 "병"을 극복하는 데 도움이 되기를 희망했습니다. 하 대표는 프로젝트 투자, 특히 주요 프로젝트의 경우 여러 차례 조정이 필요하여 투자 기간이 길어지고 자본금 증액과 진척 지연으로 이어지는 상황을 언급했습니다.

건설 허가와 관련하여, 타 반 하(Ta Van Ha) 의원은 건설 허가 절차가 많은 경우 국민을 위해 과감하게 폐지되어야 한다는 많은 의견에 동의했습니다. 여전히 우려 사항이 있지만, 그는 건설 허가가 국가 관리의 유일한 도구는 아니라고 말했습니다.
하노이에서 매년 수십만 건의 건설이 이루어진다는 점을 언급하며, 대표는 건설 질서 위반 건수는 매우 적은 비율에 불과하다고 말했습니다. 하 씨는 인허가만으로 위반 사항을 해결할 수 있는지 의문을 제기했습니다.
"면허가 있더라도 여전히 많은 위반 사항이 있다는 것을 우리는 분명히 알고 있습니다. 따라서 문제는 허가 절차가 아니라 다른 곳에 있습니다."라고 그는 인정했습니다.
하 씨는 허가 제도 폐지로 도시 관리가 어려워질 것을 우려하며, 가장 큰 문제는 위반 사항의 점검과 처리라고 말했습니다. 그는 "우리가 진지하게 임하고, 엄중하게 처리한다면 모든 것이 제대로 될 것"이라고 강조했습니다.
출처: https://baonghean.vn/bo-truong-xay-dung-noi-ve-dieu-vo-ly-khi-xin-giay-phep-xay-dung-10311452.html






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