건설부 장관: 노이바이 공항과 자빈 공항은 중복 운영되지 않을 것

쩐 홍 민 장관은 지아빈 공항(박닌)과 노이바이 공항(하노이)의 항공편 운항을 공동으로 관리하여 안전 거리를 확보하고 운영 용량을 최적화할 것이라고 밝혔습니다.

12월 8일 오후, 국회 본회의장에서 박닌성 자빈 공항 투자 정책에 대한 논의가 있었습니다. 즈엉 칵 마이(Duong Khac Mai) 람동 대표단 대표는 확장에도 불구하고 노이바이 공항은 향후 몇 년 동안 여전히 과부하에 직면할 것이라고 말했습니다.

대표 Nguyen Hoang Bao Tran (HCMC 대표단)

사진: 지아 한

마이 씨는 하노이 인근 지역인 박닌을 선택한 것은 국가 공항망 개발 방향과 일치한다고 말했습니다. 그러나 특히 박닌이 구 박장 성과 통합되는 맥락에서 지역 계획과의 일관성을 유지하기 위해 지속적인 검토가 필요하다고 덧붙였습니다.

이 프로젝트를 지지하는 응우옌 호앙 바오 쩐(호치민시 대표단) 대표는 또한 이 프로젝트가 시행되면 재정착이 필요한 5,800가구를 포함해 영향을 받은 7,100가구의 미래 생계에 대한 우려를 표명했습니다.

그녀는 환경 영향 평가와 마찬가지로 사람들의 삶에 미치는 영향에 대한 평가가 이루어져야 한다고 제안했습니다. 재정착은 단순히 주거 공간을 마련하는 것이 아니라, 사람들의 삶을 회복하는 것을 의미해야 하며, 적절한 생활 공간을 확보해야 합니다. 주거 공간에서 직장까지의 거리는 적절해야 하며, 그렇지 않을 경우 재정착 지역에서 바로 일자리가 창출될 수 있어야 합니다.

건설부 장관 쩐 홍 민은 대표단의 의견을 설명하며, 노이바이 국제공항의 수용 능력이 과부하 상태라고 밝혔습니다. 공항 확장에 대한 연구가 진행되었지만, 많은 어려움에 직면해 있습니다. 특히, 독립 활주로를 건설하려면 매우 넓은 지역에 걸쳐 부지 정리 및 이전이 필요합니다.

"이러한 맥락에서, 자빈 국제공항 건설 계획 및 투자는 전략적 조치이며, 이중 항만 클러스터 모델에 따라 수도권 항공망을 재편하는 데 기여합니다. 또한, 인근 공항과의 연계를 통해 항공 수용력을 확대하고 개선할 것입니다."라고 장관은 강조했습니다.

"이중 공항" 모델 활용

그에 따르면, 이 프로젝트는 약 1만 명의 지역 근로자를 위한 일자리를 창출하는 데 기여하여 다른 산업의 발전으로 이어질 것이라고 합니다.

수도권의 "이중 공항"과 "다중 공항 센터" 활용 모델(노이바이 공항과 자빈 공항은 30~40km 떨어져 있음)에 대해 더 자세히 설명하면, 건설부 장관에 따르면 세계 여러 나라가 하나의 공역에 여러 공항을 동시에 활용하는 모델을 효과적으로 운영하고 있다고 합니다.

건설부 장관 Tran Hong Minh

사진: 지아 한

노이바이-자빈 국제공항 군집의 경우, 비행 운항은 독립적으로 운영되지 않고 전문 비행 관리 기관에서 공동으로 조직 및 관리합니다. 이 기관은 통일된 공역을 설정하고, 접근 구역을 분리하고, 위성 항법 및 지상 레이더를 통해 각 항구에 대한 별도의 특정 비행 경로를 설계합니다.

민 장관은 "이를 통해 항공 노선과 운항 간 안전거리를 확보하고, 교차로를 제한하며, 충돌을 방지하고, 운항 역량을 최적화할 수 있습니다. 전문 기관들은 실행 가능성, 안전성, 효율성을 보장하기 위한 계획을 수립했습니다."라고 밝혔습니다.

토지 정리와 관련하여, 그에 따르면 지방 당국은 단순히 주거 지원뿐만 아니라 법적 규정에 따라 이주 대상자들의 일자리 확보에도 관심을 두고 있습니다. 지아빈 공항 프로젝트를 위해 약 900헥타르의 논이 복구될 예정이며, 현재까지 약 100헥타르가 정리되었습니다.

박닌성은 문화유산법 규정에 따라 2곳의 역사문화유적지를 이전할 계획입니다. 이는 건축적 형태를 최대한 보존하는 동시에 새로운 장소로 이전할 때 미화 및 복원 작업을 병행하여 주민들의 바람과 보존 요건을 충족하는 것을 목표로 합니다.

계획에 따르면, 자빈 국제공항은 박닌성 자빈, 루옹타이, 냔탕, 람타오 사에 위치하고, 4F 기준에 따라 건설되며, 2030년까지 연간 승객 약 3,000만 명, 화물 160만 톤, 2050년까지 연간 승객 5,000만 명, 화물 250만 톤을 처리할 수 있게 됩니다. 총 투자 자본은 투자자 자본을 사용하여 2단계로 나누어 약 196,370억 VND입니다.

Thanhnien.vn

출처: https://thanhnien.vn/bo-truong-xay-dung-san-bay-noi-bai-va-gia-binh-se-khong-chong-cheo-khai-thac-185251208185725994.htm