VinFast의 새로운 판매 방식에 관심을 보이는 미국 딜러들

전기 자동차 제조업체 인 빈패스트는 미국 주식 시장에 화려하게 데뷔하면서 나스닥에 처음 상장한 이후 회사의 시가총액이 850억 달러로 늘어났습니다. 이 수치는 당시 포드나 제너럴 모터스의 가치 평가보다 훨씬 높았습니다.

그러나 VinFast는 이 자본금 수준을 유지하기 위해 판매 전략은 물론 제품 가격도 재조정해야 할 것입니다.

VinFast는 해외 확장 계획을 발표한 이후 Tesla의 접근 방식과 유사하게 자체 쇼룸만을 사용하는 것을 고려했습니다. 그러나 VinFast Global의 CEO인 Le Thi Thu Thuy는 8월 15일 회사가 미국 내 유통업체와 딜러를 유치하기 위해 결합 모델을 변경하고 있다고 밝혔습니다.

6월 현재 VinFast는 전 세계적으로 122개의 쇼룸을 열었으며, 대부분은 미국 서부에 위치해 있습니다. 자동차 제조업체는 고객에게 직접 판매하는 것 외에도 딜러와 협력하여 북미와 기타 글로벌 시장에 새로운 판매 지점을 오픈할 예정입니다.

"자체 매장을 여는 건 멋진 일이지만, 시간이 많이 걸리죠. 다른 파트너들과 힘을 합쳐 더 빨리 움직이는 게 항상 저희의 선택입니다."라고 투이 씨는 단언했습니다.

"현재 이 새로운 모델의 조건을 정의하고 잠재적 파트너들과 논의 중입니다. 자세한 내용은 조만간 발표될 예정입니다."라고 투이 씨는 말했습니다.

VinFast Global CEO Le Thi Thu Thuy가 8월 15일 나스닥에 VFS 주식 상장을 알리는 종 타종식에서 연설하고 있습니다.

VinFast의 아이디어는 미국 내 일부 딜러로부터 긍정적인 피드백을 받았지만, 그들은 판매 전략, 딜러 요구 사항, 회사의 부품 유통 계획 및 차량 보증을 포함하여 VinFast의 계획에 대한 자세한 내용을 알고 싶어합니다.

미국 딜러들은 VinFast가 수리에 필요한 부품을 어떻게 유통할 것인지 등 아직 답이 나오지 않은 의문점이 너무 많다고 말합니다.

"딜러들은 브랜드에 신경 써야 합니다. 제가 차를 팔았는데 제 매장에서 펜더를 살 수 없다면 화를 내실 겁니다. 저는 절대 그런 일은 없을 겁니다."라고 플로리다주 탬파 근처에 폭스바겐과 스바루 대리점을 소유한 핑크 오토모티브 그룹의 CEO 스콧 핑크는 말했습니다.

테슬라가 세계 최고의 전기 자동차 제조업체로 자리매김하고 있는 반면, 다른 스타트업들은 성공을 거두는 데 어려움을 겪고 있다고 딜러들은 말한다. VinFast는 GM, Ford, Hyundai 등 오랜 역사를 가진 브랜드와 경쟁해야 할 것입니다.

일부 딜러들은 VinFast가 위험을 상쇄하기 위해 딜러에게 매력적인 이익 마진을 제공해야 할 수도 있다고 말했습니다. 또한, 자동차 제조업체는 고객의 신뢰를 얻기 위해 신뢰할 수 있는 보증을 제공해야 합니다.

딜러들에 따르면, 브랜드 이름이 없다는 것은 VinFast 사업을 방해하는 요소가 아니다. Toyota, Honda, Hyundai와 같은 브랜드는 모두 소규모로 시작해서 점차 성공적으로 발전해 왔기 때문이다.

오하이오주 콜럼버스에 있는 리카트 자동차 그룹의 CEO인 레트 리카트는 "좋은 제품이고 보증도 좋다면 미국인들이 구매할 것"이라고 말했습니다 .

응우옌 투엣 (로이터, 아시아 파이낸셜 보도)

원천: https://www.nguoiduatin.vn/cac-dai-ly-my-hung-thu-voi-phuong-thuc-ban-hang-moi-cua-vinfast-a622259.html