동서 경제회랑에 국가철도 노선을 개발하는 것이 필요합니다.

동서 복도에 계획된 철도 노선에는 라오까이- 하노이 -하이퐁-꽝닌 철도 노선이 포함됩니다(사진: 초안 계획 보고서에 따름).

건설부는 총 길이가 461km가 넘는 라오까이-하노이-하이퐁-광닌 철도 노선에 대한 초안 계획에 대한 대중의 의견을 구하고 있습니다.

컨설팅 컨소시엄 TRICC-TEDI에 따르면, 라오까이-하노이- 하이퐁 철도는 국가 교통 계획에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있음을 보여주고 있습니다. 하노이-호치민시를 잇는 남북 철도 노선과 더불어, 이는 북부의 두 주요 철도 노선 중 하나입니다.

이 노선은 라오까이-하노이-하이퐁-광닌의 동서 경제 회랑에 위치하여 베트남과 중국 간의 무역을 연결하고 촉진하고, 국경 경제를 발전시키고, 두 나라 간의 포괄적 협력을 강화하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.

이 철도 노선에 대한 투자는 락후옌 국제 관문 항구, 하이퐁-꽝닌 항구 클러스터, 내륙 수로 항구 시스템 및 공항과의 동기화라는 맥락에서 이루어졌습니다. 이는 2030년까지의 기간에 중요한 요소이며, 2050년을 목표로 한 비전도 가지고 있습니다.

컨설턴트에 따르면, 하이퐁-광닌 지역의 항구 클러스터와 함께 락후옌 국제 관문 항구를 개발하는 데 많은 투자를 하는 것과 함께, 내륙 수로 항구와 항공로 시스템을 구축하고, 라오까이-하노이-하이퐁-광닌을 잇는 동서 경제 회랑에 철도 운송을 개발하는 것이 2030년까지, 그리고 2050년까지의 비전에 매우 필요합니다.

라오까이-하노이-하이퐁-광닌 철도의 총 길이는 461.5km로 계획되어 있습니다. 라오까이 국경 관문에서 출발하여 중국 철도와 연결됩니다. Cai Lan 역(하롱시, 광닌성)이 종점입니다.

이 중 라오까이성을 통과하는 노선의 길이는 65.01km이다. 옌바이를 통과하는 길이는 76.8km입니다. 푸토성을 통과, 길이 60.05km 빈푹(Vinh Phuc)성 통과, 길이 41.75km; 하노이와 박닌성을 통과하는 노선은 43.76km이며, 이 중 본선 40.54km와 옌비엔역까지 연결되는 지선 3.22km를 포함합니다.

흥옌성을 통과하는 노선의 길이는 16.87km이다. 하이즈엉성을 통과하며 길이는 40.97km입니다. 하이퐁 시를 통과하는 길이는 83.97km이다.

그 중 락 후옌 항구로 가는 주요 경로는 48.92km이다. 남도선 항구까지의 지선은 12.7km 길이이다. Dinh Vu로 가는 지선은 길이가 7.45km입니다. 광닌성을 연결하는 해안철도의 길이는 14.9km이다.

광닌성의 해안철도는 길이가 35.54km이다. 새로 건설된 노선의 길이는 24.87km이고, 기존 철도 노선의 길이는 10.67km입니다.

역 건설과 관련하여 컨설턴트는 38개 역을 계획할 것을 제안했습니다. Lao Cai, Yen Thuong, Nam Hai Phong, Ha Long 및 Cai Lan의 5개 기차역이 있습니다. 라오까이역은 국제선 환승역으로 사용되고, 하롱역은 여객 열차만 운행하며, 까이란역은 화물 열차만 운행합니다.

승객 및 화물 운송을 위한 16개의 중간 역은 Bao Thang, Sa Pa, Van Ban, An Thinh, Yen Bai, Ha Hoa, Thanh Ba, Phu Tho, Viet Tri, Vinh Phuc, Phuc Yen, Bac Hong, Dong Anh, Dai Dong, Binh Giang, Nam Hai Duong을 포함한 지방 및 도시 중심에 집중되어 있습니다.

6개의 화물 스테이션은 화물 작업만 처리합니다: Lap Thach, Binh Xuyen, Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu, Dinh Vu.

(피해야 할) 11개 기술 스테이션에는 Chau Que Thuong, Dong An, Y Can, Thach Loi, Trung Mau, Kim Son, Tu Ky, Tan Vien, Phong Hai, Quang Yen, Minh Khai가 포함됩니다.

총 투자액 240,000억 VND 이상

자본 수요 측면에서, 라오까이-하노이-하이퐁 철도의 총 예비 투자액은 203조 VND가 넘습니다. 여기에는 남딘-타이빈-하이퐁-광닌 해안 노선의 하이퐁에서 광닌까지의 구간이 포함됩니다.

이 철도 노선은 3개의 투자 단계로 나뉘게 될 것으로 예상됩니다. 그 중 2021~2025년 기간에는 1,280억 VND가 필요한데, 이는 정부가 중기 공공 투자 계획을 통해 균형을 이루었습니다. 2026~2030년 기간에는 177조 VND 이상이 필요하고, 2031~2035년 기간에는 약 26조 VND가 필요합니다.

하이퐁-꽝닌 구간만 해도 총 투자액이 38조 2,000억 VND 이상으로 추산되며, 이는 2030년 이후 북부 지역의 해안 철도와 연계하여 시행될 예정입니다.

물리치료

출처: https://baochinhphu.vn/can-thiet-phat-trien-tuyen-duong-sat-quoc-gia-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-102250411185053347.htm