풀서비스 물류 모델 개발
2023년 중국은 농산물 수입에 244억 달러 이상을 지출했으며, 베트남은 태국에 이어 중국에 두 번째로 큰 농산물 수출국입니다. 이는 베트남과 중국이 다양한 유형의 공식 농산물 수출(바나나, 용과, 망고, 수박, 용안, 람부탄, 잭프루트 등)에 대한 협정을 체결함으로써 달성된 결과입니다. 이를 통해 베트남 상품이 이 거대한 시장에 진출할 수 있는 많은 기회가 열렸습니다. 중국은 앞으로도 베트남 농산물의 시장 점유율과 수출 가치를 높일 수 있는 잠재적 시장으로 남을 것입니다.
그러나 현재 이 제품은 주로 떤탄(Tan Thanh), 후응이(Huu Nghi), 찌마(Chima, Lang Son ), 몽까이(Mong Cai, Quang Ninh) 등 북부 국경 관문을 통해 육로로 운송 및 수출되고 있습니다. 국경 관문에서는 농산물 집하 지역이 보장되지 않고, 냉장 보관 시스템이 부족하며, 조율도 여전히 미흡하고, 성수기에는 혼잡이 발생하여 과일이 손상되고 물류 비용이 증가하여 시장 경쟁력이 저하됩니다. 이는 농업 수출 기업, 특히 운송 거리가 긴 남중부, 중부 중부, 중부 고원 지대에 재배지를 둔 과일 생산 기업에게는 어려운 문제입니다.
THILOGI는 잠재력을 파악하고 기업들과 어려움을 공유하며 차량, 장비, 인프라 개선에 투자하는 동시에 운송, 수출 절차, 검역, 통관, 창고, 보존 등 전체 패키지 물류 서비스 모델을 개발하여 특수 냉장 컨테이너를 통해 추라이 항구를 통해 농산물(과일, 냉동식품 등)을 수출합니다. 이를 통해 중국, 미국, EU 등 주요 시장으로의 공식적인 농산물 무역에 유리한 조건을 조성합니다.
베트남 농산물의 가치 향상
농산물 유통망의 가치를 높이려면 물류 서비스가 연계되고 종합적이어야 합니다. 기업은 육로로만 수출하는 기존 방식에서 벗어나 복합 운송을 촉진하여 비용과 시간을 최적화하고 상품의 품질을 향상시켜야 합니다. 중부 고원지대, 라오스, 캄보디아에서 농산물 수출을 연결하는 기업으로서, THILOGI는 육로에서 해상까지 운송 및 배송 활동을 연결하고, 항만 서비스(선박 예인, 하역, 검수, 창고, 운송 대행, 통관 등)를 제공하는 종합 물류 서비스 모델에 대한 투자 및 개발에 집중하고 있습니다.
THILOGI는 200대 이상의 트랙터를 탑재한 특수 운송 차량과 냉장 컨테이너(40, 45피트)를 보유하고 있으며, 이를 통해 각 유형의 규정에 따라 농산물을 적합한 온도로 보관합니다.
추라이항의 냉동 보관 시스템은 국제 표준에 따라 구축되었으며, 면적은 12,500m2가 넘고 냉동 컨테이너 1,000개를 수용할 수 있어 고객의 보관 및 수출 요구를 충족할 수 있습니다.
추라이 항은 앞으로 현대적인 하역 장비 시스템을 갖춘 5만 톤급 부두를 가동하고, e-Port 소프트웨어를 도입하여 고객이 선박 및 화물 데이터를 24시간 연중무휴로 업데이트할 수 있도록 지원할 예정입니다. 이와 동시에, 시장 데이터베이스 구축 및 고객 니즈 파악에 집중하여 여러 국제 해운사와의 연계를 강화하고, 운임을 안정화하며, 추라이 항에서 세계 주요 항만으로 직접 연결되는 해상 운송 경로를 개발하고, 운항 횟수를 주 4회로 늘릴 계획입니다.
현재 항만 서비스 이용료는 지역 내 다른 항만보다 10~30% 저렴하여 기업이 최적의 비용으로 농산물을 수출할 수 있도록 지원하고 있습니다.
현재 THILOGI는 추라이 항을 중심으로 도로(환승역 시스템, 창고), 해상 운송을 통한 물류 네트워크를 구축하고 있으며, 이를 통해 기업들의 운송비 절감, 배송 시간 단축, 상품 안전 확보 및 파손 방지를 지원하고 있습니다. 도로와 해상 운송의 긴밀한 연계성을 통해 THILOGI는 국내외(라오스, 캄보디아) 화물을 추라이 항으로 유치하는 데 많은 이점을 제공합니다.
농업 의 물류 용량을 늘리기 위한 많은 솔루션을 시행함으로써, 추라이 항은 점차 농산물 수출을 위한 냉장 컨테이너 전문 항구로서의 역할을 확고히 하고 있으며, 기업의 물류 비용 문제를 해결하는 동시에 세계 시장에서 베트남 농산물의 경쟁력을 높이고 있습니다.
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