Nguyen Van Thang 교통부 장관이 국회 에 보고합니다.
이 중 총 프로젝트 투자액은 22조 9,380억 동에서 19조 2,070억 동으로 감소했습니다(3조 7,300억 동 감소).
조정된 토지 회복 면적은 5,317헥타르로 82헥타르 감소했습니다. 이 중, 록안-빈선 재정착구역 면적은 2.35헥타르 증가한 284.7헥타르로 늘어났습니다. 공항 경계 밖의 인프라 재건축을 위한 토지 면적을 32.65헥타르 늘립니다.
정부는 또한 3구획-주거 지역, 빈손 재정착 구역의 토지 면적에 대한 투자를 97헥타르 줄이고 묘지의 토지 면적을 20헥타르 줄이는 방안을 제안했습니다.
동시에 토지수용, 보상, 지원 및 재정착 사업의 시행 시기도 2021년이 아닌 2024년 말로 조정됩니다.
교통부 장관에 따르면, 이러한 조정 이유는 국회의 결의안 53/2017/QH에 따라 해당 프로젝트는 2021년에 완료되어야 했지만 진행 상황이 맞지 않았기 때문입니다. 그 이유는 코로나19 팬데믹으로 인해 롱탄현과 동나이성이 여러 차례 사회적 거리두기를 시행하면서 측정, 계산, 보상 계획이 어려워졌기 때문입니다.
이 프로젝트는 매우 방대하고 복잡한 작업량을 가지고 있어 조심성과 꼼꼼함이 필요합니다. 많은 가구가 토지 관련 서류 문제로 인해 장기간의 검증이 필요하고 보상에 많은 어려움을 겪고 있습니다.
특히 보상업무를 담당하는 많은 리더들이 자주 바뀌었고, 초기 단계가 적극적으로 이행되지 않았습니다. 동나이성 인민위원회도 승인된 타당성 보고서 외에 일부 내용을 제안하고 추가했으며, 이로 인해 국가평가위원회에 여러 번 설명해야 했고, 프로젝트 조정 과정이 길어지고 국회 보고가 지연되었습니다.
이와 함께 정부는 자본 지출 기간을 2024년 12월 말까지 연장할 것을 제안했습니다. 제안된 총 조정 프로젝트 투자액은 19조 2,070억 VND이고, 현재까지 누적 지출액은 16조 6,970억 VND이며, 프로젝트 지속을 위한 자본 수요는 2조 5,100억 VND입니다.
국회 경제위원회 위원장 Vu Hong Thanh
국회 경제위원회 위원장인 부 홍 탄(Vu Hong Thanh) 씨는 이 검토에 대한 의견을 밝히며 정부가 제안한 조정은 적절하다고 말했습니다.
프로젝트 실행 기간의 검토 및 조정과 자본 지출 기간의 연장은 별도의 결의안 제53/2017/QH14호의 일부 내용을 조정하는 결의안을 발행하지 않고 제6차 회기의 일반 결의안에 포함되도록 제안되었습니다.
다만, 사업 추진 과정에서 진척이 확보되지 않을 가능성이 높고, 국회 결의안에 명시된 일부 지표를 조정할 필요가 있을 경우, 정부가 국회에 적극적이고 신속하게 보고해야 한다는 의견도 나오고 있다. 프로젝트 구현에 있어 추가적인 절차가 발생하여 시간과 리소스가 낭비되지 않도록 주의하세요.
또한 객관적, 주관적 원인을 평가하고 진행이 지연되는 경우 경험을 통해 배우는 것이 필요합니다.
경제위원회는 또한 프로젝트 준비 및 실행 기간을 2021년 이전에 완료하는 대신 "2024년 말까지"로 조정하면 프로젝트 1단계를 실행하는 데 필요한 시간과 로드맵에 어떤 영향을 미칠지 평가할 것을 제안했습니다.
이전에는 결의안 제94/2015/QH13에 따라 1단계에서 연간 2,500만 명의 승객과 연간 120만 톤의 화물을 처리할 수 있는 동기식 보조 시설과 함께 활주로 1개와 여객 터미널 1개를 건설하는 데 투자할 예정이었습니다. 늦어도 2025년까지 완료하여 가동할 예정이다.
“1단계 완료 및 운영 시기를 조정하지 않고 사업 준비 및 시행 시기만 2024년 말로 조정한다면, 1단계 사업의 진행이 보장될 수 있을까요?” 탄 장관은 정부가 곧 국회에 롱탄 공항 1단계 완공 시기를 94호 결의안과 비교하여 조정하는 계획을 제안하고 보고해야 한다고 말했습니다.
롱탄 공항 여객 터미널 공식 착공식
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