타이 응우옌 티, 세계 시장 정복 - 2부: 주요 차 수출 지역으로서의 명성

1993년 이전까지 베트남 차 제품 전반과 박타이 차(현 타이응우옌)는 러시아, 영국, 중국 등 3개국에만 수출되었습니다. 현재 소비 시장은 110개국으로 확대되었습니다. 전성기에는 수십 개의 수출 구매 회사와 여러 차 생산 지역에 가공 공장이 들어서면서 이 지역의 차 수출 활동이 매우 활발했습니다.

타이응우옌 차는 품질이 꾸준히 향상되고 있습니다.

친구들의 따뜻한 포옹 덕분에 따뜻함과 풍요로움을 느낍니다.

1990년대 후반, 차는 주요 외환 수입원이었으며, 연평균 8~9천 톤의 건조 차가 생산되어 전체 생산량의 약 40%를 차지하고 약 1천만 달러의 매출을 올려 지방 예산에 상당한 기여를 했습니다.

비 반 투(78세) 씨는 베트남 차협회 부회장(2003~2008년), 타이응우옌 차협회 초대 회장, 그리고 타이응우옌성 인민위원회 상임 부의장을 역임한 인물로, 다음과 같이 회상했습니다. "1960년대와 70년대, 그리고 개혁 초기부터 박타이성(현 타이응우옌성)은 송까우 차밭, 꽌추 차밭 등 국내외적으로 유명한 차밭들을 보유한 대규모 차 수출 지역으로 성장했습니다."

타이응우옌 차는 오랫동안 베트남 차 수출의 상당 부분을 차지했습니다. 소련과 중국을 비롯한 사회주의 국가들은 베트남 차, 특히 우리 지방의 차를 대량으로 수입하는 것을 용이하게 했고, 생산된 차의 거의 전부가 수출되었습니다. 그 당시에는 수출을 위해 대량의 차가 산업적으로 가공되었고, 국내 소비는 매우 미미했습니다.

86세의 찐 쑤언 우옌 씨는 과거 툭 트란 면 당위원회 서기와 툭 트란 협동조합 회장을 역임했으며, 다음과 같이 회상했습니다. "푸 루옹 지역과 툭 트란 면에서 차는 1960년대부터 주요 농작물 로 여겨졌습니다. 사람들은 넓은 면적에 차를 재배하여 산업 가공 공장에 신선한 차를 판매하고 소련으로 수출했습니다. 툭 트란 협동조합은 베트남 차 협회의 회원이 되었고, 당시 저는 협동조합 회장으로서 협회 회원으로 선출되었습니다."

1988년, 지역 경제 발전을 위해 차 재배의 강점을 활용하고자 저는 소련에 파견되어 홍차 수출 계약을 체결했습니다. 같은 해, 소련 수출용 홍차 생산 전문 공장인 툭 트란 차 공장이 설립되었습니다. 협동조합은 소련에 수백 톤의 차를 수출하여 수만 루블의 수익을 올렸습니다. 소련과의 차 무역을 통해 상업 및 서비스 사업이 확장되었고, 지역 사회 전반의 생산 부문 개발에 자본이 투자되어 지역 주민들의 삶의 질과 안정이 향상되었습니다. - 찐 쑤언 우옌 씨

후년에 이 공장은 취안추 차 회사(다이투)와 제휴하여 수출용 차를 생산 및 가공했으며, 지역 안팎의 수천 가구의 차 재배 농가로부터 원료를 구매했습니다. 툭쩐은 생산과 일상생활에 필요한 전력을 공급하기 위해 국가 전력망 확장에 투자한 성 내 최초의 면이었으며, 또한 지역 내 유일하게 자녀들을 선발하여 대학 교육을 지원하고 학업을 장려하여 귀국 후 조국에 봉사하도록 한 곳이기도 합니다.

타이응우옌의 많은 가구들이 유기농 차 생산을 시작하여 식품 안전을 확보하고 소비자 수요를 충족시키고 있습니다.

둥히현 송까우진 5그룹에 거주하는 호앙 반 투이 씨는 생산과 경영에서 탁월한 성과를 거둔 9명의 모범 농부 중 한 명으로, 최근 성(省) 농민협회로부터 2024년도 표창을 받았습니다. 그의 차 사업은 연간 28억 동(VND)의 매출을 올리고 있습니다. 그의 가족 차 농장은 원래 송까우 차 회사 소유였습니다. 회사가 해산된 후, 토지는 지역 주민들에게 재분배되었고, 많은 전직 농장 노동자들이 현재 차 농부로 전향했습니다. 송까우 차 회사가 차 품종 선별과 과학적인 생산 방식에 탁월한 역량을 발휘했던 덕분에, 차의 수확량과 품질은 오랜 세월 동안 변함없이 유지되어 왔습니다.

타이응우옌에 있는 베트남 통신사 지국장인 호앙 타오 응우옌 기자는 이렇게 회상했습니다. "저는 송까우 차 농장(동히) 노동자의 자녀였습니다. 보조금 지급 시기와 개혁 초기에는 차 수출 덕분에 우리 가족의 물질적, 정신적 삶은 대도시를 포함한 다른 많은 지역보다 훨씬 풍족했습니다. 차를 수출할 때는 판매 걱정을 할 필요가 없었습니다. 공장에서 산업 가공에 필요한 모든 것을 사주었기 때문입니다. 이후에는 가정에서 직접 차를 가공하여 자체적으로 판로를 개척했습니다. 과학 기술을 일찍 접하고 현대적 생산 방식과 전통 생산 방식을 모두 습득한 덕분에 많은 가정이 차 재배를 통해 명성과 브랜드를 쌓고 부를 축적할 수 있었습니다."

프리미엄 차가 국제 시장을 장악하고 있습니다.

호앙빈(Hoang Binh Co., Ltd.)은 브랜드 구축, 라벨링, 고품질 원료 선별을 통해 고부가가치 차 제품을 생산하며 두각을 나타내고 있습니다. 탄꾸엉(Tan Cuong) 건조 찻잎을 가공하여 트리암차(Tri Am Tea), 띤땀차(Tinh Tam Tea), 푸꾸이차(Phu Quy Tea) 등 고급 선물 세트로 만들어 5~7배 높은 가격에 판매하고 있습니다. 2006년 달랏(람동) 차문화축제에서 호앙빈은 탄꾸엉-호앙빈 브랜드로 5가지 차 샘플을 출품하여 황금차가지상과 차문화상을 수상하는 쾌거를 이루었습니다. 이후 중국에 400억 VND 이상의 가치를 지닌 2,180톤의 차를 수출하는 계약을 체결했습니다. 또한 한국, 미국, 러시아, 우크라이나 등 여러 국가에 천연 향료 티백을 수출하고 있습니다.

자동 차 관개 시스템을 비롯한 기술의 적용이 성 전체의 차 재배 지역에서 널리 보급되고 있습니다.

반타이차합작회사(포옌)는 청정하고 안전한 생산에 투자하여 2008년부터 우롱차와 홍차 두 종류를 대만, 한국, 일본에 연간 3만 톤 이상 수출했으며, 가격은 킬로그램당 40만 동에서 100만 동으로 국내 시장 가격의 5배에 달했습니다.

푸르엉현 툭쩐면에 위치한 케콕 안전차 협동조합은 제품 판로 확보를 위해 40헥타르가 넘는 규모의 안전차 재배지를 성공적으로 조성했습니다. 이 중 20헥타르는 베트남 유기농 기준 인증을 받았고, 나머지 23.5헥타르는 베트남 유기농업 기준(VietGAP)에서 유기농 기준으로 전환하는 과정을 진행 중입니다. 2019년에는 푸르엉성 인민위원회 위원장의 소개로 폴란드 기업과 제품 소비 계약을 체결했습니다. 이를 통해 녹차 사탕, 말차, 티백 등 세 가지 제품을 유럽 시장에 수출할 수 있게 되었습니다. 2022년에는 국내 시장 가격보다 1.5배 높은 가격으로 약 20톤의 차를 유럽 시장에 성공적으로 수출했습니다.

케콕 안전차 협동조합 이사회 의장인 토 반 키엠 씨는 "우리 차 제품이 유럽 시장에 진출하려면 안전한 차 재배지, 공장, 기계, 포장, 차 품질에 이르기까지 파트너사의 매우 엄격한 기준을 충족하는 차를 생산해야 합니다."라고 말했습니다.

타이응우옌성 농업환경부 차장인 즈엉 선 하 씨는 "현재 타이응우옌 차 제품은 성 안팎에서 널리 소비되고 있습니다. 지난 2년간 차 수출액은 약 450만 달러로 추산되며, 주요 수출 시장은 파키스탄, 아프가니스탄, 인도, 인도네시아, 이란, 중국, 대만(중국)입니다. 그중 파키스탄이 수출 시장 점유율의 대부분을 차지하고 있습니다. 기업과 협동조합은 고도로 가공된 경제적으로 가치 있는 제품을 미국, 한국, 일본, 중국에도 수출하고 있습니다."라고 밝혔습니다.

최근 몇 년 동안 타이응우옌성은 유기농 및 안전한 생산 촉진, 브랜드 구축 및 개발, 세계 시장 홍보 강화 등 차 산업 발전을 위한 다양한 정책을 효과적으로 시행해 왔습니다. 대표적인 예로, 하타이차회사의 "새우싹" 차 제품이 2016년 미국 및 캐나다 차협회가 주최한 북미 국제 특수차 경연대회에서 은상을 수상했습니다. 또한 2017년에는 탄꾸엉호앙빈차회사의 "딘부엉팜" 차 제품이 같은 대회에서 특별상을 수상하여 타이응우옌 차뿐 아니라 베트남 차 산업 전체에 영광을 안겨주었습니다. 이러한 성과는 타이응우옌성 내 차 생산 및 가공업체들이 고품질 차 제품과 브랜드를 개발하여 까다로운 시장에 선보일 수 있는 소중한 기회를 제공합니다.

최근 베트남은 차를 kg당 평균 1.7달러(세계 평균 가격은 kg당 2.6달러)에 수출하고 있습니다. 한편, 국내 판매 가격은 차 종류와 브랜드에 따라 kg당 12만 동에서 80만 동(미화 4.50달러에서 30달러 이상)까지 다양합니다. 수출되는 차는 대개 라벨이 없는 큰 자루에 담긴 원차 상태입니다. 수입업체는 이를 구매하여 작은 자루에 다시 포장하고 자체 라벨을 부착한 후 유통합니다. 따라서 다른 나라의 소비자들은 차가 베트남산이라는 사실을 알지 못하는 경우가 많습니다.

(계속)

출처: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202506/che-thai-nguyen-chinh-phuc-thi-truong-the-gioi-ky-2-vang-danh-vung-che-xuat-khau-trong-diem-a402ce5/