러시아가 크림반도로 가는 해저터널을 건설하면 무슨 일이 일어날까?

러시아 군함 들이 크림 다리 옆을 지나가고 있다 (사진: 로이터).

워싱턴 포스트는 11월 24일, 우크라이나 보안 당국이 최근 케르치 해협을 가로지르는 크림 다리 공격 사건과 관련하여 10월에 러시아와 중국이 크림반도와 러시아를 연결하는 해저 터널 건설에 대해 논의했다는 정보를 입수했다고 보도했습니다.

케르치 다리는 러시아군의 중요한 보급로 역할을 하며, 2014년 러시아가 병합한 흑해 반도인 크림반도로 연결되는 모스크바의 유일한 육로입니다.

우크라이나는 지난해 10월과 올해 7월에 이 19km 길이의 도로 및 철도 교량을 공격했습니다. 4차선 도로와 2선 철도가 있는 이 교량은 우크라이나 남부에서 러시아군의 공세를 유지하는 데 매우 중요한 역할을 합니다.

뉴스위크가 입수한 위성 사진에 따르면 케르치 다리의 철로는 두 번째 우크라이나 공격 이후 손상된 것으로 나타났습니다. 영국 국방부는 이러한 이유로 케르치 다리가 모스크바에 상당한 "안보 부담"이 되었다고 평가했습니다.

우크라이나 남부의 크림반도 (사진: BBC).

워싱턴 포스트 에 따르면, 러시아와 중국의 기업 경영진들은 크림반도와 연결되는 터널 건설이 새로운 해상 운송로를 개설하고 우크라이나의 공격을 피하는 데 도움이 될 것이라고 기대했던 것으로 알려졌다.

뉴스위크 에 따르면, 블라디미르 푸틴 대통령은 러시아가 크림반도를 병합한 2014년 당시 러시아 영토와 크림반도를 연결하는 해저 터널 건설에 대한 의사를 표명한 것으로 알려졌다. 당시 막심 소콜로프 러시아 교통부 장관은 "케르치 해협 아래에 터널을 건설하는 방안도 검토될 것"이라고 밝혔다.

하지만 은퇴한 벤 호지스 중장은 뉴스위크와의 인터뷰에서 해저 터널이 "건설 중에도, 완공 후에도 취약할 것"이라고 말했습니다.

호지스는 러시아가 이러한 구조물을 건설하는 데 어려움을 겪을 것이라고 믿는다.

"이 터널을 건설하는 데에는 실제적인 기술적 어려움이 있습니다. 해당 지역의 흑해/아조프해 해저 지형은 케르치 다리 건설에도 적합하지 않은데, 지진 활동 또한 터널 건설에 심각한 문제가 될 것입니다."라고 호지스는 말했다.

영국 런던의 채텀 하우스 싱크탱크에서 러시아 및 유라시아 프로그램 수석 컨설턴트로 재직 중인 키어 자일스는 뉴스위크와의 인터뷰에서 해저 터널이 여전히 러시아에 걸림돌이 될 것이라고 말했다.

"터널이 실제로 건설된다면 크림반도를 오가는 더 안전한 경로가 되겠지만, 여전히 병목 지점이자 취약한 지점이 될 것이며, 분쟁이 계속되는 한 이 터널을 통과하는 사람은 누구든 극심한 불안감을 느낄 것입니다."라고 전문가 자일스는 말했다.

워싱턴에 본부를 둔 전쟁연구소(ISU)는 지난 8월, 우크라이나가 크림반도와 우크라이나 남부 및 러시아 본토를 연결하는 기반 시설을 공격함으로써 모스크바의 자원 수송 능력이 저해되고 있다고 평가했습니다. 이는 또한 러시아가 우크라이나의 지속적인 반격에 대응하는 데에도 걸림돌이 되고 있습니다.

키이우는 이러한 공격 중 일부에 대한 책임을 주장했습니다. 관찰자들은 우크라이나가 크림반도에서 우크라이나 동부 및 남부 지역으로 이어지는 러시아의 육로를 차단하려 하는 것으로 보인다고 분석합니다.

원천: https://dantri.com.vn/the-gioi/chuyen-gi-xay-ra-neu-nga-xay-duong-ham-duoi-bien-noi-crimea-20231125074829839.htm