하지만 한 전문가가 지적했듯이, 에어컨을 켜놓은 차 안에서 잠을 자다 사망한 사례가 있습니다. 따라서 절대 이런 어리석은 짓을 하지 마십시오. 걸프 뉴스 (UAE)에 따르면 한 시간도 채 안 되어 목숨을 잃을 수도 있습니다.
언뜻 보면 에어컨을 켜고 음악을 틀어놓은 차 안은 낮잠을 자기에 이상적인 장소처럼 보인다.
두바이 퍼스트 메디컬 센터(UAE)의 바부 셰르샤드 박사가 이 내용을 자세히 설명해 드릴 것입니다.
1. 엔진을 켜고 에어컨을 작동시킨 차 안에서 잠을 자면 질식할 수 있는 이유는 무엇입니까?
차량의 기계적 기능이 기준에 미치지 못할 경우, 운전자가 잠자는 동안 배기가스가 차량 내부로 유입되어 차량 내부의 산소 농도가 감소하고 질식 위험이 높아질 수 있습니다.
하지만 가장 중요한 점은 일산화탄소(CO) 축적이 배기 파이프 누출로 인해 발생할 수 있다는 것입니다.
일산화탄소(CO)는 혈액에 유독하며, 차량 내 CO 농도가 증가하면 CO가 적혈구에 결합하여 산소를 대체하기 때문에 혈중 산소량이 실제로 감소할 수 있습니다.
이로 인해 혈액 내 이산화탄소 농도가 높아지고 산소 부족으로 질식이 발생하여 궁극적으로 쇼크에 빠지거나 심한 경우 사망에 이르게 됩니다.
에어컨 시스템이 제대로 작동하는 차량이라도 좁은 공간에서는 공기 순환이 원활하지 않을 수 있습니다. 걸프 뉴스에 따르면, 차량 내부로 공기가 순환되더라도 밀폐된 공간에서 사람이 호흡하기에는 충분하지 않을 수 있습니다.
차창을 내리는 것이 안전할까요?
또 다른 흔한 오해는 자동차 창문을 내리면 충분한 환기가 된다는 것입니다. 셰르샤드 박사는 "창문을 내리더라도 이산화탄소 수치는 낮게 유지되며, 이는 시간이 지남에 따라 혈중 산소량을 감소시키고 수면자의 탈수 및 체액 손실을 유발할 수 있다" 고 걸프 뉴스(Gulf News)를 통해 설명했습니다.
차 안에서는 왜 잠이 안 오고 깨어 있을 수 있을까요?
답은, 깨어 있는 상태라면 질식감을 느끼고 즉시 행동에 옮길 수 있지만, 잠들어 있는 상태에서는 일산화탄소 중독 증상을 알아차리기 어렵다는 것입니다.
의사들은 운전자들에게 응급 상황에서만 차 안에서 잠을 자고, 장시간 운전할 때는 항상 차 밖에서 짧은 휴식을 취하라고 조언합니다.
2. 내가 일산화탄소 중독인지 어떻게 알 수 있나요?
Says (말레이시아)는 말레이시아 보건부 자료를 인용하여 일산화탄소 중독의 징후와 증상에는 두통, 메스꺼움, 현기증, 구토, 흉통, 호흡곤란, 혼란, 발작 및 혼수상태가 포함될 수 있다고 밝혔습니다.
가스를 흡입하는 시간이 길어질수록 증상은 더욱 심해집니다.
또한, 공기 중 일산화탄소 농도가 높을 경우 일시적으로 의식을 잃을 수 있습니다.
침착한 사람은 이러한 증상을 알아차리고 즉시 조치를 취할 수 있습니다.
하지만 차 안에서 잠을 자는 것의 위험성은, 잠자는 동안 아무런 증상도 나타나지 않고 일산화탄소 중독으로 사망할 수 있다는 점입니다.
3. 일산화탄소 중독을 예방하기 위해 무엇을 할 수 있을까요?
일산화탄소(CO)는 눈에 보이지 않고 냄새도 없기 때문에 가장 좋은 방법은 애초에 노출을 피하는 것입니다.
일산화탄소(CO)는 적혈구에 결합하여 산소를 밀어내어 혈액 내 산소량을 감소시킵니다.
일산화탄소 중독으로부터 자신을 보호하려면 다음과 같은 조치를 취해야 합니다.
- 차량의 배기 시스템을 정기적으로 점검하고 관리하십시오. 배기 시스템에 누출이 있으면 일산화탄소(CO)가 차량 내부로 유입될 수 있습니다.
- 경미한 사고 후에도 항상 차량을 수리하십시오. 차량에 손상이나 누출이 있으면 연기가 차량 내부로 더 쉽게 유입될 수 있습니다.
밀폐된 공간에서 주차된 차량의 시동을 절대 걸지 마십시오. 창문이나 차고 문이 열려 있더라도 차량 내부의 일산화탄소(CO) 농도가 위험한 수준에 이를 수 있습니다.
차량에 일산화탄소 감지기를 설치하는 것이 가장 안전한 방법입니다.
마지막으로, 그리고 물론 가장 중요한 것은, Says의 말에 따르면 엔진을 켜고 에어컨을 작동시킨 채 차 안에서 잠을 자지 말아야 한다는 것입니다.
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