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대형 운송업체 직원 유치 스토리

Báo Giao thôngBáo Giao thông01/03/2024

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Chuyện thu hút người lao động của doanh nghiệp giao thông lớn- Ảnh 1.

꾸준히 전문성을 향상시킨 장기 근무자 덕분에 Deo Ca는 우수한 인력을 확보할 수 있었고, 전국에서 대규모 교통 프로젝트를 다수 완수할 수 있었습니다 .

좋은 복지제도 덕분에 '식량과 저축'이 가능

"자기!

13년 전(2010년 9월), 제 어머니는 Deo Ca 프로젝트 관리 위원회에서 일하는 신입 졸업생이었습니다.

이번 가을인 2023년 9월, 어머니는 여전히 데오카 터널 운영 관리 기업(TMC 데오카) 사무실에서 일하고 계십니다.

엄마는 여전히 그룹에 애착을 가지고 있고 앞으로도 그럴 것입니다. 나중에 나이가 들면서 그녀는 자녀와 손주들에게 자랑스럽게 이렇게 말할 수 있을 것입니다. "제 청춘은 데오까 그룹과 함께했습니다. 제 첫걸음과 그 이후의 모든 순간은 데오까와 함께했습니다. 제가 일하고 애착을 가졌던 곳이 바로 이곳이라는 것을 자랑스럽게 소개합니다..." TMC 데오까 총무부 인사 및 행정 전문가인 쩐 티 미 리엔은 "내 안의 데오까" 콘테스트 참가 기사에서 자녀에게 이렇게 썼습니다.

2024년 2월 중순, 푸옌의 아름답고 화창한 날, 기자는 리엔을 만났고, 그녀가 일하는 부대에 대한 사랑을 더욱 분명히 느꼈습니다.

그 사랑은 화려한 말로 표현된 것이 아니라 그녀가 직장 환경을 이해하는 데서 비롯됩니다. 사무실, 통제센터, 운영센터, 식당까지 리엔은 아무런 서류도 없이 방문객들에게 모든 것을 자세히 소개했다.

어떻게 한곳에서 오랫동안 일할 수 있나요? "업무에 걸맞은 급여, 꾸준히 개선되는 좋은 복리후생, 이보다 더 바랄 게 뭐가 있겠어요?" 리엔이 대답했다.

TMC 데오 카에서 근무하는 다오 꽝 캄 소방구조대장은 석유 및 가스 회사에서 7년간 근무한 후 2015년에 데오 카로 돌아오기로 결정했던 때를 회상합니다.

Chuyện thu hút người lao động của doanh nghiệp giao thông lớn- Ảnh 2.

다오 꽝 캄(Dao Quang Cam) 소방 및 구조팀 리더 - TMC 데오 카(Deo Ca)

"석유가스 회사에서 월급은 400만 원 남짓밖에 안 돼요. 아내도 회사에서 일하는데 수입이 많지 않아요.

당시 부부는 큰딸이 대학에 진학하면 비용을 충당할 수 있을 만큼의 돈이 생길 것이라는 희망을 품고 딸을 위해 보험에 가입하기로 했습니다.

부부의 소득은 생활비와 자녀 보험료(연간 약 1,000만 달러) 정도에 불과하며, 때로는 부모 둘 다에게 돈을 빌려야 할 때도 있습니다. 캠 씨는 "이런 상황이 저에게 더 나은 삶을 살기 위해 데오 카에서 일자리를 지원하게 된 동기가 되었습니다."라고 말하며, TMC 데오 카에서 지급하는 급여가 과거 '삼극삼전' 소득보다 2~3배나 높아서 그와 그의 아내는 먹을 것과 저축을 얻었을 뿐만 아니라 투이호아(푸옌)에 집을 샀다고 흥분해서 말했습니다.

캠 씨에 따르면, 데오 카에서는 더 나은 소득을 누릴 뿐만 아니라, 급여를 제때 받고 보너스도 제때 받습니다. 게다가, 캠 씨에 따르면, 근로자들은 현대적이고 완벽한 장비와 시설을 갖춘 보다 전문적인 업무 환경에 통합되고, 잘 훈련되어 전문적 기술을 향상시킵니다.

데오 카에서는 소득과 역량 향상뿐만 아니라, 지역 사회 정신에 헌신하고 사람들에 대한 감사하는 마음을 직원들에게 심어주는 데 중점을 두고 있습니다. 얼마 전 설날에 고향으로 돌아가는 사람들에게 물, 차가운 물수건, 케이크를 나눠주던 순간을 떠올릴 때마다, 이곳에 더 머물고 싶어집니다.

Chuyện thu hút người lao động của doanh nghiệp giao thông lớn- Ảnh 3. TMC Deo Ca 소방 및 구조팀장 Dao Quang Cam 씨

TMC Deo Ca의 부국장인 딘 비엣 꾸엉(Dinh Viet Cuong) 씨는 지아오 통 신문과의 인터뷰에서 지금까지 해당 부서의 총 직원 수는 255명이라고 말했습니다. 그 중에서도 근속연수가 가장 짧은 사람은 5년차로, 직장을 그만두는 근로자는 거의 없습니다.

"좋은 직장을 구한 사람들은 아내나 남편을 불러 함께 일하게 합니다. 현재 TMC 데오 까(Deo Ca)에는 10쌍이 넘는 커플이 일하고 있습니다."라고 꿍 씨는 열정적으로 말하며, 터널 공사의 특성상 원활한 교통을 확보하기 위해 24시간 내내 끊임없이 운영해야 하며, 근로자들의 건강이 매우 중요하다고 덧붙였다. TMC 데오 카에서는 직원과 임원들이 식사와 수면을 철저히 관리받습니다.

사무실 건물에만 15개의 침실(15m2/객실, 침대 2~3개)이 투자되어 교대근무를 실시합니다.

TMC 데오 까를 출발해 남북 고속도로 프로젝트의 XL01 건설 현장인 치탄-반퐁 구간에 도착한 기자는 흙, 돌, 먼지로 가득 찬 건설 현장 한가운데에 넓은 캠핑장이 있는 것을 보았습니다.

Chuyện thu hút người lao động của doanh nghiệp giao thông lớn- Ảnh 4.

치탄-반퐁 고속도로 프로젝트의 투이안 터널 지붕 건설을 담당한 참모총장 도 응옥 끼엔 씨.

투이안 터널 지붕 공사를 총괄한 도 응옥 끼엔 씨는 흥분한 어조로 이렇게 말했습니다. "데오 까 임원 사무실은 마치 전문적인 사무실과 같습니다. 사무실, 회의실, 주방, 거실 등 각 구역에 맞게 설계되고 설비에 투자되었습니다."

키엔 씨는 "관리사무소에는 축구장과 편안한 조경도 있어서 공사 현장에 갈 때는 힘들지만, 캠프로 돌아오면 마치 다른 분위기에 들어온 것 같은 기분을 느낄 수 있어 가장 좋다"고 말했다.

건설업계에서 25년간 근무한 후, 광닌 해안 터널 프로젝트에서 퉁티, 쯔엉빈, 뚜이안 터널 노선까지 데오까로 옮기기 위해 옛 회사를 떠난 끼엔 씨는 현재 근무하는 부서에서 가장 안심이 되는 점은 식사와 숙박 시설이 좋다고 말했습니다.

약 10년 전만 해도 많은 기업들이 건설 현장의 분위기가 국내와 다르더라도 수요의 70~80%는 충족해야 한다고 생각했습니다. 하지만 실제로는 40%에 불과했습니다.

데오 카 캠프에서는 상황이 다릅니다. 사람들이 생각하는 것처럼 햇볕에 덥고, 비에 젖으면 물이 새고, 폭풍우가 치면 위험한 임시 골판지 방 대신, 우리는 깨끗하고 편안한 사무실, 온수기 및 에어컨이 설치된 침실을 갖추고 있어 근로자들이 정신과 건강을 안정시켜 일할 수 있도록 돕습니다."라고 키엔 씨는 설명했습니다.

다른 많은 사람들과 마찬가지로, 키엔 씨는 현재 회사에 계속 근무하는 또 다른 이유는 엔지니어와 근로자들이 급여나 보너스를 받지 못했거나 부당한 대우를 받은 적이 없기 때문이라고 인정합니다.

새해 3,000명 이상 채용

데오까 그룹의 대표이사인 응오 쯔엉 남 씨에 따르면, 리엔 씨, 깜 씨, 키엔 씨뿐만 아니라, 수년 동안 데오까의 7,000명이 넘는 근로자들에게는 임금 체불 문제가 한 번도 발생하지 않았다고 합니다.

Chuyện thu hút người lao động của doanh nghiệp giao thông lớn- Ảnh 5.

데오까 그룹의 총괄이사, 응오 트룽 남 씨.

"그룹의 급여 시스템은 임금을 미지급하거나 지급을 지연하는 일이 없는 문화를 만들어냈습니다.

남 씨는 "가장 어려운 시기에도 직원들이 일시 휴가를 가거나 급여를 삭감하는 대신, 항상 적극적으로 문제를 해결하고 적합한 일자리를 마련하며, 기업의 위험 관리를 위한 재정 자금을 확보하고 있습니다."라고 말했습니다.

남 사장은 ​​사업부의 인적자원과 관련하여 2023년 12월 31일 기준 그룹 전체 직원 수는 7,377명으로 작년 동기 대비 46% 증가(생산량 60% 증가)했다고 밝혔습니다.

2023년 한 해만 해도 데오카 그룹에서 채용한 직원 수는 3,080명으로 2022년 대비 79% 증가했습니다.

그 중 건설 현장 블록에는 2,756명(90%)이 근무하고, 사무실 블록에는 324명(10%)이 근무하고 있습니다.

남 사장은 ​​"2024년 업무량이 전년 대비 약 30% 증가함에 따라 올해 그룹의 예상 인력 채용 수요는 전국적으로 3,000명 이상으로 늘어날 것"이라고 밝혔다.

국내 직원뿐만 아니라, 국제적 수준에 도달하고자 하는 의지를 가진 직원은 국제적 수준이 되어야 하며, 우리는 세계 여러 기업과 교육 학교와 협력하여 그룹 직원을 협력하고 교육하고 있습니다. 외국인 엔지니어의 경우, 우리는 그들을 동반하기 위해 한 달에 최대 15,000달러를 지불하는 직원도 있습니다.

Chuyện thu hút người lao động của doanh nghiệp giao thông lớn- Ảnh 6. Deo Ca 그룹 총괄 이사, Ngo Truong Nam 씨

사람과 문화는 빌릴 수 없고 기업 스스로 구축하고 개발해야 한다는 점을 인식한 데오카 그룹의 리더는 그룹이 포괄적인 개발 전략을 수립했다고 말했습니다.

훈련 활동은 내부적으로나 외부 부서와 협력하여 다양한 형태로 실행되며, 단기 및 장기적으로 실행됩니다.

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캠프는 잘 건설되었으며, 데오 카 그룹은 프로젝트 현장에서 일하는 근로자들에게 영양가 있는 식사를 제공합니다.

2023년 한 해에만 건설 현장 블록에는 광부, 굴착공, 살포공, 운전사, 건설 기계 운전자 등 그룹의 특정 직업과 업무에 초점을 맞춰 훈련을 받은 인력이 1,568명 배치될 예정입니다.

"데오 까는 이상적인 기업 환경일 뿐만 아니라, 국가의 '실제' 인재를 여러 세대에 걸쳐 '교육'하는 곳이라고 할 수 있습니다."라고 응오 쯔엉 남 씨는 말하며, 특히 젊은 직원들이 장기 근속하도록 동기를 부여하기 위해 기업은 항상 기업 문화에 적합한 내부 인력을 통한 교육, 개발, 채용을 우선시한다고 덧붙였습니다.

또한, 우수한 실적을 보인 직원과 장기 근속 직원에게 보너스와 주식 매수 등의 우대 정책을 적용하여 직원들이 계속 근무하려는 동기를 부여하고 있습니다.


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