총리, 동당 고속도로 건설을 위한 국가 자본금 증액 승인

총리 , 동당-트라린 고속도로 건설을 위한 국가 자본금 9조8,000억 동 증액 승인

동당(랑선성)-트라린( 까오 방성) 고속도로 건설에 투자하는 PPP 프로젝트에 참여하는 국가 자본의 비율은 조정 후 프로젝트 총 투자의 68.76%에 도달할 예정입니다.

동당-트라린 고속도로 2호 터널 건설.

총리는 방금 PPP 형식인 2023년 1월 16일자 결정 20/QD-TTg에 따라 승인된 동당( 랑선성 )-트라린(까오방성) 고속도로 건설 투자 프로젝트의 투자 정책을 조정하는 결정 1436/QD-TTg에 서명했습니다.

따라서 본 프로젝트 1단계에 대한 예비 조정 총 투자액은 14,114,781억 VND이고, 2단계에 대한 총 투자액은 시행 시작일이 결정되면 정확하게 계산될 것입니다.

총리는 또한 1단계 사업의 투자자본 구조를 조정하기로 결정했습니다. 이에 따라 투자자들이 동원한 자본(주식, 대출 및 기타 합법적 자본 재원)은 4조 3,147억 8,100만 동(VND)이며, 국가 예산 자본 참여는 9조 8,000억 동(이전 6조 5,800억 동)입니다.

국가 자본에는 전체 프로젝트에 대한 공사 건설, 인프라 시스템 구축, 보상금 지급, 부지 정리, 재정착 지원, 임시 공사 건설 지원에 필요한 자본이 포함됩니다.

그 중 중앙예산자본은 5조 7,200억 동(2021~2025년 국가예산자본 중기공공투자계획에 배정된 2조 5,000억 동, 2026~2030년 국가예산자본 3조 2,200억 동 포함)이고, 지방예산자본은 4조 800억 동입니다.

또한, 사업 시행 기간도 조정되었습니다. 1단계는 2020년부터 2026년까지이며, 자본금 회수를 위한 운영 및 통행료 징수 기간은 약 22년 4개월입니다. 2단계는 2026년 이후에 시행될 예정입니다.

투자자는 다른 합법적 재원에서 동원된 자본과 자본을 사용하여 프로젝트에 투자할 수 있으며, 자본은 고속도로 전체에 대한 숨겨진 통행료를 징수하여 상환됩니다.

본 프로젝트의 수수료는 관련 법률 규정에 따라 징수되며, 국가, 사용자 및 투자자 간의 이해관계 조화를 보장합니다. 본 프로젝트에 참여하는 국가 예산 자본은 민관협력법 제69조 및 제70조에 따라 집행됩니다.

폐쇄형 통행료 징수 방식을 적용한 동당-트라린 고속도로의 예상 통행료는 차량 5개 그룹의 요금이 각각 2,000 - 2,860 - 3,520 - 5,710 - 7,710(VND/km)입니다. 3년 후, 관련 국가 기관이 주재하고 관련 기관과 협력하여 프로젝트의 도로 통행료 가격을 평가하고 조정할 예정입니다.

총리는 이 프로젝트가 국회에서 2023년 11월 28일에 제정한 결의안 제106/2023/QH15호의 부록 III(한 지방 자치 단체를 관리 기관으로 하는 지방을 통과하는 도로 프로젝트) 및 부록 IV(공통 건설 자재로서 광물 개발에 대한 정책을 적용하는 프로젝트)에 따라 특별 메커니즘을 적용하도록 허용합니다.

기타 내용은 2020년 8월 10일자 총리 결정 제1212/QD-TTg 및 2023년 1월 16일자 총리 결정 제20/QD-TTg와 동일합니다.

총리는 까오방성 인민위원회에 프로젝트의 투자 정책 조정 제안에 대한 보고서의 정보 및 데이터에 대한 전적인 책임을 맡도록 지시했습니다. 규정에 따라 조정된 타당성 조사 보고서를 준비하고 학제간 평가 위원회의 평가 의견을 접수하는 것과 동시에, 프로젝트의 투자 정책이 조정되면 투자자를 선정하고 투자자 선정을 검토하여 법적 규정을 엄격히 준수하는 것에 대한 전적인 책임을 맡도록 지시했습니다.

까오방성 인민위원회는 기획투자부와 협력하여 당사자 간에 협상 및 서명된 계약 내용을 검토하고, PPP법 및 지침령의 규정에 따라 BOT 프로젝트 계약을 조정하여 국가-투자자-국민 간 이익의 조화를 보장할 책임이 있습니다.

투자 컨소시엄의 주요 기업인 데오까 그룹(Deo Ca Group)의 호민 황(Ho Minh Hoang) 회장에 따르면, 2024년 11월 중순 현재 동당-트라린 고속도로 건설 투자 프로젝트의 전체 부지 정리 작업은 87.4km/93.35km(93.6%)에 달했으며, 그 중 까오방성은 41.1/41.55km(99%), 랑선성은 46.3/51.8km(90%)에 달했습니다.

투자자, 프로젝트 기업, 시공사는 "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고, 빨리 먹고, 빨리 자고" "3교대 4교대"의 정신으로 토지를 인계할 당시 1,020명의 인력과 357대의 기계 및 장비를 동원하고, 36개 팀을 파견하여 밤낮으로 동시에 공사에 접근하고 조직했습니다.

이 프로젝트는 국가 예산 자본, 동원된 투자자 자본 및 1,200억 VND의 신용 자본을 포함하여 1,4290억 VND의 자본 자원을 지출했습니다.

2024년 완공 예정인 총산출액은 1조 1000억 동이고, 자본재원 총지출액은 2조 동으로, 2025년 노선 개설을 위한 기반을 마련했습니다.

출처: https://baodautu.vn/thu-tuong-duyet-tang-von-nha-nuoc-xay-cao-toc-dong-dang—tra-linh-len-9800-ty-dong-d230532.html