칸토의 '도약'을 위한 '황금' 기회 마지막 기사: '병목 현상' 제거, 칸토의 돌파구 마련에 도움

수많은 잠재력과 장점에도 불구하고, 깐토 시는 합병 후에도 여전히 개발을 저해하는 "병목 현상"으로 여겨지는 많은 어려움과 한계에 직면해 있습니다. 신속하고 지속 가능한 발전을 위해서는 이러한 "병목 현상"을 실용적이고 실현 가능한 해결책으로 해결해야 합니다.

"병목 현상"을 단호히 제거하세요

2025-2030년 임기 칸터시 당위원회 제1차 대회는 도시가 직면한 한계와 약점을 솔직하게 인정했습니다. 그중 하나는 지역 경제 발전이 개선되었지만, 잠재력과 장점에 걸맞지 않고 중앙 정부의 요구와 기대에 부응하지 못한다는 것입니다. 지역 및 전국의 GRDP 기여도는 여전히 낮고, 경제 규모는 여전히 작으며, 예산 편성은 여전히 ​​어렵고, 지속 가능성도 보장되지 않습니다. 계획은 사회경제 발전의 요구를 충족하지 못하고 있습니다. 반면, 여러 정책, 인센티브, 투자 유치, 사회화 투자 장려는 기대에 부응하지 못했고, 자원 동원, 배분 및 효과적인 활용에 있어 돌파구를 마련하지 못했습니다. 공공 투자 자본 지출은 여전히 ​​수요에 비해 더디게 진행되고 있습니다.

깐터 시는 양적 성장뿐 아니라 생산 규모 확대에도 주력하고 있습니다. 사진: 비투이 수출입 의류 주식회사(깐터 시 비투이 마을)에서 제품을 완성하는 근로자들.

깐토시 인민위원회 응우옌 반 호아 부위원장에 따르면, 깐토시 지도부는 어려움과 난관을 잘 알고 있으며, "병목 현상"을 제거하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 특히, 공공 투자 지출이 예상보다 지연되는 상황과 관련하여, 깐토시는 기업의 어려움을 해결하고 프로젝트 진행 속도를 높이기 위해 6개의 실무 그룹을 구성했으며, 2025년까지 공공 투자 자본의 100%를 지출하는 것을 목표로 하고 있습니다.

기본 공사, 특히 총리의 지시에 따라 짜우독-깐토- 속짱 고속도로 2, 3, 4호 구성 프로젝트의 진행 속도를 높이기 위해 시 인민위원회 지도부는 과감한 시행을 반복적으로 점검하고 지시했습니다. 동시에 투자자와 프로젝트 시공 부서에 검사 및 감독을 위한 세부 계획을 수립하도록 요구했습니다. 시공사는 최대한의 기계, 장비 및 인력을 동원하고, 새로운 과학기술을 적용하고, 충진재 원산지 확인 및 양호한 기상 조건을 활용하여 시공에 집중하고, 계획대로 생산량을 완수하며, 배정된 자본을 지출했습니다. 투자자는 정기적으로 검사 및 감독하고, 조정하여 어려움을 해소하고, 신속하게 수정하여 계획대로 진행되도록 보장했습니다.

칸토시 당중앙위원회 위원이자 칸토시 당위원회 서기인 레꽝퉁(Le Quang Tung) 씨에 따르면, 칸토시는 제도 및 정책 메커니즘의 "병목 현상"을 단호히 제거하고 자원 활용을 통해 강력하고 지속 가능한 변화를 만들어낼 것입니다. 2020년 8월 5일 정치국 결의안 제59호("2030년까지 칸토시 건설 및 개발, 2045년 비전")와 2022년 1월 11일 국회 결의안 제45호("칸토시 개발을 위한 여러 구체적인 메커니즘 및 정책 시범 실시") 개정에 대한 중앙 보고서를 검토할 것입니다. 동시에, 교통 인프라, 도시 지역, 물류, 의료, 교육, 과학기술 개발, 디지털 전환, 인공지능 적용 등 주요 프로젝트 및 사업에 집중하여 자원 배분 및 효과적인 활용을 우선시할 것입니다.

칸토의 돌파를 돕기 위한 조언

베트남 상공연합(VCCI) 메콩 델타 지부 자료에 따르면, 현재 깐토시의 인구 1,000명당 기업 수는 5.4개에 불과하며, 이는 전국 평균인 1,000명당 9.2개 기업보다 낮은 수치입니다. 깐토시는 2025년 5월 4일자 정치국 민간 경제 발전 결의안 제68-NQ/TW호에 따라 2030년까지 전국에 200만 개의 기업이 운영될 것이며, 이는 인구 1,000명당 평균 20개 기업에 해당합니다.

VCCI 메콩 델타 지부 응우옌 프엉 람(Nguyen Phuong Lam) 이사는 깐토가 기업 규모뿐 아니라 규모와 역량 측면에서도 기업 육성에 집중해야 한다고 제안했습니다. 람 이사는 또한 외국인 직접 투자(FDI) 유치율이 낮은 것도 우려 사항이라고 지적했습니다. 특히, 합병 이후 깐토에는 120개가 넘는 FDI 프로젝트가 있지만, 등록 투자자본은 총 40억 달러 미만입니다. 떠이닌(Tay Ninh)을 제외하고 깐토는 메콩 델타 5개 성 중 4위를 차지하고 있습니다. 이 지역의 중심지인 깐토가 외국인 직접 투자 유치가 저조하고 투자자들에게 충분히 매력적이지 않은 이유에 대한 많은 의문이 제기되고 있습니다.

램 씨는 투자 유치를 위해서는 인프라 개발과 인적 자원 개발이라는 두 가지 중요한 과제가 있다고 말했습니다. 인프라 측면에서 칸토 시는 교통 인프라망, 특히 건설 중인 고속도로를 계승하여 거리 단축, 물류 비용 절감, 경쟁력 강화에 상당한 이점을 가지고 있습니다. 그러나 이러한 이점을 최대한 활용하려면 주요 도로 건설에만 그치지 않고 지방, 성 간 도로, 도시 내 도로를 연결하는 인프라에 더욱 적극적으로 투자해야 합니다. 인적 자원 측면에서 칸토 시는 11개의 전문대학 시스템을 갖추고 있으며, 문제는 근로자를 위한 일자리 창출 및 유치 정책과 여건입니다.

깐토시 인민위원회 대의원, 베트남 상공연합 집행위원회 위원, 메콩 삼각주 기업협회 협의회 부회장인 쩐 칵 땀 박사는 깐토시가 농업 기업의 과감한 투자와 발전을 장려하는 정책 시스템을 갖춰야 한다고 말했습니다. 땀 씨는 깐토시의 인센티브 정책이 동남부나 중부 지역과 경쟁하기 위해서는 진정으로 차별화되고 획기적인 것이어야 한다고 강조했습니다. 구체적으로 토지 임대, 법인세, 신용 지원, 신속한 투자 절차, 유연한 토지 전환 등이 필요합니다. 그래야만 깐토시가 국내외 대규모 투자자들에게 우선적으로 투자할 수 있는 도시가 될 수 있습니다.

또한, 칸토 시 정부는 농산물 가공 및 첨단 산업단지에 대한 대규모 사업을 우선시해야 합니다. 지역 농업 발전에 대한 장기적인 비전과 방향을 제시해야 합니다. 특히, 생산의 단편화와 계절의 중복을 지양하고, 쌀, 과일, 수산물을 위한 대규모 특화 지역을 개발하여 고품질 제품을 생산하고, 국내 시장을 장악하며, 수출을 목표로 해야 합니다.

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당위원회, 정부, 칸토시 주민들은 솔직하게 "병목 현상"을 제거하기 위한 해결책을 찾아내고, 기회와 이점을 자원과 개발의 원동력으로 전환하여 머지않아 국가의 성장 거점이 되기로 결심했습니다.

칸토 시는 많은 대형 투자자들이 다양한 프로젝트에 대한 연구와 투자를 유치하는 유망한 지역으로 부상하고 있습니다. 특히, 총 투자 자본금이 약 62억 달러에 달하는 차우탄(Chau Thanh) 지역의 약 3,000헥타르 규모 메콩 리조트 도시 지역 프로젝트가 투자자들의 연구 및 검토를 받고 있습니다. 알파남 그룹(Alphanam Group)은 마이담 강 신도시 지역 프로젝트(139.9헥타르)와 927C 도시 지역(657헥타르), 까이케 구 레러이 거리의 아파트 및 호텔 단지 프로젝트(6.24헥타르), 롱뚜옌 구 1구역 보반끼엣 거리 양쪽 신도시 지역(270헥타르), 안빈 구 재정착 지역 2구 사회주택 프로젝트(1.51헥타르) 등 다양한 부동산, 도시 및 사회주택 프로젝트에 대한 투자를 제안했습니다.

트루옹 손 - 깜린

출처: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh-bai-cuoi-thao-go-diem-nghen-dua-can-tho-but-pha-a192553.html