개인 차량에 여행 모니터링 장치, 데이터 수집 장치, 운전자 이미지가 반드시 있어야 한다는 것을 합법화해야 할까요?

bna_z4866708736817_be15b5d213be5c8e3e0fb1331feb55a9.jpg — 3그룹 토론 세션 개요. 사진: 민 탄

11월 10일 오전, 국회는 분과 토론을 진행했습니다. 응에안 국회 대표단은 3분과로 꽝응아이성 및 박깐성 국회 대표단과 도로법 초안, 도로교통질서 및 안전법 초안, 그리고 글로벌 과세 기반 침식 방지 규정에 따른 법인소득세 추가 적용 결의안 초안에 대해 논의했습니다.

토론 세션에 참석한 사람은 당 중앙위원회 위원, 국회 부의장, 광응아이 대표단 대표인 쩐꽝푸엉 중장이었습니다.

타이 탄 꾸이 동지 - 당 중앙위원회 위원, 도당위원회 서기, 도인민위원회 위원장, 도국회의사당 대표단 단장이 토론 세션을 주재했습니다.

bna_z4866708760789_2c8a9f5bdb1bc9d90590c0389fa4159e.jpg — 타이 탄 꾸이 동지 - 당 중앙위원회 위원, 도당위원회 서기, 도인민위원회 위원장, 도국회의 대표단 단장께서 토론회를 주재하셨습니다. 사진: 민 탄

사회 심리학은 아직 교통법 위반을 부끄러워하지 않습니다.

도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안에 대해 논의하면서, 응에안성 여성연합 상임부회장인 황티투 히엔 대표는 초안의 규정과 관련하여 현실과 비교했을 때 불합리한 내용이 많다고 언급했습니다.

특히, 대표는 매년 평균 1만 명이 교통사고로 사망한다는 통계를 인용했습니다. 통계에 따르면 교통경찰에 대한 공격은 687건으로, 군인 8명이 사망하고 234명이 부상을 입었으며, 공안부에 따르면 이 중 3분의 1은 운전자 과실로, 전체의 90%를 차지합니다. 대표는 이 법안의 법률 보급 및 홍보 규정이 다른 법률과 달라야 한다고 강조했습니다. 즉, 홍보 활동은 교통 참여에 대한 인식 제고와 문화 조성에 집중되어야 합니다.

bna_z4866708771212_ad24b8ea772c94c09c78771271a4a68d.jpg — 응에안성 여성연합 상임부위원장인 호앙 티 투 히엔(Hoang Thi Thu Hien) 대표가 토론에서 발언했습니다. 사진: 민 탄(Minh Thanh)

응에안 대표단의 대표는 사회심리학적으로 교통법규를 위반해도 실제로 부끄러움을 느끼지 않고, 대신 즉시 도움을 요청하고 간청하는 것에 대해 우려를 표명했습니다. "이러한 상황을 현실적으로 극복하기 위해서는 법에 규정과 제재가 있어야 합니다."라고 호앙 티 투 히엔 대표가 말했습니다.

그녀는 또한 감시 카메라 설치, 스마트 모바일 교통 통제 센터 구축, 교통 사각지대 해소, 모든 교통 위반 적발 및 처리 방안을 지지하며, 이를 통해 교통 운전자들의 경각심을 제고하고자 합니다. 그러나 법안 초안에는 교통 통제 센터의 운영 방식에 대한 규정이 명시되어 있지 않습니다.

bna_z4866708748681_4ef32e0baa26ff92e7ce78f23854aa95.jpg — 국회 법률위원회 상임위원이자 응에안 대표단 대표인 황민히에우 씨가 토론회에서 발언하고 있다. 사진: 민탄

또한, 위 법안 초안과 관련하여, 국회 법률위원회 상임위원이자 응에안 대표단 대표인 황민히에우 씨는 다음과 같이 규정하면서 우려를 표명했습니다. 교통에 참여하는 자동차와 특수 오토바이는 다음 조건 중 하나를 충족해야 합니다. 여행 모니터링 장치를 갖추고 있어야 합니다. 규정에 따라 여행 안전을 보장하기 위해 운전자의 데이터, 이미지, 데이터 및 이미지를 수집하는 장치를 갖추어야 합니다.

그는 이 규정을 시행하려면 이동 모니터링 장치 설치, 특히 개인정보 보호 요건과 관련하여 사회 전체에 비교적 많은 비용이 소요될 것이라고 말했습니다. 따라서 응에안 대표단 대표는 서비스업 차량에 대한 이동 모니터링 장치 설치만 요구하는 현행 규정을 유지하는 것이 더 합리적이라고 제안했습니다.

또한, 호앙 민 히에우(Hoang Minh Hieu) 의원은 스마트 차량, 특히 자율주행차에 대한 규제를 현 시점에서 법률에 포함시키지 않는 것을 고려해야 한다는 의견을 공유했습니다. 자율주행차는 많은 법적 문제에 직면해 있기 때문입니다.

bna_z4866708761586_8c39211bf4baf0bd17248b912f40ff22.jpg — 국회 국방안보위원회 상임위원이자 응에안 대표단 대표인 쩐득투안 소장이 토론에서 발언하고 있다. 사진: 민탄

도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안에 관하여 국회 국방안보위원회 상임위원이자 응에안 대표단 대표인 쩐득투안 소장은 도로교통규칙이 교통 참여자의 행동을 규제하기 때문에 관심을 표명했습니다.

그는 국회 국방안보위원회가 정부에 주요 규정 위반 사항을 보고하도록 권고했으며, 이를 통해 정부는 이를 연구하여 예방할 수 있다고 말했습니다. 이를 통해 국회의원들은 도로교통에 관한 규정을 개발할 수 있는 기반을 마련할 수 있을 것이라고 덧붙였습니다.

글로벌 최저 세금 규정을 신중하게 계산하세요

국회 재정예산위원회 부위원장이자 응에안성 대표인 응웬 반 치(Nguyen Van Chi)는 글로벌 세금 기반 침식 방지 규정에 따른 법인소득세 추가 적용에 관한 결의안 초안에 대해 논의하면서, 이 결의안 발표는 OECD 세금 조정에 따라 글로벌 최저세에 따라 베트남에 투자하는 외국인 투자자들이 세금을 납부할 수 있도록 하는 정책을 수립하는 데 목적이 있다고 언급했습니다.

bna_z4866708775527_4175a044305f9055b01a88adc8aef26a.jpg — 국회 재정예산위원회 부위원장 응우옌 반 치(Nguyen Van Chi) - 응에안 대표단 대표가 토론회에서 발언하고 있다. 사진: 민 탄(Minh Thanh)

142개 회원국으로 구성된 경제협력개발기구(OECD)는 전 세계 매출이 7억 5천만 유로를 초과하고 순이익이 매출의 10%를 초과하는 다국적 기업의 이익에 대해 15%의 글로벌 최저세율을 부과하기로 합의했습니다. 이 세금 규정은 국가 간 특혜 세율 경쟁을 방지하기 위해 2024년 초부터 시행될 예정입니다.

그러나 응에안 대표의 견해에 따르면, 초안 결의안에는 아직 해결되지 않은 문제가 남아 있습니다. 예를 들어, 베트남에 막 입국한 외국인 투자자의 경우, 이들을 위한 세금 메커니즘은 무엇인가?

세금 면제 및 감면 혜택을 누리고 있는 기존 투자자들, 그리고 큰 세금 혜택을 누리고 있는 일부 투자자들의 경우에도, 글로벌 최저 세금이 징수된다면 세율은 확실히 투자자들의 이익에 영향을 미칠 것입니다.

한편, 투자자의 이익이나 투자자에 대한 인센티브는 투자 보장에 대한 법적 규정뿐만 아니라 베트남이 체결한 양자 및 다자간 투자 보호 협정을 통해서도 보장됩니다.

투자자들의 이익이 침해되면 국제사법재판소에 소송을 제기할 수 있으며, 베트남이 패소할 가능성이 매우 높습니다. 따라서 대표단은 이것이 현실이며 정부가 이를 고려해야 한다고 강조했습니다.