1월 14일 오전, 도로 관리 구역 I(베트남 도로 관리국) 대표가 확인했습니다. VietNamNet은 해당 부대가 반랑교량 프로젝트의 안전성을 직접 검사하기 위해 병력을 파견했다고 밝혔습니다.

"3일 전, VietNamNet 신문 보도 이후, 저희는 직원을 파견하여 다리의 안전을 직접 점검했습니다. 점검 결과, 다리는 여전히 안전한 것으로 확인되었습니다.

도로관리구역 1의 한 관계자는 "언론에서 보도한 교각 사진과 관련하여, 우리는 교량의 안전에 영향을 미치지 않는 것으로 확인했다"고 밝혔습니다.

그러나 위 소식통은 반랑교량 부근에서 모래 준설 작업이 진행되면서 강바닥이 침하되어 장기적으로 프로젝트의 질에 영향을 미칠 것이라며 해당 부서에 우려를 표했다.

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모래 채굴 활동은 반랑 다리로부터 약 200m 떨어진 곳에서 이루어집니다. 사진: Duc Hoang

이전에 반랑교 투자자인 푸하 BOT 회사의 이사인 레 민 응이아 씨는 다음과 같이 말했습니다: 반랑교의 전체 파일 기초 시스템은 보어 파일 공법으로 건설되어 영구적인 구조를 보장합니다.

다리의 안전은 보장되었지만, 응이아 씨는 여전히 이렇게 외쳤습니다. "계산된 것보다 강바닥이 4~5m 정도 낮아지는 것은 상상도 할 수 없습니다. 제가 아는 한 교각 높이는 2.5m이고, 공사 당시 기초는 아래 깊은 곳에 말뚝을 박아 구멍을 뚫었기 때문에 평소라면 교각이 물에 잠겼을 겁니다."

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홍강 수위가 급격히 떨어져 반랑교의 기초가 노출되었습니다. 사진: Duc Hoang

VietNamNet에서 이전에 보도한 바와 같이, 최근 홍강의 수위가 낮아져 반랑교의 기초가 노출되었습니다.

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