DNO - 8월 23일 오후, 다낭시 과학 기술협회 연합은 교통부와 우선 인프라 투자 프로젝트 관리위원회(BQLDA)와 협력하여 기관, 조직, 전문가 협회, 전문가 및 과학자의 대표가 참여하는 가운데 다낭 기차역 이전 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서의 품질을 평가하는 워크숍을 개최했습니다.
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| 전문가와 과학자들이 참여하는 다낭 기차역 이전 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서 문서의 품질을 검토할 예정입니다. 사진: THU HA |
다낭 기차역 이전 프로젝트는 탄케, 리엔찌에우, 호아방 구를 통과하는 대규모 토지 면적을 가진 A그룹 프로젝트이며, 다양한 자금 조달을 통해 시행됩니다.
따라서 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 위한 문서의 질을 검토하는 작업은 매우 필요하며, 이를 통해 더 많은 주장과 객관적인 정보를 제공하고 투자자와 컨설턴트가 문서를 작성하는 데 도움이 됩니다. 동시에 유관 당국이 문서를 평가하고 승인할 수 있는 더 많은 근거를 제공합니다.
워크숍에서는 다음과 같은 사항에 대해 논의했습니다. 다낭 기차역 이전 프로젝트 건설에 대한 투자 필요성과 투자 실행 조건; 프로젝트 건설에 대한 예상 목표, 규모, 위치 및 투자 형태와 프로젝트를 위한 토지 사용 및 자원의 필요성; 프로젝트에 대한 설명, 기술, 기법 및 적절한 장비와 같은 건설을 위한 예비 설계 계획.
전문가들은 예상 프로젝트 실행 기간을 논의하고, 총 투자액, 자본 조달 계획, 자본 회수 능력, 대출 상환 능력을 계산했으며, 예비 사회경제적 효율성을 파악하고 프로젝트의 영향을 평가했습니다.
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| 컨설팅 부서 대표가 워크숍에서 최종 보고서 요약을 발표했습니다. 사진: THU HA |
의견과 제안은 다음과 같은 문제를 중심으로 합니다. 컨설팅 부서는 시간 조정을 고려해야 합니다. 사전 타당성 조사 보고서 작성을 위한 기초를 보완해야 합니다. 투자 필요성은 PPP 방식(공공-민간 파트너십)에 따른 투자의 이점을 평가하고, 프로젝트 실행이 도시, 프로젝트 이전 지역 주민 커뮤니티, 프로젝트의 신축 투자 지역에 미치는 영향을 평가해야 합니다.
본 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서 품질 검토는 매우 실용적이며 실질적인 내용을 담고 있으며, 타당성을 개선하고, 프로젝트 실현을 위한 최상의 조건을 조성하며, 다낭의 지속 가능한 발전에 기여하는 것을 목표로 합니다.
컨설턴트 보고서에 따르면, 이 프로젝트는 다낭역의 모든 건설 자재와 도심의 현재 철도 노선을 새로운 위치로 이전하여 기존의 단점과 한계를 극복하고 2030년까지 철도 산업의 교통 수요를 보장하며, 2050년 비전을 가지고 있습니다.
철도 노선의 연구 범위는 통낫(Thong Nhat) 철도 노선의 750+000km 지점(랑꼬(Lang Co) 역 앞)에서 시작하며, 통낫(Thong Nhat) 철도 노선의 806+000km 지점(도시 경계, 레짝(Le Trach) 역 뒤)에서 종착합니다. 노선 길이는 하이반(Hai Van) 고개와 다낭 시내를 통과하는 구간을 포함하여 약 56km이며, 5개의 정차역, 2개의 중간역, 1개의 열차역이 있습니다.
다낭역은 현재 화물역, 여객역, 기술역의 세 가지 기능을 수행하고 있습니다. 컨설팅 부서는 다낭 기차역 1단계, 2단계 이전을 위한 설계 솔루션을 제안했습니다.
투 하
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출처: http://baodanang.vn/kinhte/202408/danh-gia-chat-luong-ho-so-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-di-doi-ga-duong-sat-da-nang-3982727/
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