러시아산 석유가 서방의 노력에 큰 타격을 입히고 있으며, EU는 대안을 모색하고 있다.

한 유럽 정부 고위 관계자는 10월에 서방이 부과하려는 배럴당 60달러 가격 상한선 이하로 수출된 러시아의 해상 석유는 "사실상 없었다"고 말했다.

EU 관계자들이 러시아산 석유 가격 상한제의 실효성을 강화하는 방안을 논의하고 있다. (출처: 로이터)

파이낸셜 타임스 가 입수한 자료에 따르면, 8월 러시아의 해상 원유 수송량 중 거의 4분의 3이 서방 보험 없이 운송되었는데, 이는 가격 상한선이 점차 무너지고 있다는 중요한 지표입니다.

10월 기준으로 모스크바의 유조선 134척 중 서방 보험에 가입한 선박은 37척에 불과했으며, 관계자들은 현재 규정 상한선 이하로 보험에 가입한 운항 선박의 수는 훨씬 더 적을 수 있다고 밝혔습니다.

유럽 ​​관계자들은 일부 보험사들이 러시아 석유 회사나 거래업자들로부터 원유 가격이 배럴당 60달러 미만이라는 허위 진술을 받았다는 점에 우려를 표명하고 있습니다.

최근 EU 관계자들은 제재의 효과를 강화하기 위한 방안을 논의했으며, 여기에는 집행력 강화 또는 러시아의 중고 유조선 시장 접근 제한 등의 옵션이 포함되었습니다.

서방의 우려는 러시아 공식 통계에서 배럴당 평균 유가가 80달러를 넘어섰다는 사실이 드러나면서 더욱 커지고 있다.

모스크바의 석유 수출 가격 급등은 크렘린궁으로의 자본 유입을 억제하려는 주요 7 개국(G7)의 노력에 심각한 타격을 입혔다.

G7 회원국과 호주는 지난해 12월 러시아의 재정 수입을 줄이기 위해 원유 가격 상한제를 도입했습니다. 또한 이들 국가는 원유 거래업자들이 배럴당 60달러의 상한선을 준수하지 않을 경우 해운 및 보험과 같은 서방 서비스 이용을 차단했습니다.

이러한 조치들이 초기에는 어느 정도 성공을 거두었지만, 러시아는 규정을 우회하는 방법을 찾아낸 것으로 보입니다. 예를 들어, 서방 시장을 회피하기 위해 낡은 유조선으로 구성된 "비밀 선단"을 구축했습니다.

원천: https://baoquocte.vn/dau-nga-giang-don-manh-vao-no-luc-cua-phuong-tay-eu-dang-nghi-cach-250078.html