러시아 석유, 서방 노력에 "큰 타격"…EU, 대책 고민 중

10월에는 서방이 부과하려는 배럴당 60달러 가격 상한선보다 낮은 러시아 해상 원유 수송량이 "거의 없었다"고 유럽 정부 고위 관계자가 말했습니다.

EU 관계자들은 러시아 유가 상한제 실효성 강화 방안을 논의하고 있다. (출처: 로이터)

파이낸셜 타임스 가 입수한 자료에 따르면, 8월에 러시아 해상 원유 수송량의 약 4분의 3이 서방의 보험 없이 운송되었습니다. 이는 가격 상한이 위반되고 있다는 중요한 신호입니다.

10월 현재 모스크바의 134척의 유조선 중 단 37척만이 서방 보험에 가입되어 있으며, 관계자들은 현재의 상한선을 준수하며 운항하는 유조선의 수는 훨씬 적을 가능성이 높다고 말합니다.

유럽 ​​관리들은 일부 보험사가 러시아 석유 회사나 거래업체로부터 허위 신고를 받아 원유 가격이 배럴당 60달러 미만이 될 것이라는 서면 보장을 요구하고 있다는 점을 우려하고 있습니다.

최근 EU 관계자들은 제한 조치를 강화하는 방안에 대해 논의를 진행했는데, 여기에는 러시아의 중고 유조선 시장 접근을 제한하거나 집행을 강화하는 방안이 포함되었습니다.

러시아의 공식 통계에 따르면 평균 원유 가격이 배럴당 80달러를 넘으면서 서방의 우려는 더욱 커졌습니다.

모스크바의 급등하는 석유 수출 가격은 주요 선진국으로 구성된 7개국 그룹(G7)이 크렘린으로의 자본 흐름을 억제하려는 노력에 타격을 입혔습니다.

G7 회원국과 호주는 러시아의 재정 수입을 압박하기 위해 12월 원유 가격 상한제를 도입했습니다. 또한, 트레이더들이 배럴당 60달러 상한선을 준수하지 않을 경우 해운 및 보험 등 서방 서비스에 대한 접근을 차단했습니다.

이러한 조치는 처음에는 어느 정도 성공을 거두었지만, 러시아는 서방 시장을 피하기 위해 오래된 유조선으로 구성된 "그림자 함대"를 만드는 등 규칙을 우회하는 방법을 찾은 것으로 보입니다.

원천: https://baoquocte.vn/dau-nga-giang-don-manh-vao-no-luc-cua-phuong-tay-eu-dang-nghi-cach-250078.html