하노이 인민위원회는 투리엔 교량 프로젝트와 반까오-호아락 도시철도 구간의 시행을 우선시할 예정이다. 이는 총 투자액이 약 85,000억 VND인 그룹 A의 범주와 투자 수준에 속하는 두 프로젝트입니다.
하노이 교통: 신호등은 여전히 켜져 있습니다
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케이블로 연결된 교량 형태로 건설된 투리엔 다리의 모습. |
하노이 시는 인프라를 완성하고 교통 체증을 줄이기 위해 조만간 시행해야 할 프로젝트를 검토하고 있습니다. 이에 따라 두 가지 우선 사업은 투리엔 교량 사업과 반까오-호아락 도시철도 구간으로, 총 투자액은 약 85조 VND입니다.
이것들은 총리가 수년간 계획해 온 두 가지 핵심 프로젝트입니다. 자본 조달의 어려움으로 인해 이러한 프로젝트는 투자 옵션을 조사하는 단계에서만 중단되었습니다.
이 프로젝트를 조속히 시행하기 위해, 시 인민위원회는 교통부에 태평양 건설 그룹(중국)과 베트남 건설 및 수출입 주식회사(비나코넥스)와 협력하여 위에 언급된 두 프로젝트를 포함하여 해당 지역의 여러 핵심 프로젝트 건설에 대한 연구 및 투자를 담당하도록 지시했습니다.
투리엔 다리 프로젝트와 관련하여 양해각서에 따르면, 이 프로젝트는 투리엔 다리 건설과 투리엔 다리에서 하노이-타이응우옌 고속도로까지 이어지는 도로 건설에 대한 투자를 포함하고 있으며, 이 프로젝트의 총 예비 투자액은 약 20,000억 VND입니다. 총 노선 길이는 응이땀 교차로(따이호구)에서 링로드 3 교차로(하노이-타이응우옌 고속도로)까지 약 11.5km입니다. 총길이 2.924km의 투리엔 다리를 건설하는데, 그 중 주교량이 1km이고, 계획에 따른 횡단면 규모는 자동차 전용 차로 6개, 혼합 차로 2개, 보행자 전용 차로 2개를 확보합니다.
도시철도 5호선 반까오-응옥칸-랑-호아락 구간을 건설하는 투자사업에 관하여, 양해각서에 따르면, 이 사업은 복선화 표준규모로, 전철화 길이는 38.43km(지하 6.5km, 고가 2km, 지상 29.93km 포함), 역 21개, 차량기지 2개를 건설하며, 총 사업 투자액은 약 65,000억 VND입니다. 두 프로젝트의 총 투자액은 약 85,000억 VND입니다.
시 인민위원회 대표는 이전 투자 연구 계획에서 두 프로젝트 모두 PPP와 BT 계약 형태로 자본을 조달하는 방안을 제안했다고 밝혔습니다. 하지만 PPP법이 발표된 이후 BT 투자 형태는 더 이상 존재하지 않으므로 현재 시는 두 프로젝트에 자본을 투자할 방법을 모색하고 있습니다.
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