(댄 트리) - 교통부는 국회에 지아 응이아-촌탄 고속도로 투자 정책을 제출하고 승인을 받았으며, 정부에 남북 고속철도 프로젝트를 보고했습니다. 다우저이-탄푸 프로젝트도 승인되었습니다.
이 정보는 교통 부문의 핵심인 국가 중요 프로젝트 및 공사를 담당하는 국가운영위원회 위원장인 팜 민 찐 총리가 제13차 운영위원회 회의에서 발표한 결론에서 언급되었습니다. 보고서에 따르면, 제12차 운영위원회 회의 이후 각 부처, 지부, 지방자치단체에서 많은 과제가 추진되었습니다. 특히 하노이는 년-하노이 철도역 고가 구간의 인수를 완료하고 운영에 들어갔습니다. 호치민시는 민자사업(PPP) 방식으로 진행되는 호치민-목바이 프로젝트에 대한 투자 정책 승인을 완료했으며, 벤탄-수오이띠엔 도시철도 프로젝트에 대한 투자 정책 조정을 승인했습니다.
팜민친 총리는 2025년까지 1,200km 고속도로를 완공하기 위한 사업을 가속화하고 획기적인 진전을 이루도록 요청했습니다(사진: 도안 박).
교통부는 국회에 Gia Nghia - Chon Thanh 프로젝트의 투자 정책을 제출하고 승인을 받았으며, 남북 고속철도 프로젝트를 정부에 보고했습니다. Dau Giay - Tan Phu 고속도로 프로젝트를 승인했으며, Dien Chau - Bai Vot 구성 프로젝트의 나머지 구간을 완료하고 운영에 들어갔습니다. 교통부 보고서에 따르면 전국에서 건설 중인 고속도로 프로젝트의 총 수는 약 1,700km이며, 그 중 약 1,200km가 2025년까지 완공될 것으로 예상됩니다(전국 고속도로의 총 km 수는 3,000km 이상으로 증가). Pham Minh Chinh 총리는 2024년 전국 교통 공사의 총 투자 자본이 약 200,000억 VND로 매우 크기 때문에 진행 속도를 높이고 공공 투자 자본의 지출을 촉진할 필요성을 언급했습니다. 투자 절차가 완료되지 않은 사업의 경우, 자본을 신속하게 투입하고 배분하며, 과제를 철저히 해결하고, 어려움과 문제점을 총리에게 보고해야 한다고 지시했습니다. 지방 지도자들은 부지 정리 작업에 참여하고 기술 인프라 이전 등에 집중하기 위해 정치 시스템 전체를 동원해야 합니다. 총리의 요청에 따라 입찰 및 시공사 선정은 시급하고 객관적이며 투명해야 합니다. 계약 "매매", 횡령, 부패, 손실, 낭비 등에 단호히 맞서 싸워야 합니다. 2025년 말까지 남은 시간이 얼마 남지 않았으며, 이 시기에 막대한 사업이 추진되어야 하고, 돌파구와 가속화가 필요하다는 점을 강조하며, 총리는 "2025년 사업 완료를 위한 핵심 경로"에 대한 세부 계획을 시급히 수립하고 발표하여 2025년 말까지 3,000km 고속도로 건설 목표를 달성하도록 지시했습니다. 총리는 또한 "500일 피크 주간 및 야간 고속도로 건설"을 통해 고속도로 건설 사업을 성공적으로 완료하기 위한 에뮬레이션 운동을 시작하고 효과적으로 추진할 것을 요청했습니다. 총리는 14개 사업 및 부분 사업 중 436km가 예정보다 지연된 만큼, 관리 기관, 투자자, 그리고 계약자들이 적극적이고 결단력 있게 일정을 준수하고 8월에 완공하기 위해 최선을 다해야 한다고 강조했습니다. 총리는 교통부에 다우저이-탄푸 프로젝트를 조속히 착공할 투자자를 긴급 선정하도록 지시했습니다. 비엔호아-붕따우 프로젝트의 투자 정책을 조정하기 위해 국회에 제출하기 위한 절차를 완료하고, 동시에 남북축 고속철도 투자 정책에 대한 프로젝트를 완료하여 조만간 관련 당국에 제출합니다.
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