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이는 자동차 배출가스에 대한 국가 기술 기준 적용 로드맵에 관한 총리의 결정 초안 내용입니다. 특히, 이 기간 동안 제조된 차량이 하노이 와 호찌민시에서 유통되는 경우 2027년부터 유로 4 기준을 충족해야 합니다.
건설부는 내년부터 배출가스 규제가 강화될 경우 두 도시의 차량 중 16%가 기준을 충족하지 못할 것으로 추산합니다. 대부분 화물 운송에 사용되는 트럭과 트랙터입니다.
유로 배출 기준(유로 1~유로 6)은 유럽 연합에서 제정한 시스템으로, 다양한 오염 물질에 대한 최대 허용 기준을 설정합니다. 기준 수준이 높을수록 배출 기준도 더욱 엄격해집니다.
배출 기준은 대기 오염을 줄이고 국민 건강을 보호하는 것을 목표로 합니다. 또한, 이 정책은 온실가스 배출을 줄이고 지속 가능한 도시 교통을 개발하려는 베트남의 국제적 약속에 따라 국민들이 청정 연료 차량으로 전환하도록 장려합니다.
출처: https://vtv.vn/de-xuat-o-to-san-xuat-tu-2017-phai-dat-chuan-khi-thai-euro-3-100251112174710928.htm






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